四川
喬麗在儀式上表示，投資海上力量對捍衛加拿大主權、強化本國造船工業至關重要，今天的龍骨鋪設標志著在保護高新就業崗位、鞏固經濟安全方面邁出關鍵一步。
從投資規模看，河流級驅逐艦項目堪稱全球成本最高的驅逐艦建造計劃。
據加拿大國會預算辦公室數據，15 艘滿載排水量近 8000 噸的戰艦研發與建造階段造價達 845 億加元，平均單艦采購成本 56 億加元（約 42 億美元），全壽命周期估算更是高達 3060 億加元。
對比國際同類艦艇，美國阿利?伯克 III 型驅逐艦最新造價約 25 億美元，中國 055 型萬噸驅逐艦僅 8.3 億美元，日本摩耶級約 16 億美元，韓國大王級約 11 億美元，加拿大河流級的成本遠超其他國家同類型艦艇。
這樣高昂的投入并未帶來相應的戰力提升，河流級搭載美制 SPY-7 有源相控陣雷達和宙斯盾基線 10 改型系統，但核心火力配置薄弱。
僅 3 組 8 連裝共 24 單元垂直發射系統，主要裝填標準 2 和海麻雀 ESSM 導彈，橫向單排布置于艦首，火力密度明顯低于國際同噸位甚至更小噸位的護衛艦，難以支撐高烈度區域防空任務。
這種局面源于加拿大維持本土造船業的需求，作為中等國家，加拿大缺乏龐大的民用商船訂單，國內軍工造船廠若失去軍方采購，將面臨工廠倒閉、工人失業等風險。
為讓本土造船業持續運轉，政府選擇拉長建造周期，將 15 艘驅逐艦的生產計劃分散到幾十年間，導致單件管理成本、原材料和人力成本因通貨膨脹飆升。
本質上，這 3060 億加元的全壽命開支大半用于支付本土工業維穩費，軍事采購項目轉變為長效社會福利工程，戰艦戰術指標不得不為經濟穩定和就業需求作出系統性讓步。
這種現象折射出中等國家在國防與經濟之間的艱難平衡，也凸顯了加拿大在維持本土軍工體系與控制成本之間的矛盾困境。
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