云南
福宜高速城內段，迎來好消息。
近日，巫家壩段國雅建材市場土地及地上建（構）筑物，啟動征遷工作，為福宜高速建設讓路。
征遷完成后，福宜高速巫家壩段的建設，將打通關鍵節點。
國雅建材市場即將拆遷
福宜高速城內段迎新進展
根據通知，此次征遷范圍，為福宜高速（巫家壩段）項目征地拆遷紅線范圍內“國雅建材市場”土地以及地上建（構）筑物，最終范圍以國土部門的勘測界定為準。
從4月20日起，征遷指揮部將組織人員進場，開展實質性的地上建（構）筑物測繪工作。
｜圖源小板橋街道
近年來，福宜高速的進展一直牽掛著不少人的心，國雅建材市場即將拆遷的消息一出，吸引了不少人關注。
那么，市場現狀如何呢？
前兩天，樓市君實地勘察了一番，國雅建材市場目前仍在正常經營中，現場暫無征遷動靜。
當地的商戶也表示，暫未接到要拆遷的消息。
針對這種情況，樓市君并不意外，熟悉征遷工作的網友應該知道，啟動征遷測繪，只是拆遷的前期工作，距離實質性搬遷仍需時間。
接下來，樓市君也將持續關注國雅建材市場的拆遷進展。
國雅建材市場實景｜昆明樓市一線攝
國雅建材市場實景｜昆明樓市一線攝
福宜 高速起于南二環的福德立交，止于東南繞高速葡萄村立交，途經官渡、經開、呈貢、高新、陽宗海、宜良6個區縣，全長約53公里，雙向6車道設計。
項目共分為兩期開發，其中一期起于巫家壩下穿隧道出口敞開段，止于東南繞高速葡萄村立交，全長約49公里。
二期從昌宏路下穿巫家壩再到福德立交，全長約4公里。
建成后，從昆明主城區到宜良只需半小時左右，將緩解昆明主城和昆石高速的交通壓力。
｜昆明樓市一線制
早在2016年，福宜高速就已啟動建設，至今已歷時10年。
項目遲遲不能通車的原因，主要是城內段涉及多個建材、機電配件市場的拆遷，建設難度較大。
根據規劃，從春城路下穿隧道敞口段起，福宜高速從西往東依次經過了國雅建材市場、美林建材家裝廣場、東聚大車配件市場、華洋五金機電城C區南側以及金星啤酒廠。
近年來，官渡區一直在持續推進幾個市場的征遷工作，截至目前，金星啤酒廠、華洋五金機電城C區南側等都已完成拆遷。
前兩天，樓市君還在現場看到，金星啤酒廠地塊已起圍擋，內部建設了2個道路底座，目前暫無人施工。
金星啤酒廠段施工實景｜昆明樓市一線攝
此外，美林建材家裝廣場、東聚大車配建市場等，都還在正常經營當中，暫無拆遷動靜。
東聚大車配建市場實景｜昆明樓市一線攝
美林建材市場實景｜昆明樓市一線攝
去年12月，昆明交運局在答復網友時提到，城內段正按計劃開展征地拆遷，加快推進項目建設。
如今，國雅建材市場已率先動起來，接下來其他市場的征遷工作也有望逐步推進。
｜圖源地方留言板
春城路下穿節點正在施工
城外段計劃2026年通車
除了國雅建材市場，影響福宜高速通車的另一關鍵節點——春城路下穿節點工程，也有新進展。
這條隧道是福宜高速連接二環與巫家壩的咽喉，去年12月底已實現與飛虎大道的接駁保通。
寶海路至官渡200路的剩余路段，將于今年6月30日前，達到通行要求。
前兩天，樓市君在現場看到，春城路下穿節點工程正在加班加點的施工中。
項目通車后，也將為福宜高速的全線通車進一步打牢基礎。
春城路施工實景｜昆明樓市一線攝
雖然城內段進展相對緩慢，但福宜高速城外段卻在持續推進中，計劃年內通車。
2025年11月，項目梁王山隧道左幅順利貫通，今年初，右幅也成功貫通。
這標志著，福宜高速建設取得階段性重大突破，為全線通車目標奠定了堅實基礎。
梁王山隧道實景｜圖源中鐵十五局
值得一提的是，今年，福宜高速還持續入選云南省級重點項目，同時，官渡區也在2026年工作計劃中，明確提到要配合推進項目建設。
可見，雖然難度較大，但官方推進項目建設的決心也很堅定。
但愿這條讓大家等了10年的高速，能夠盡快傳來通車的好消息。
｜圖源官渡區政府
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