日本悄悄拉攏中國鄰國？高市早苗砸錢建新群，老撾為何第一個捧場

日本找上中方鄰國想要建“新群”？老撾率先給高市早苗捧場支持。

高市早苗得罪了中國，卻跟中國周邊鄰國“打得火熱”。

當地時間6月10日，日本首相高市早苗在官邸接待老撾總理宋賽。表面上來看，這是一場普通的雙邊會談，雙方談的是經濟跟能源合作。

在日本外務省發布的通報中，老撾總理宋賽明確表示，支持高市早苗內閣提出的POWERR Asia框架。

那么問題來了，得到老撾支持的這個POWERR Asia框架，日本到底想用它來干什么？

簡單說，POWERR Asia這個框架，是日本在今年4月亞洲零排放共同體峰會上，推出的一套區域合作框架。日方宣稱，要通過約100億美元金融支持，幫助亞洲國家應對能源和資源供應中斷風險。

不難看出，高市早苗這一招，就是想要“花錢買名聲”，鼓動亞洲國家抱團建立一個“新群”，降低對單一國家的能源和資源依賴。

但問題在于，亞洲國家中對供應鏈風險“抗壓能力”最弱的國家，其實就是日本。

所以說別看這個POWERR Asia框架，說的是為亞洲國家服務，但實際上首先還是為日本自己服務。

因為日本的能源結構太脆弱了，作為一個島國，日本資源匱乏，原油、天然氣、煤炭高度依賴進口。

中東局勢惡化后，日本不得不動用國家石油儲備，尋找替代油源。

所以說，日本這回不惜投下100億美元，找上亞洲國家搞這樣一項合作，其實就是一個字——“急”。

第二個問題：日本為什么找上老撾？

老撾這個國家很特殊，它是中國的陸上鄰國，也是東南亞內陸國家，地處中南半島腹地，連接中國、越南、泰國、柬埔寨、緬甸。

它沒有出?？?，但地理位置非常關鍵。

日本找上老撾，不是因為老撾能給日本提供大量石油，而是因為老撾在區域網絡中，具有不可替代的位置。

老撾雖然經濟體量不大，但它處在中國—東盟陸路聯系的重要位置上。再加上中老鐵路開通后，老撾從“陸鎖國”變成“陸聯國”的潛力被進一步放大，日本當然看得明白。

因此，日本拉上老撾，想把POWERR Asia框架做大，真正看重的不是一單生意，而是一個區域支點。

而且日本也并不是只押注了老撾一家，而是多方下注。

比如說越南，就是日本重點拉攏對象之一。日越在能源合作中也提到，要在POWERR Asia框架下推進越南煉化項目支持，維護重要材料生產和供應鏈。

越南既是中國鄰國，也是東南亞制造業重鎮，日本把它放進能源和產業鏈合作框架，目的非常明確。

還有菲律賓，也是日本近期互動頻繁的對象。日本和菲律賓圍繞戰略石油儲備、東盟聯合儲備推進合作。

菲律賓本來就在南海問題上動作不斷，日本此時加碼能源和安全相關合作，顯然不只是經濟算計這么簡單。

還有馬來西亞，也在南海和東盟格局中擁有特殊位置，日本跟馬來西亞談POWERR Asia時，還把關鍵礦產、汽車、AI等議題都放了進去。這說明日本的布局已經不止于石油，而是想要整合區域產業鏈。

而且這些國家都有一個共同點，那就是同為東南亞國家，而且都分布在中國周邊，日方此舉很顯然還暗藏地緣算計。

高市早苗上臺后，一邊卸下日本所謂“和平國家”的偽裝，一邊戴上“新版印太戰略”的面具，被中方直接戳穿。

為了降低亞洲各國對日本謀求再軍事化的警惕，日本開始借各種“合作框架”刷存在感，想要把自己包裝成“亞洲能源安全、供應鏈安全的組織者”這樣一個看似安全無害的角色。

但實際上，日本就是想借能源合作，重新進入亞洲戰略中心，它想嵌入東南亞能源體系，嵌入關鍵礦產供應鏈，進一步擴大日本在亞洲的影響力，而這么做，無非就是為了給日本掙脫戰后秩序的約束“打掩護”。

但問題在于，老撾、越南、馬來西亞這些國家，都有自己的利益算盤。它們歡迎日本投資，想要日本技術，但未必愿意在中日之間選邊站。

尤其是老撾，它跟中國經貿聯系緊密，中老鐵路已經深刻改變了老撾的區域位置，日本想用一個能源資源框架，就把老撾拉進自己的戰略圈子，并不容易。

更何況對于東盟國家而言，區域安全與穩定是需要優先考慮的議題，如果日本給東南亞國家帶來的更多是軍事安全風險、而非經濟合作前景的話，那么高市早苗的口號哪怕喊的再動聽，也很難向亞洲國家推銷出去。