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最近幾天，不少特斯拉門店銷售在朋友圈中陸續(xù)釋放出一批特.價展車的信息。
這批車沒有官方公告，沒有官網(wǎng)入口，全靠一線銷售定向推送，從市場反饋來看，關注度不低，畢竟涉及到價格調整，而且車型本身也并非普通的入門款。
這次的展車主要集中在Model Y系列，根據(jù)目前各渠道流出的信息，白色標準版展車直降約1.65萬元，銀色標準版約1.73萬元，優(yōu)惠幅度最大的是星光金色的Model Y L，直降3.54萬元后價格30.76萬元。
但這些價格并非全國統(tǒng)一，各門店會根據(jù)具體車況在基礎優(yōu)惠上有所浮動，每家門店的展車庫存通常只有兩三臺，總量相當有限。
星光金色版本對應的Model Y L，是這次優(yōu)惠中值得關注的車型，這款車于去年8月在國內首發(fā)，定位中大型六座純電SUV的旗艦車型，基于標準版Model Y加長軸距打造，采用2+2+2座椅布局，百公里加速4.5秒，CLTC續(xù)航751公里，起售價33.9萬元。
設計方面，鋼鋁混合車身，車頂曲線重新設計，為容納第三排座椅，車頂后半部分抬高44mm，但通過更平緩的溜背弧度維持轎跑SUV的流暢感。
車身尺寸為4976mm×1920mm×1668mm，軸距3040mm，相比標準版Model Y，車長增加了179mm，軸距加長了150mm。
內部采用2+2+2六座布局，第二排為獨立座椅，支持多向電動調節(jié)，配備加熱和通風功能。
全車六座標配安全氣囊，8個外部攝像頭+1個車內攝像頭，搭載AI 4芯片，雙目前方感知攝像頭（500萬像素）。
動力方面，Model Y L 采用雙電機全輪驅動，搭載前感應異步電機（142kW）與后永磁同步電機（198kW）組成的雙電機全輪驅動系統(tǒng)，綜合功率340kW。
底盤方面配備了連續(xù)可變阻尼減振器，能夠根據(jù)路況實時調整懸架阻尼，
零百加速4.5秒，最高時速201km/h，電池采用82kWh三元鋰電池包，CLTC工況續(xù)航里程751km。
座艙方面，中控屏采用16英寸2K分辨率觸摸屏（分辨率較舊款提升約30%），搭載特斯拉最新車機系統(tǒng)，前排支持 50W+30W雙設備快充，并配備風冷散熱系統(tǒng)，二排、三排每座均設USB-C接口，全車共 10個充電口。
還配備了18個自研揚聲器+1個低音炮，新增扶手箱中置揚聲器與頂部揚聲器，實現(xiàn)全車聲場定位。
采用2+2+2六座設計，前排座椅，新增可調頭枕與腿托，支持加熱/通風功能，第二排為獨立座椅，中間通道寬度經(jīng)優(yōu)化，方便第三排進出。
購買政策方面，這批展車可以疊加特斯拉的五年免息分期方案。保險和質保政策與全新車完全一致，沒有區(qū)別對待，由于官網(wǎng)沒有上架入口，需要到門店銷售查詢庫存。
從價格維度來看，Model Y L的官方指導價為33.9萬元，展車優(yōu).惠3.54萬元后降至30.76萬元，這個價位已經(jīng)低于標準版Model Y長續(xù)航全輪驅動版（31.35萬元）。
各位 讀者朋友們，你怎么看這波特斯拉降價，歡迎評論區(qū)開麥。
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