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      洗車店搞“優(yōu)惠充值”后突然關(guān)門、老板被刑拘;保時(shí)捷中國(guó)市場(chǎng)暴跌21%;京東汽車將在全國(guó)100城建交付中心丨AC早報(bào)

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      【早報(bào)摘要】

      1、洗車店搞“優(yōu)惠充值”后突然關(guān)門,數(shù)百人受損

      2、中化持倍耐力34%股權(quán),遭永久“零控制”

      3、3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.76,同比上升12.8%

      4、保時(shí)捷一季度交付量下滑15%,中國(guó)市場(chǎng)暴跌21%

      5、30多家企業(yè)組隊(duì),專攻汽車“卡脖子”材料問(wèn)題

      獨(dú)立售后

      1、洗車店搞“優(yōu)惠充值”后突然關(guān)門,數(shù)百人受損!老板已被刑拘

      據(jù)“紅網(wǎng)”報(bào)道,近日,湖南省懷化市溆浦縣公安局西湖派出所破獲一起以洗車店充值會(huì)員卡為名的合同詐騙案。

      據(jù)悉,該洗車店在短期內(nèi)收取大量顧客充值款后,突然關(guān)門停業(yè),致數(shù)百名群眾受損。經(jīng)查,犯罪嫌疑人邵某作為“車車澡堂汽車美容中心”實(shí)際運(yùn)營(yíng)人,在明知經(jīng)營(yíng)難以為繼的情況下,以“優(yōu)惠充值”“買贈(zèng)活動(dòng)”等方式,吸引顧客大額預(yù)付充值,涉案金額較大,社會(huì)影響惡劣。

      警方通過(guò)大量細(xì)致工作于4月10日將邵某抓獲歸案。目前,邵某因涉嫌合同詐騙罪

      已被依法刑事拘留,案件正在進(jìn)一步偵辦中。

      2、意大利“黃金權(quán)力法令”落地:中化持倍耐力34%股權(quán),遭永久“零控制”

      據(jù)輪胎報(bào)消息,根據(jù)倍耐力4月11日披露的重大事項(xiàng)公告,意大利政府于4月9日批準(zhǔn)實(shí)施最新“黃金權(quán)力法令”,對(duì)大股東中化橡膠及其控股平臺(tái)馬可波羅公司施加了嚴(yán)苛限制。

      在董事會(huì)層面,中方股東最多僅能提名3名候選人(其中2名須為獨(dú)立董事),且絕對(duì)禁止擔(dān)任董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官及任何委員會(huì)主席;在經(jīng)營(yíng)層面,明令禁止中化干預(yù)倍耐力的戰(zhàn)略、預(yù)算、投資、研發(fā)及并購(gòu)等所有關(guān)鍵決策;在數(shù)據(jù)層面,倍耐力被賦予“拒絕權(quán)”,可合法拒絕向中方分享“Cyber Tyre”等非公開(kāi)技術(shù)與敏感數(shù)據(jù)。

      最具殺傷力的是其觸發(fā)機(jī)制:只要中方持股高于9.99%,上述限制永久有效。目前中化在倍耐力的持股比例約為34%,這意味著除非中化進(jìn)行斷腕式減持,否則將長(zhǎng)期面臨“高持股、零控制”的尷尬境地。

      主機(jī)廠-4S

      3、3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.76,同比上升12.8%

      4月14日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2026年3月“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果:3月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.76,環(huán)比下降9.7%,同比上升12.8%。

      據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì),3月乘用車終端銷量達(dá)164.8萬(wàn)輛,以此測(cè)算,3月末汽車經(jīng)銷商庫(kù)存總量約290萬(wàn)輛。

      4、保時(shí)捷一季度交付量下滑15%,中國(guó)市場(chǎng)暴跌21%,豪華車遇冷

      據(jù)新浪汽車消息,4月13日,保時(shí)捷發(fā)布2026年一季度全球交付數(shù)據(jù):全球交付量7.8萬(wàn)輛,同比下滑15%;其中中國(guó)市場(chǎng)交付1.8萬(wàn)輛,同比暴跌21%,跌幅遠(yuǎn)超全球平均,為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

      保時(shí)捷官方表示,銷量下滑主因是中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,理想、蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)高端品牌搶占份額,同時(shí)全球芯片供應(yīng)波動(dòng)、部分車型改款斷檔。

      業(yè)內(nèi)分析,中國(guó)豪華車市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變化,國(guó)產(chǎn)新能源高端車型憑借智能配置、價(jià)格優(yōu)勢(shì)快速崛起,傳統(tǒng)豪華品牌優(yōu)勢(shì)減弱。

      5、奧迪一季度全球交付量下滑6.1%

      據(jù)蓋世汽車消息,大眾旗下豪華品牌奧迪4月13日公布,受中國(guó)及北美市場(chǎng)需求疲軟拖累,今年前三個(gè)月,奧迪全球交付量為360,106輛,同比下降6.1%。

      奧迪公司表示,作為奧迪最大的市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)一季度交付量同比下滑12%至127,109輛,主要受全球車市下行、國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策到期及產(chǎn)品換代周期影響。

      新能源

      6、京東汽車官宣新“國(guó)民好車”合作,將在全國(guó)100城建交付中心

      4月13日,京東汽車正式宣布,繼與廣汽埃安合作后,再度攜手頭部主機(jī)廠推出全新“國(guó)民好車”聯(lián)名車型,并于今日下午正式發(fā)布合作品牌與車型信息。

      京東集團(tuán)副總裁、京東汽車總裁繆欽表示,此次合作車型定位親民,主打高性價(jià)比與智能化配置,售價(jià)預(yù)計(jì)10-15萬(wàn)元,覆蓋家用主流市場(chǎng)。

      同時(shí),京東汽車公布渠道計(jì)劃,2026年將在全國(guó)100個(gè)核心城市開(kāi)設(shè)“國(guó)民好車”專屬交付中心,提供看車、購(gòu)車、交付、售后一站式服務(wù)。

      業(yè)內(nèi)猜測(cè),此次合作方或?yàn)槠嫒稹⒓茸灾髌放疲〇|依托電商流量與線下渠道,加速汽車新零售布局,直接對(duì)標(biāo)抖音汽車、天貓汽車。

      7、嵐圖汽車:東風(fēng)公司附屬公司擬增持至多2.5億元股份

      4月14日早間,嵐圖汽車在港交所公告,已接到本公司控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的附屬公司東風(fēng)汽車(香港)國(guó)際有限公司的通知,東風(fēng)香港計(jì)劃于本公告日期起的12個(gè)月內(nèi)增持本公司H股,首期擬增持金額累計(jì)不超過(guò)人民幣2.5億元。

      8、上汽通用五菱與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作

      據(jù)寧德時(shí)代消息,近日,上汽通用五菱汽車股份有限公司與寧德時(shí)代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

      在電池供應(yīng)方面,上汽通用五菱全譜系超15款新能源車型將選擇寧德時(shí)代作為核心動(dòng)力電池伙伴,并共同探索海外市場(chǎng)拓展。在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面,上汽通用五菱全譜系換電車型將逐步接入寧德時(shí)代覆蓋全國(guó)的換電網(wǎng)絡(luò)。

      9、30多家企業(yè)組隊(duì),專攻汽車“卡脖子”材料問(wèn)題

      IT之家4月13日消息,由車百創(chuàng)新中心聯(lián)合近30家整車、零部件、材料企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的戰(zhàn)略新材料創(chuàng)新與應(yīng)用平臺(tái)正式啟動(dòng)。吉利、上汽、東風(fēng)、比亞迪、理想等30多家企業(yè)參與,專攻汽車“卡脖子”材料問(wèn)題。

      平臺(tái)以挖掘產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求、推動(dòng)原創(chuàng)技術(shù)突破、加速新材料普及應(yīng)用為使命,精準(zhǔn)對(duì)接應(yīng)用場(chǎng)景、破解技術(shù)瓶頸、加快成果轉(zhuǎn)化。

      10、博世和高通擴(kuò)大合作,共同推進(jìn)戰(zhàn)略性ADAS解決方案

      據(jù)蓋世汽車消息,4月10日,博世和高通技術(shù)公司宣布,雙方將擴(kuò)大戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,此前雙方的合作主要集中在駕駛艙解決方案的車載計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,此次將拓展至高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案。

      博世和高通技術(shù)公司將攜手解決行業(yè)最迫切的需求之一——擴(kuò)展智能汽車技術(shù),以滿足消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)化、互聯(lián)化和高度個(gè)性化汽車日益增長(zhǎng)的需求。

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