河南
快科技6月15日消息，全新理想L9已經(jīng)上市，新車首搭理想自研的第三代增程器，配合理想5C增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪音低至36分貝、增程器啟動近乎無感的成績。
理想汽車增程系統(tǒng)負(fù)責(zé)人"@ 增程強(qiáng)哥"今日發(fā)文，介紹了理想第三代增程器開發(fā)背后的故事，能夠直觀看出為了降低增程器的NVH，理想汽車有多拼。
據(jù)其介紹，在全新一代理想L9的上市發(fā)布會上，理想介紹第三代增程器時(shí)，講到過一個(gè)特殊的部件——油底殼。
這個(gè)油底殼就像車門上的雙層加膠玻璃一樣，也采用了雙層夾膠的設(shè)計(jì)，將增程器運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲從源頭壓低1至5dB，讓其成為第三代增程器極致NVH背后的功臣之一。
目前行業(yè)內(nèi)主流的油底殼方案，大多采用鑄鋁材質(zhì)，或是單層鋼板搭配電泳漆的常規(guī)結(jié)構(gòu)，而在全新第三代增程器上，我們搭載了國內(nèi)首次落地應(yīng)用的三明治結(jié)構(gòu)靜音油底殼，打破了傳統(tǒng)局限。
很多人會好奇，"三明治結(jié)構(gòu)"到底是啥呢？其實(shí)顧名思義，原理和我們?nèi)粘３缘娜髦稳绯鲆晦H：普通三明治由兩片面包包裹餡料，而這款油底殼則將兩側(cè)替換為高強(qiáng)度鋼板，中間夾層融入高彈性減振橡膠材料（如圖2所示），依靠特殊復(fù)合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前所未有的降噪減振效果。
第三代增程器的核心價(jià)值之一就是極致NVH，而這款三明治油底殼，正是優(yōu)化整車靜謐性的關(guān)鍵一環(huán)。
一個(gè)簡單的敲擊對比，就可以直觀地體現(xiàn)三明治油底殼相對傳統(tǒng)單層油底殼的優(yōu)勢：在相近的敲擊力度下，三明治油底殼反饋的音量、音調(diào)均更低。
而實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，它對比傳統(tǒng)鑄鋁油底殼，NVH噪聲降低1~2dB；相較于普通單層沖壓油底殼，降噪優(yōu)勢更是達(dá)到 3~5dB，能高效抑制發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動與噪音，從源頭提升座艙靜謐體驗(yàn)。
這一技術(shù)成果早在2025年理想汽車Tech Day上就已展出。如今，搭載第三代自研增程器的新一代理想L9已經(jīng)到店，其增程器保養(yǎng)周期也延長至3年或3萬公里。在增程器技術(shù)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，NVH表現(xiàn)正成為區(qū)分可用與好用的關(guān)鍵指標(biāo)。
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