四川
特朗普表示，他可能不會續簽美國、加拿大和墨西哥之間的自由貿易協定。6年前，他在第一個總統任期內推動實施這一協定，以取代《北美自由貿易協定》。這一表態若最終落實，將對北美三國之間每年超過一萬億美元的貿易額產生深遠影響，涉及汽車制造、農業、乳制品和數字貿易等多個關鍵行業。
特朗普周三就《美國—墨西哥—加拿大協定》對記者說：“嗯，我并不打算續簽它?！彼€表示：“這項協議是我談成的，我推動它的主要原因，是《北美自由貿易協定》是我見過最糟糕的貿易協議。是的，我讓它變得更好了。但我當時有權終止它?！彼倪@番言論暗示，即便在當年談判時，他也并非完全滿意最終成果。
據悉，《美墨加協定》本身包含一項16年有效期的條款，但在6年后雙方可進行重新審查。特朗普此番表態正值美國與加拿大、墨西哥在移民、能源和關稅問題上摩擦不斷之際。分析人士指出，若美方真的選擇退出或不再續簽，將給北美供應鏈帶來重大不確定性，尤其是高度整合的汽車產業可能面臨生產中斷風險。目前，加拿大和墨西哥方面尚未就此作出正式回應。
加拿大已敦促墨西哥和美國在7月1日之前同意將該協定再延長16年。根據現行安排，除非三個成員國都同意正式續簽，《美國—墨西哥—加拿大協定》將于2036年7月1日自動到期，續期時長為16年。
如果任何一國拒絕確認延期，協定將在接下來10年進入每年審議一次的周期。如果三國都同意延期，協定將延長16年，并在2032年再次接受審議。
特朗普周三說：“我不知道我是否會重新簽，因為說實話，我們并不需要加拿大擁有的任何東西，也不需要墨西哥擁有的任何東西，但他們需要我們擁有的一切，他們必須更好地對待我們。”
他還說：“我們與墨西哥和加拿大存在貿易逆差。我們本應對它們保持順差。我們不需要他們的汽車，不需要他們的木材，不需要他們的能源。我們什么都不需要。”
記者援引數據顯示，美國對加拿大的貨物貿易逆差為460億美元，對墨西哥的貨物貿易逆差為1970億美元。在第二個任期開始時，特朗普對墨西哥和加拿大加征關稅，試圖重塑美國與這兩個鄰國的貿易關系。
美國最高法院隨后否決了他依據《國際緊急經濟權力法》實施的關稅措施，但部分針對特定行業的稅項仍然有效。墨西哥和加拿大領導人都強烈批評這一加稅轉向，但仍支持《美國—墨西哥—加拿大協定》。
據記者報道，圍繞該協定的談判將于下周6月16日和17日在華盛頓舉行，重點議題是農業。再下一輪會談定于7月20日當周在墨西哥城舉行。
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