法國高溫引發社會震動：5天內40人為躲酷暑溺亡，3名老人死于高溫，2名幼兒死于暴曬車內

澎湃新聞首席記者 劉棟

“我剛下飛機就發現，倫敦不少地鐵站和火車站都貼出了高溫風險提示。原本很多人印象里英國應該是涼爽的地方，但今年完全不一樣?！?/p>

正在倫敦參加氣候周活動的李曄丹，剛走出機場便感受到了一股不同尋常的熱浪。這位常年居住在法國西南部的華人學者告訴澎湃新聞，她從法國飛抵英國時，發現兩國的公共交通系統都在高溫下顯露出脆弱：火車大量延誤、地鐵悶熱，身邊的人都在抱怨“天氣一熱，公共交通就各種問題”。

李曄丹的感受并非孤例。此刻，從法國到英國，從西班牙到德國，一場由“熱穹頂”效應引發的極端熱浪在全球變暖的加持下正打破一項又一項歐洲氣溫紀錄。23日，法國氣象局證實，該國剛剛經歷了自1947年有記錄以來最熱的一天，一些城鎮午后氣溫飆升至44攝氏度以上。與此同時，英國氣象局發布了極為罕見的紅色高溫預警，警告“即便是健康人群也面臨生命危險”。

這場熱浪已釀成慘痛后果。法國總理塞巴斯蒂安·勒科爾尼當天宣布，自6月18日以來，全國已有40人因躲避酷暑，卻不幸遭遇意外溺水身亡。此外，波爾多附近有三名老人死于高溫，南部地區還有兩名年僅2歲和4歲的兒童被發現死于高溫天氣下的汽車內?！八麄兪俏覀兯媾R這場危機的第一批受害者?！崩湛茽柲嵩谛歼@些死亡事件時如此表示。

6月23日，在法國巴黎，人們在埃菲爾鐵塔前的噴泉區域消暑休閑 圖/新華社記者鄔惠我攝

這輪熱浪來勢兇猛且預計將持續更長時間，這是歐洲多地自5月起連續第二個月刷新高溫紀錄?？茖W家警告，當前高溫可能成為歐洲“新現實”的一個強烈警鐘。

“這一切都有一種令人悲哀的必然性，像我這樣的科學家年復一年地重復著同樣的話。是的，這是氣候變化；是的，這是我們造成的；不，這不是厄爾尼諾。”她強調，“這種高溫并不是一種不便，它是一個日益嚴重的公共健康威脅。每一次熱浪都將生命置于危險之中，我們早就該以它所要求的緊迫性來對待它了。”倫敦帝國學院氣候科學教授弗里德里克·奧托向澎湃新聞直言。

自前工業化時期以來，歐洲氣溫已上升約2.4攝氏度，比全球平均水平高出約1攝氏度。專家指出，歐洲是全球變暖最快的大洲，升溫速度約為全球平均水平的兩到三倍，但基礎設施和社會系統卻“嚴重準備不足”，因為歐洲大量房屋和基礎設施并非為極端高溫而設計。

紅十字會與紅新月會國際聯合會高級氣候政策官員瑪麗·弗里爾在日內瓦表示：“對于歐洲成千上萬的人來說，如果不采取行動，極端高溫很快就會變成生死攸關的問題?！彼粲豕姟罢J真對待此次熱浪，并關注那些最易受熱浪影響的人群，以拯救生命”。

當地時間2026年6月23日，英國倫敦，一名民眾坐在公園的陰涼處 圖/視覺中國

法國高溫創紀錄，溺亡與中暑死亡事件接連出現

法國是本輪熱浪中受沖擊最嚴重的國家之一。法國氣象局表示，法國本周一至周二經歷了自1947年有記錄以來最熱的一天。根據初步數據，全國氣溫指標達到29.8攝氏度，創下歷史新高。包括波爾多、普瓦捷在內的多個城市刷新氣溫紀錄，全國多個地區進入紅色高溫預警。

熱浪之下，法國公共服務系統承受巨大壓力。由于空調普及率不高，不少學校提前放學或調整課程安排，巴黎盧浮宮也宣布因高溫從周三至周六提前兩小時閉館。

高溫帶來的人員傷亡尤其引發社會震動。法國總理勒科爾尼23日宣布，自6月18日以來，法國已有40人為躲避熱浪下水降溫而溺亡。此外，波爾多附近有3名老人因高溫死亡，法國南部兩名分別年僅2歲和4歲的兒童被發現死于一輛暴曬下的汽車內。

身在法國魯昂的侯昱梁告訴澎湃新聞，這一波熱浪從周日起基本天天37、38攝氏度以上，十分嚴重。“我現在的地區國內同緯度大概是黑龍江、內蒙，而且這里也是沿海區域，所以在夏季6月份就已經有第二波35+高溫，屬實是比較罕見的情況”。他說。

在他看來，問題不僅在于氣溫數字本身，更在于法國社會對高溫的適應條件有限?！罢绱蠹抑赖?，法國空調的普及率是很低的，且大部分地區都是磚瓦結構，隔熱很差，所以哪怕是室內體感也還是很熱。”他說，“這一波熱浪的預警，已經不僅僅是對于小朋友和老人了，是所有人都需要警惕的程度?，F在基本上白天，特別是下午，已經是無法出門的程度。對日常生活，特別是采購食物之類的很有影響。”

侯昱梁還提到，高溫影響已從人擴展到周邊生態?！笆苡绊懙囊膊粌H僅是人，我也能觀察到周邊的動植物也有影響。比如說前兩天我們就在院子里發現蝙蝠熱死的尸體?！?/p>

高溫“來得更早、更久、更難緩解”

在英國，極端高溫同樣逼近歷史紀錄。英國氣象局23日已發布極為罕見的紅色高溫預警，并警告“即使是健康人群也面臨生命危險”。預計英格蘭東南部周三氣溫將達到38攝氏度，周四最高可達39攝氏度，接近2022年創下的40.3攝氏度英國歷史最高紀錄，也將大幅打破6月35.6攝氏度的歷史紀錄。

數百所學校已經關閉或改為半天制，鐵路運輸因軌道變形風險而陷入混亂。19日，倫敦以北的貝德福德地區兩列列車發生相撞事故造成一人不幸遇難，數十人重傷。

英國方面已采取緊急應對措施。數百所學校關閉或改為半天制，部分鐵路出行受到影響。一個值得注意的細節是，英國衛生安全局發出了一項反直覺的警告：如果氣溫低于35攝氏度，可以使用電風扇增加空氣流通；但如果氣溫高于35攝氏度，風扇可能無法預防中暑，反而會加劇脫水癥狀。氣象局發言人則建議民眾“關閉所有朝陽窗戶的百葉窗和窗簾，并在白天最熱時緊閉門窗”。

正在倫敦參加氣候周活動的李曄丹告訴記者，她對這場熱浪最直接的感受是：“這已經不是簡單的夏天比較熱，而是一種持續時間更長、來得更早、也更難緩解的高溫?！?/p>

李曄丹平時住在法國西南部。她回憶說：“以前夏天偶爾七八月會有幾天特別熱，但通常晚上會明顯降溫，人還能緩過來。其實今年5月的時候，我們這里就已經出現過30度以上的天氣了。當時我就覺得有點反常，因為5月在法國西南部本來應該還是比較舒服的春末初夏，但今年很早就有了明顯的夏天感?！?/p>

她還提到，就在前一天，孩子所在學校因高溫停課，在她看來，熱浪正在改變普通人的生活方式。“我觀察到一些很具體的生活變化。比如大家出門時間明顯提前或者推遲，中午街上的人變少了。很多超市進門的地方都擺出了大量礦泉水。社交媒體上也不斷有人分享如何降溫、如何照顧寵物、如何照顧花草、如何避免中暑?！?/p>

被忽視的室內高溫與脆弱的適應能力

對于許多歐洲以外的人來說，40攝氏度或許已不算“極端”，但問題的核心在于歐洲的家庭幾乎沒有空調。據統計，全歐洲僅有約20%的家庭安裝了制冷設備，而這一比例在法國等西歐國家甚至更低。康奈爾大學建筑學副教授蒂穆爾·多根一針見血地指出：“真正傷害人的熱量，是被困在家中的熱量。當夜晚持續炎熱，建筑內日復一日地積聚熱量，室內環境不斷惡化，身體永遠無法恢復?！?/p>

這種“室內高溫陷阱”在有著厚重石墻和老式木窗板的歐洲傳統建筑中尤為突出。侯昱梁就提到，去年他曾向法國本地鄰居提議安裝空調，對方當時“不以為意，覺得諾曼底不會怎樣，現在都在后悔呢”。但安裝空調在歐洲并非易事——不僅設備費用高昂，安裝程序也面臨繁瑣的行政和建筑規范限制。

在個人應對層面，人們正在回歸“土法降溫”。李曄丹分享了她家的應對策略：“白天會把窗簾全部拉上，晚上溫度降下來再開窗通風。我們只在客廳安裝了空調，溫度最高時讓孩子都到客廳來睡?！焙铌帕簞t說：“我們基本上屯好東西，這幾天就不出門了。也會準備一些冰塊，土法降溫。”

然而，這種被動適應正在逼近極限。魯昂市政府的HELIOS項目調研數據顯示，57.7%的市民每年至少經歷6至30天的夜間熱浪——當夜晚不再降溫，人體的恢復窗口便徹底關閉。29%的受訪者明確表示感受到身體不適，而80%的人已不得不依賴風扇或空調度日。

在倫敦氣候行動周的演講中，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯直言倫敦“酷熱難耐”，并發出嚴厲警告：“氣候危機正將我們推向更高溫度，使我們更接近災難性的臨界點；能源危機則暴露了世界依賴碳氫化合物的愚蠢之處?！?/p>

科學界對此表達了強烈的不安與挫敗感。倫敦帝國學院氣候科學教授弗里德里克·奧托反復強調：英國在2022年7月首次突破40攝氏度時，那本該是一記“警鐘”，“但顯然有人按下了貪睡鍵”。本周如果再次達到40攝氏度，而且是在6月——“將非常令人擔憂”。

歐洲已成為全球變暖最快的大陸，升溫速度約為全球平均水平的兩到三倍。部分原因是歐洲大陸延伸至北極地區——那里因冰雪消融暴露深色地表而吸收更多太陽能量，形成惡性循環。

6月21日，在意大利羅馬，人們在一處餐館的室外納涼設備下用餐 圖/新華社記者李京攝

但與此同時，歐洲的準備遠遠不足。英國政府的氣候顧問機構氣候變化委員會上月發出警告：“英國的建筑風格是基于如今已不復存在的氣候設計的?！痹撐瘑T會建議新建建筑應“從一開始就注重保持室內涼爽”，并采用自然遮陽等被動降溫措施，同時建議提高空調使用率并為工作場所設定最高溫度限制。

然而，在政治議程上，氣候問題似乎仍未被置于核心位置。侯昱梁結合自己在法國基層的觀察指出：“馬克龍政府搞了個免費熱浪熱線，可以提供一線意見和建議，但這種措施的效果不佳。哪怕是現在這樣的天氣，氣候可能仍不是政客們最關心的事情。”

與之形成對比的是地方層面的務實行動。侯昱梁提到，魯昂市政府在高溫天氣會派專人慰問所有獨居老人，而巴黎市政府在近年樹木更新中，已有意引進馬賽等南部地區的熱帶樹種，以應對未來更頻繁的高溫。“巴黎市政府算是比較務實的一批人，他們意識到了氣候適應的重要性和不可逆性。”他說。

而對于普通歐洲民眾而言，認知的轉變來得更為緩慢卻也更為深刻。李曄丹說：“我問過身邊的法國人，他們意識到高溫問題的變化，不是因為某一天特別熱，而是開始意識到過去幾十年習以為常的氣候條件下，很多習慣正在發生改變。”這場熱浪，或許正讓越來越多的人從“討論天氣”走向“管理風險”。