北京
管學軍
2026北京車展期間，212越野車營銷公司總經理何兆鵬接受了專訪。在訪談中，他圍繞品牌全球化、產品布局、用戶生態(tài)與市場戰(zhàn)略等核心話題，系統(tǒng)闡述了212如何從中國經典越野品牌，邁向全球越野舞臺。
談及212進軍海外市場的核心競爭力，何兆鵬直言，品牌立足全球的底氣，來自深厚的歷史品牌資產、純粹的硬派越野基因、豐富的用戶生態(tài)基礎，以及面向全球的戰(zhàn)略基礎。他透露，212登陸德國市場后，短時間內已收獲三四千臺訂單，在中東、拉美等越野文化濃郁的區(qū)域，同樣獲得市場積極反饋。
何兆鵬強調，212的全球化不止于賣車，更要成為全球越野文化的貢獻者。品牌堅持“把一米寬的賽道，做到十萬米深”，聚焦越野細分賽道極致深耕，不盲目擴張、不跟風內卷，以純粹的越野風格與獨特的品牌氣質，快速與海外用戶建立文化共鳴與情感聯(lián)結。
本次車展，212正式發(fā)布俠客、遠征兩大技術平臺，何兆鵬對兩者定位做出清晰界定：
俠客平臺，守住越野的原點：主打極限越野與專業(yè)攀爬，采用非承載式車身，堅守硬核越野本色，并衍生三門版、五門版、皮卡、METTA系列等車型，把純越野底蘊做深做透。
遠征平臺，走向越野的未來：面向城市通勤與長途穿越，采用前雙叉臂懸架，兼顧舒適性與高速穩(wěn)定性，搭配“醒獅”設計、智能座艙、智能駕駛及混動動力，推動越野從“經驗驅動”轉向“技術賦能”，實現(xiàn)越野平權。
同期亮相的探境者T01皮卡，是212重啟皮卡產品線、補齊產品矩陣的關鍵車型。何兆鵬表示，這款車并非傳統(tǒng)工具皮卡，而是全場景潮玩越野皮卡，核心依舊是專業(yè)越野架構，僅在形態(tài)上增加裝載功能，本質是一臺能玩、能改、能穿越的硬派越野車。
針對212相比同級競品價格低3—5萬元的市場優(yōu)勢，何兆鵬回應，品牌并未犧牲越野核心性能，而是堅持保留前后整體橋等經典硬核配置，將成本聚焦于可靠性、通過性等越野本質，大幅降低硬派越野的入門門檻，讓更多用戶能接觸到真正的硬派越野。
面對當下“方盒子”車型熱潮，何兆鵬認為，市場趨勢正向方盒子轉型，但多數(shù)品牌僅停留在外觀層面。212的核心差異在于，從產品定義、技術路線到越野基因，全方位堅守硬派本色，即便布局混動與智能化，也優(yōu)先適配越野極限工況，不丟失品牌立身之本。
用戶生態(tài)與用戶共創(chuàng)，是212長期堅守的核心邏輯。何兆鵬介紹，品牌通過212軍團+官方俱樂部雙線運營，實現(xiàn)廠家直連核心用戶，縮短溝通鏈路、快速閉環(huán)解決問題。從產品定義到迭代升級，212全程深度傾聽用戶需求，2026款T01換裝采埃孚變速箱、新增蠕行模式、坦克掉頭等功能，都是用戶共創(chuàng)的成果。
對于未來市場格局，何兆鵬判斷，未來2—3年越野市場仍將保持熱度，但能長期留在賽道的，一定是有堅守、有特色、有用戶根基的品牌。212不盲目追求銷量規(guī)模，堅持走精品化、差異化路線，以鮮明的品牌標簽與專業(yè)的越野實力，穩(wěn)健扎根全球市場。
“中國的212正變身全球越野品牌。”何兆鵬表示，212將繼續(xù)堅守越野初心，在傳承中創(chuàng)新，在深耕中全球化，讓中國硬派越野的實力，被世界看見。
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