尚界Z7預(yù)售22.98萬(wàn)起 它是否配當(dāng)小米SU7的對(duì)手？

說(shuō)到現(xiàn)在熱門的純電轎跑，除了新款小米SU7（參數(shù)丨圖片）外，昨天亮相并開(kāi)啟預(yù)售的尚界Z7也收獲了不少關(guān)注，預(yù)售價(jià)22.98萬(wàn)—30.98萬(wàn)元，作為一臺(tái)從宣發(fā)階段就在不經(jīng)意對(duì)標(biāo)小米SU7的車型，它的實(shí)際顏值和產(chǎn)品力究竟如何？是否配當(dāng)小米SU7的對(duì)手？今天我們就跟大家簡(jiǎn)單分析一下。

1.尚界Z7哪些地方能對(duì)標(biāo)小米SU7？

首先在外觀設(shè)計(jì)上，尚界Z7與小米SU7一樣采用經(jīng)典的轎跑造型，線條流暢且富有動(dòng)感。不得不說(shuō)，尚界Z7的實(shí)車圖片比宣傳圖要好看得多，車漆光澤透亮，看來(lái)發(fā)布會(huì)上提及的百萬(wàn)級(jí)車型同款5C2B涂裝工藝與清漆并非夸大其詞。此外，星河頭燈與尾燈的質(zhì)感深邃而高級(jí)，延續(xù)了華為產(chǎn)品一貫實(shí)物比照片更出色的特點(diǎn)。總體而言，尚界Z7和小米SU7這兩輛車都十分好看，也都在設(shè)計(jì)上“心有靈犀”。

尺寸方面，尚界Z7車身長(zhǎng)寬高為5036/1976/1465mm，軸距3000mm，作為參考，小米SU7車身長(zhǎng)寬高為4997/1963/1445mm，軸距3000mm，尚界Z7整體比小米SU7更大一圈，更加修長(zhǎng)且寬體。而且在輪轂方面，尚界Z7全系標(biāo)配前窄后寬的鴛鴦胎，前輪胎寬245mm，后輪胎寬275mm，比小米SU7后輪265mm胎寬還要再寬一點(diǎn)。

第二點(diǎn)是車身安全，小米SU7和小米YU7的車身有多硬網(wǎng)上已經(jīng)有大量的實(shí)戰(zhàn)案例了，新款小米SU7車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比為90.3%，四門防撞梁用了2200Mpa的小米超強(qiáng)鋼。而尚界Z7的表現(xiàn)也不差，有著華為和上汽雙大廠buff加持的它，全車高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)91%，車身14處用了2000Mpa的熱成型鋼，用料同樣非常扎實(shí)。

第三點(diǎn)是預(yù)售價(jià)與SKU配置的劃分。尚界Z7的預(yù)售價(jià)與小米SU7相近，且和小米一樣提供三款配置選擇，同樣在中配車型上搭載空氣懸架，還具備超900km的超長(zhǎng)續(xù)航。小米SU7 Pro的CLTC純電續(xù)航為902km，尚界Z7 Max+的CLTC純電續(xù)航為905km，續(xù)航水平十分接近，相信今年續(xù)航超900km的純電車會(huì)越來(lái)越多。

不過(guò)在配置上，尚界Z7相較于小米SU7還是有一些地方做得更好，它全系標(biāo)配副駕零重力座椅，參考小米之前的權(quán)益，新款SU7的副駕零重力座椅還真不一定每個(gè)月都送。并且尚界Z7低配就能花1萬(wàn)元選裝主駕零重力座椅，還可以花8000元選裝帶分區(qū)調(diào)光的可變天幕，而小米SU7僅在頂配的Max上才會(huì)配備。

第四點(diǎn)我認(rèn)為就是座艙，兩臺(tái)車都很重視座艙情緒的營(yíng)造，而尚界Z7的情緒價(jià)值體現(xiàn)在兩方面，首先中控的隨動(dòng)屏支持上下左右四軸移動(dòng)，可自動(dòng)朝向說(shuō)話者，兼顧情緒價(jià)值與實(shí)用。而靈感櫥窗作為一個(gè)車內(nèi)展示柜一樣的存在，我們不僅可以放我們喜愛(ài)的盲盒玩偶，還能接墨水屏和隨動(dòng)香氛等。而且根據(jù)問(wèn)界M6我們也能推測(cè)出，尚界Z7全車也會(huì)有多個(gè)磁吸點(diǎn)位，可以進(jìn)一步拓展車內(nèi)功能。

并且這次尚界Z7的座艙還搭載了鴻蒙ALPS健康座艙2.0，采用MOFs可吸附降解材料，并配備全新水離子空調(diào)，能為皮膚保濕，這套配置可以營(yíng)造舒適健康的座艙環(huán)境，算是把此前鴻蒙智行9系旗艦的豪華體驗(yàn)進(jìn)一步下放了。

2.尚界Z7的差異化賣點(diǎn)還有哪些？

首先身為一臺(tái)鴻蒙智行的車，輔助駕駛一定是重要賣點(diǎn)。雖然這一次新款的小米SU7補(bǔ)齊了老款短板，全系標(biāo)配了128線激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片，搭載XLA認(rèn)知大模型的小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)也有了很大的進(jìn)步。但是尚界Z7可是全系都標(biāo)配了896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，再加上華為ADS 4.1輔助駕駛系統(tǒng)在城區(qū)領(lǐng)航以及主動(dòng)安全方面的口碑，整體表現(xiàn)都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

其次我覺(jué)得很重要的就是它有獵裝版的尚界Z7T可選，獵裝車的顏值為整車顏值又增添了不少，也更具年輕氣質(zhì)，可以說(shuō)彌補(bǔ)了小米SU7沒(méi)有獵裝版的遺憾。并且尚界Z7還有更好的空間實(shí)用性，掀背尾門的設(shè)計(jì)讓它有966mm的大開(kāi)口，取放東西都更方便，最大拓展容積可達(dá)1582L，而尚界Z7T的最大拓展容積則為1694L。

總結(jié)：

其實(shí)綜合來(lái)看，尚界Z7與小米SU7定位看似相同，但二者的調(diào)性存在明顯差異。小米SU7憑借前代車型在賽道上的成績(jī)驗(yàn)證與口碑積累，運(yùn)動(dòng)特質(zhì)無(wú)疑更為突出。而尚界Z7目前氣質(zhì)則更偏向一臺(tái)操控不錯(cuò)的全能家用車。

盡管最終銷量大概率會(huì)是小米SU7更占優(yōu)勢(shì)，但尚界Z7的市場(chǎng)空間同樣不容小覷。若想選購(gòu)一款搭載華為智能化技術(shù)、兼具年輕定位與良好駕控體驗(yàn)的純電轎車，尚界Z7和尚界Z7T會(huì)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，大家覺(jué)得呢？