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近日，迪門特羅公司宣布開始生產全球首款搭載半固態電池的電動摩托車DP-Pro。這標志著半固態電池技術首次實現規模化生產并應用于商用電動兩輪車產品。首批車輛預計將于2026年初交付客戶。
半固態電池采用凝膠電極，是液態鋰電池向全固態電池發展的中間技術路線。相較于傳統液態電池，該技術在安全性和充電速度方面具有優勢。DP-Pro所搭載的電池為96V 120Ah規格，可用容量為10.7kWh，不可拆卸。
目前，一臺測試樣車正在歐洲進行巡展，供潛在用戶試駕體驗。該測試車為早期生產型號，與最終交付版本基本一致，僅會修復部分軟件漏洞或微小缺陷，硬件層面不會進行改動。
在續航方面，該車在80公里/小時的時速下，官方標稱續航里程可達250公里。公司技術人員表示，實際測試中曾獲得更優成績。這一續航表現約為同類競品的兩倍。
車輛最高時速被限制在130公里/小時，若無限制可實現160公里/小時，但為滿足認證要求，公司選擇了更為保守的標定。其電機可輸出10.8千瓦功率與55牛·米扭矩，0至50公里/小時加速時間為1.74秒，足以應對城市通勤需求。
充電性能方面，電池從0%充至80%電量需要1.5小時，支持家用插座與公共充電樁充電。
為容納新電池組，車輛犧牲了全部儲物空間，僅可在后座加裝輔助儲物箱。整車重量為185公斤。
盡管實現了顯著的技術跨越，DP-Pro在歐洲多數國家的起售價定為7900歐元。這一價格低于提供類似功率和續航水平的競爭對手，如Zero、Livewire或Energica等品牌的產品。
半固態電池的結構降低了穿刺后起火的風險，提升了車輛的安全性。車輛標配防抱死剎車系統與牽引力控制系統。
智能配置方面，該車配備一塊7英寸智能屏幕，可顯示關鍵行車信息并支持Android Auto。啟動方式多樣，支持NFC鑰匙刷卡啟動、傳統物理鑰匙啟動以及通過手機應用程序啟動。
分析指出，真正的全固態電池未來將在充電速度、電池包緊湊性和安全性方面帶來更大提升。但目前，半固態電池已是電動汽車領域一項重要的技術進步，有助于推動電動出行的性能邊界。
迪門特羅公司此次將前沿電池技術以具有競爭力的價格投入市場，其產品在歐洲市場的快速擴張，反映了市場對高性能且價格合理電動兩輪車的需求。業界期待半固態電池技術未來能更廣泛地應用于各類電動汽車。
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