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該說不說，伴隨著“華為系”技術的進一步豐富，也讓其在本屆2026北京車展上的展出規模達到了歷史之最。這不，除了“華為系”自身鴻蒙智行旗下的一眾新車以外，還包含了華為乾崑聯手寶駿打造的華境S、聯合東風打造的奕境X9以及聯合廣汽打造的啟境GT7等車型。這其中，啟境GT7作為“華為系”下屬的全新獵裝轎跑，在車展前正式亮相并開啟小訂進程后，便一直是外界關注的重點車型之一。而再度亮相于2026北京車展后，啟境GT7也開啟了全國巡展進程。
日前，便有網友拍到了啟境GT7展車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，再來回顧一下這款新車吧。
首先回顧外觀，啟境GT7在使用了全新設計理念后，使其整體顏值并不會遜色于保時捷“帕美”。新車的前臉配備了轎跑氣息濃郁的低趴造型，并融入了柳葉狀大尺寸頭燈與包含主動進氣格柵在內的三段式前包圍，在營造出鮮明的動感元素之時，還顯得比較優雅、大氣。此外，其車頂的激光雷達，還是華為乾崑最新一代的896線雙光路圖像級。
車身側面，飛揚（參數丨圖片）走勢的寬厚后輪眉，結合大溜背布局，可顯露出十分經典的獵裝轎跑設計元素。且內置了大尺寸紅色剎車卡鉗的熏黑密幅式輪轂，還能為其車身整體注入頗為激進的性能風范。而在尺寸方面，作為一款中大型轎車定位的產品，它具備5050/1980/1470mm的長寬高以及3米的軸距編排。
至于新車的尾部，也蘊含了不少設計亮點。就像其貫穿式尾燈周邊均包裹了鏤空樣式設計，并在其中加入了分段式漫反射式設計，且支持ADS提示燈、ADS瀑布式藍燈以及迎賓展翼、駐車呼吸、光影謝幕等多種定制場景動效；使其在最大限度滿足空氣力學設計之時，還能流露出比較濃郁的科技氛圍。
較為可惜的是，目前關于啟境GT7的內飾依然還未得到正式公開。但官方表示，啟境GT7將搭載全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace 6，并首發全新一代小藝智能體，可支持導航Agent、點餐Agent、車控Agent、百科Agent、新聞Agent、影音Agent六大智能小助理；此外，新車還將配備SOUND AI，支持10+種定制交互場景，以及新一代華為XHUD增強現實抬頭顯示。就連智能輔助駕駛系統層面，也會是硬件架構達到L3級別的全新華為乾崑ADS 5系統。
動力部分，目前已知的消息是，啟境GT7將搭載三電機系統并匹配寧德定制的新一代麒麟電池，官方表示其零百加速時間可達3S級，并具備800V架構與6C超充功能，最快支持充電1S補能1km。此外，新車還配備了華為乾崑赤兔平臺與華為XMC 3.0數字底盤引擎技術，用以帶來更具高端化的行駛質感。當然啦，更為具體的動力與配置信息，還需等待官方后續的持續透露。
那么，作為“華為系”全新獵裝轎跑的啟境GT7，能成為各位心儀的對象嗎？
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