廣西
工作日通勤時，車主希望車輛油耗低以控制日常開支；節假日全家跨城出游，需要長續航避免頻繁補能，同時車內空間要足夠寬敞以保證乘坐舒適；雨雪天氣行駛，穩定的操控性能是安全保障；面對城市里的超窄車位或斷頭路車位，可靠的泊車輔助功能能減少停車難題。9 月 8 日，領克品牌首款中大型插電式混合動力轎車領克 10EM-P 正式上市，精準匹配上述多元用車場景，同時以差異化的產品布局，為中大型電混轎車市場帶來新的發展活力。
動力方面，領克 10EM-P 搭載 47.26% 超高熱效率的 1.5TEvo 全新電混專用引擎與 DHTEvo 混動電驅，其中 DHTEvo 混動電驅由 P1 電機 + P3 電機 + 3 擋變速箱組成，與后橋 P4 電機協同工作，整套動力系統最大功率達 390kW，最大扭矩 755N?m，0-100km/h 加速時間最快僅 5.1 秒，CLTC 工況下虧電油耗最低僅 4.2L/100km，實現 “四驅操控，兩驅油耗”，既滿足日常通勤的經濟性，又能提供強勁的駕駛性能。全系標配 eAWD 智電四驅系統，響應速度快至 10ms，可無感切換四驅模式，支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式，無論是城市通勤還是雨雪天氣出行，都能穩定應對。
續航能力上，領克 10EM-P 首次搭載 38.2kWh 神盾金磚超混電池，CLTC 純電續航里程達 240km，綜合續航里程 1400km，SOC10%-60% 充電時間最快小于 13 分鐘，完全能滿足跨城出行、周邊自駕等長距離用車需求，無需頻繁擔心補能問題。
智能配置層面，領克 10EM-P 在同級車型中表現突出。全系標配厘米級精度激光雷達，最遠感知距離 200 米；Ultra 版型標配英偉達 Thor 輔助駕駛芯片，算力高達 700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案，支持至高 38 項安全輔助駕駛功能，其中包含 9 項泊車輔助功能，針對超窄車位、斷頭路車位等復雜場景都能實現便捷停放，后續通過 OTA 升級還可實現滿血版車位到車位領航輔助。座艙系統搭載首款 LYNK Flyme Auto2 智能座艙系統，在高通驍龍 8295 智艙芯片的支持下，擁有 Flyme AI 大模型，可實現類人化情感交互，同時支持 CarPlay 等多種手車互聯方式，實現更開放的無界互聯。
安全性能方面，領克 10EM-P 表現優異。神盾金磚超混電池通過行業首次帶電六大串行極端場景測試和行業首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試，擁有 8 大電池包熱安全防護技術。車身采用高強度鋼材及鋁材，占比超 80.5%，構建成全球五星安全籠式車身，配備 2000MPa 潛艇級超高強度 A 柱、航天級 7 系鋁材 “目” 字型前雙防撞梁；同時搭載 AEB 前向碰撞減緩（130km/h 超高速剎停）、G-AES 通用障礙物緊急避讓輔助等主動安全配置，全車選用 “三零” 用料，獲得 “零甲醛” 認證，從被動防護到主動安全，全方位保障駕乘人員安全。
領克 10EM-P 此次上市共推出四個版型，限時優惠價區間為 16.38 萬 - 20.18 萬元，同時推出 8 重購車權益。消費者在 2025 年 10 月 31 日前購車，可享受 5000 元領享金、至高 5000 元煥新禮、至高 22000 元選配禮，還能限時享受 10 萬 2 年 0 息金融禮；領克現有車主若進行置換或增購，可申請原車三免權益轉移，進一步降低了購車門檻。
領克 10EM-P 以 “全場景適配、高配置標配” 的特點，打破了中大型混動轎車市場 “高端配置必高價” 的固有認知。對于消費者來說，這款車型無需在經濟性、性能、空間、智能、安全等需求間做取舍，真正實現了 “一步到位” 的購車體驗；而對于行業而言，領克 10EM-P 以技術普惠推動混動市場從價格競爭轉向價值競爭，為中大型電混轎車的發展樹立了新的標桿，有望帶動整個細分市場的產品力升級。
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