河南
19.98萬起售的方程豹鈦7閃充版在這個時間點發(fā)布，其實挺微妙的。
因為如果我們結(jié)合時間線來看的話，比亞迪這套兆瓦閃充的布局打法，真的是教科書級別的商業(yè)操盤。
從3月17日比亞迪正式發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)開始，比亞迪當(dāng)場就明確放出規(guī)劃：
趕在五一假期之前，集中推出一大批適配兆瓦閃充的新車，同時大規(guī)模落地布局配套閃充站點。
那么五一這個出行時間窗口，就是比亞迪兆瓦閃充最佳的口碑爆發(fā)、全民普及的技術(shù)變現(xiàn)節(jié)點。
來想一下，比亞迪的口號是什么？
5分鐘充好，7分鐘充飽。
當(dāng)然，這個口號落實下來，已經(jīng)有很多媒體在測發(fā)視頻了，但問題是什么呢？
車主看視頻和自己用過，是截然不同的體驗。
而五一，就是比亞迪兆瓦閃充最關(guān)鍵的實景體驗節(jié)點。
大家腦補(bǔ)一下這個畫面：
五一跑高速，開到一半要補(bǔ)電。
你開著剛上市的方程豹鈦7閃充版，開進(jìn)比亞迪的兆瓦閃充站，插槍、掃碼，5到7分鐘，拔槍走人，滿電出發(fā)。
再看看旁邊普通新能源車的快充樁，正常充一次起碼15到20分鐘，慢一點的，半個小時都打不住。
對比一下：
別人在車?yán)锼⒅謾C(jī)干等，一杯茶的功夫都沒喝完，比亞迪這邊已經(jīng)三四輛車、甚至五六輛車補(bǔ)完能開走了。
這種面對面的、實打?qū)嵉穆洳睿瓤匆话賵霭l(fā)布會、刷一千條測評視頻，沖擊力都要強(qiáng)得多。
而且這個場景，和普通宣傳場景完全不一樣。
平時企業(yè)做品牌宣傳，不管是發(fā)文章還是刷短視頻，觸達(dá)的大多是沒有即時補(bǔ)電需求的車主，精準(zhǔn)度其實很低。
而五一高速服務(wù)區(qū)充電的這群人，全是剛需精準(zhǔn)客戶，會有充電慢、排隊久的痛點。
而在這種真實場景下，讓他們親眼看到比亞迪5到7分鐘就能補(bǔ)能走人，這種轉(zhuǎn)化價值、品牌心智植入價值，比普通廣告渠道高出好幾個數(shù)量級。
品牌營銷的核心，從來不是在寬度，而是在精度。
一個精準(zhǔn)客戶，要抵過無數(shù)泛流量。
而五一這波，就是無數(shù)的精準(zhǔn)客戶落地場景
你去看方程豹鈦7閃充版的上市節(jié)點，其實就剛好趕上五一出行做實景對比。
比亞迪這波操作 真正將技術(shù)、基建、場景的模式徹底給跑通了，確實是厲害。
補(bǔ)能體驗直接升級
這一套打法下來，再加上極具性價比的質(zhì)量技術(shù)優(yōu)勢，方程豹鈦7閃充版的前景確實是值得期待。
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