印度空難唯一幸存者僅獲19萬(wàn)元撫恤金，養(yǎng)家糊口陷入經(jīng)濟(jì)困境

印度航空空難唯一幸存者僅獲2.1萬(wàn)英鎊（約 19萬(wàn)人民幣）撫恤金，稱“經(jīng)濟(jì)拮據(jù)”

一年前，印度航空空難造成241人死亡，唯一幸存者呼吁“誠(chéng)實(shí)、透明和答案”。

英國(guó)公民維什瓦什·庫(kù)馬爾·拉梅什在空難中失去了兄弟，他表示自己“背負(fù)著沉重的心理創(chuàng)傷”。

這架飛往倫敦的波音787夢(mèng)想客機(jī)從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后撞入一所醫(yī)學(xué)院，機(jī)上除39歲的拉梅什先生外全部遇難。

遇難者中包括169名印度乘客和52名英國(guó)公民，這是近年來(lái)英國(guó)公民傷亡最慘重的空難之一。除AI171航班乘客外，另有19人死亡，67人受重傷。

在萊斯特生活了20多年的拉梅什先生此前曾表示，兄弟阿賈伊的離世“帶走了我所有的快樂(lè)”，而自己生還則是一個(gè)“奇跡”。

空難發(fā)生12個(gè)月后，他在一份簡(jiǎn)短聲明中告訴新聞協(xié)會(huì)：“許多人可能沒(méi)有完全意識(shí)到，創(chuàng)傷并非在災(zāi)難發(fā)生當(dāng)天就結(jié)束了。

“我背負(fù)著沉重的心理創(chuàng)傷，承受著失去兄弟的痛苦，還有關(guān)于事件如何發(fā)生及為何發(fā)生的無(wú)數(shù)未解之謎。

“我知道這些疑問(wèn)不僅縈繞在我心頭——也困擾著所有受影響的家庭。

“人們最需要的是誠(chéng)實(shí)、透明和答案。什么都無(wú)法改變已經(jīng)發(fā)生的事，但家屬有權(quán)得到明晰的解釋。”

調(diào)查人員尚未公布空難原因的最終調(diào)查結(jié)果。

印度飛機(jī)事故調(diào)查局發(fā)布的一份初步調(diào)查報(bào)告顯示，飛機(jī)起飛后“立即”有兩個(gè)燃油開(kāi)關(guān)被撥至“切斷”位置，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)中斷。

拉梅什先生的代表桑吉夫·帕特爾表示，拉梅什先生于3月在艾哈邁達(dá)巴德會(huì)見(jiàn)了空難調(diào)查人員。

帕特爾先生說(shuō)，這位空難幸存者迄今已從印度航空獲得21,500英鎊（約 20萬(wàn)人民幣），用于撫養(yǎng)妻子和五歲的兒子——這是所有在災(zāi)難中失去親人的家庭都能獲得的臨時(shí)賠付。

他告訴新聞協(xié)會(huì)：“他仍在身體、心理和經(jīng)濟(jì)上苦苦掙扎。

“我們多次請(qǐng)求與印度航空首席執(zhí)行官會(huì)面，但均未實(shí)現(xiàn)。

“我們最近與印度航空的高管以及塔塔集團(tuán)的相關(guān)代表進(jìn)行了會(huì)面。

“這些討論富有建設(shè)性，并取得了一些積極進(jìn)展，不過(guò)仍有若干重要問(wèn)題尚在商議之中。

“現(xiàn)實(shí)情況是，維什瓦什及其家人仍然面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困難。

“由于空難帶來(lái)的身心影響，他無(wú)法重返工作崗位，也無(wú)法像過(guò)去那樣養(yǎng)家糊口，導(dǎo)致他們目前每月生活費(fèi)不足1000英鎊（約 9078.54人民幣）。

“他們并非孤立無(wú)援。盡管這是近年來(lái)涉及英國(guó)公民最嚴(yán)重的空難之一，但無(wú)論是維什瓦什還是我們接觸過(guò)的許多受影響家庭，都沒(méi)有收到英國(guó)政府的任何直接聯(lián)系或針對(duì)性援助。”

拉梅什先生已在空難后提起民事訴訟。他的律師表示：“我們將審查空難調(diào)查的每一個(gè)細(xì)節(jié)，并期待所有相關(guān)方對(duì)任何被認(rèn)定存在過(guò)錯(cuò)、失誤或疏忽的調(diào)查結(jié)果采取適當(dāng)行動(dòng)。”

哈杰爾律師事務(wù)所的律師保羅·麥克洛里表示，正在考慮對(duì)多個(gè)潛在被告提起民事訴訟。

他在一份聲明中說(shuō)：“我們與印度航空的法律代表進(jìn)行了大量溝通，他們近期非常配合，提供了初步資金用于急需的身心康復(fù)支持。

“我們正在等待調(diào)查結(jié)果，最終應(yīng)該能夠清楚了解這場(chǎng)可怕災(zāi)難是如何發(fā)生、為何發(fā)生，以及關(guān)鍵的是，它本該如何避免。

“顯然必須吸取教訓(xùn)，而要達(dá)到這一目的，就需要完全透明和承擔(dān)責(zé)任的意思。”

外交部已就此尋求置評(píng)。

印度航空一位發(fā)言人表示：“印度航空始終致力于以關(guān)懷和同情之心支持每一位受AI171事件影響的人。雖然我們無(wú)法討論任何個(gè)案的具體細(xì)節(jié)，但印度航空和塔塔集團(tuán)的代表已與拉梅什先生會(huì)面，進(jìn)行了建設(shè)性和有意義的接觸。

“討論使我們對(duì)拉梅什先生的需求和關(guān)切有了深入了解，從而更清晰地認(rèn)識(shí)到如何最好地支持他。我們與拉梅什先生及其代表保持密切聯(lián)系，并正在積極努力，確保他繼續(xù)獲得適當(dāng)?shù)闹С帧！?/p>