凈利潤(rùn)腰斬，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)配備5名總助力挽狂瀾

5月11日，陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（下稱“陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)”）新任總經(jīng)理助理劉濤的任職資格正式獲監(jiān)管核準(zhǔn)。這是近八個(gè)月內(nèi)，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)第三位新晉總經(jīng)理助理。

時(shí)間線清晰勾勒出人事補(bǔ)位節(jié)奏：4月22日，呂振總經(jīng)理助理任職資格獲批；回溯至2025年9月，馮雪隱出任總經(jīng)理助理。疊加此前在崗的盧非、李東海，目前陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)已集齊五位總經(jīng)理助理。

人員擴(kuò)容之外，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)高管團(tuán)隊(duì)架構(gòu)進(jìn)一步完善，形成“一正兩副五總助”核心配置，再搭配首席風(fēng)險(xiǎn)官、審計(jì)責(zé)任人，高管團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)達(dá)10人。

豪華管理層布陣之下，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)交出的2025年財(cái)報(bào)卻略顯慘淡，凈利潤(rùn)近乎腰斬。業(yè)績(jī)承壓背景下，這支擴(kuò)充后的高管團(tuán)隊(duì)，能否帶動(dòng)公司扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)局面，成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

人事密集布陣

近一年密集落地的高管人事調(diào)整，是陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)優(yōu)化管理層架構(gòu)、儲(chǔ)備后備人才的明確信號(hào)。新晉兩位總助劉濤、呂振均為公司深耕十余年的內(nèi)部骨干，履歷互補(bǔ)且成長(zhǎng)路徑清晰。

公開資料顯示，劉濤出生于1976年，本科學(xué)歷，長(zhǎng)期深耕省級(jí)分公司經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域。職業(yè)履歷覆蓋多區(qū)域市場(chǎng)，曾歷任煙臺(tái)中心支公司總經(jīng)理、山東省分公司管理層干部，后調(diào)任四川省分公司、河南省分公司總經(jīng)理，橫跨東部沿海、西南、中部地區(qū)，具備豐富的跨區(qū)域省級(jí)機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)一線市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與區(qū)域管理。

相較于劉濤的綜合管理履歷，1985年出生的呂振專業(yè)化屬性更為突出，同樣為本科背景。其職業(yè)軌跡聚焦車險(xiǎn)賽道，先后任職山東省分公司車險(xiǎn)部、新渠道業(yè)務(wù)部，逐步晉升至省分公司管理層，后調(diào)任總公司車險(xiǎn)部、個(gè)人非車險(xiǎn)部主持工作，打通一線業(yè)務(wù)實(shí)操到總部職能管理的全流程，專精車險(xiǎn)業(yè)務(wù)管控。

值得注意的是，劉濤、呂振均在2010年加盟陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)，服務(wù)年限超16年，屬于典型內(nèi)培型骨干，且二人成長(zhǎng)歷練均起步于山東分公司。山東分公司在陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)體系內(nèi)地位特殊，不僅是業(yè)務(wù)重鎮(zhèn)，更是核心人才孵化基地。

追溯企業(yè)淵源，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)創(chuàng)始人張維功是山東濰坊人，創(chuàng)業(yè)初期大批山東業(yè)務(wù)骨干集體入局，奠定了公司初始管理底色。長(zhǎng)期以來(lái)，山東系管理人員持續(xù)向總部輸送人才，形成獨(dú)具特色的內(nèi)部人才培養(yǎng)體系。

除新晉的劉濤、呂振、馮雪隱外，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)另外兩名在崗總經(jīng)理助理為盧非、李東海。其中盧非長(zhǎng)期扎根山東市場(chǎng)，深耕地方分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)管理，熟悉區(qū)域保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)邏輯；李東海具備綜合業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，適配總部統(tǒng)籌管理工作，二人早前已進(jìn)入總公司高管序列，為公司常態(tài)化管理層人員。

本次人事補(bǔ)位之前，2025年陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)已完成多輪高管迭代，人員更替節(jié)奏明顯。年初，副總經(jīng)理兼總精算師朱仁棟任期屆滿卸任；7月，身兼投資負(fù)責(zé)人、首席投資官、董事會(huì)秘書多職的楊豐昱逐步卸任相關(guān)職務(wù)；年末，總經(jīng)理助理王兵、劉志國(guó)及合規(guī)負(fù)責(zé)人李強(qiáng)相繼退出總公司高管序列。

頻繁人事變動(dòng)背后，是陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)的管理層新老交替規(guī)劃。創(chuàng)始人張維功出生于1965年，現(xiàn)階段公司持續(xù)加大人事布局，提拔70后、80后少壯派骨干，優(yōu)化高管年齡結(jié)構(gòu)，搭建層級(jí)完善的后備管理團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展筑牢人才根基。目前公司高管團(tuán)隊(duì)中仍有4名60后管理人員，劉濤、呂振、馮雪隱的入局，進(jìn)一步加快了管理層年輕化進(jìn)程。

2025凈利腰斬

密集人事調(diào)整的背后，是陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)亟待改善的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。據(jù)陽(yáng)光集團(tuán)2025年年報(bào)披露，公司全年經(jīng)營(yíng)增速放緩，盈利水平大幅回落。

數(shù)據(jù)顯示，2025年陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入478.9億元，同比僅微增0.1%，保費(fèi)規(guī)模基本陷入停滯。承保端表現(xiàn)疲軟，全年承保虧損10.3億元，綜合成本率升至102.1%，較上年同期惡化2.4個(gè)百分點(diǎn)，承保質(zhì)量明顯下行。受此影響，公司母公司口徑凈利潤(rùn)降至3.13億元，同比大幅下滑49.0%，凈利潤(rùn)近乎腰斬。

拆解業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可見，保證險(xiǎn)是拖累公司業(yè)績(jī)的核心痛點(diǎn)。2025年陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)非保證險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健盈利，綜合成本率98.9%，承保盈利4.9億元；而保證險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，綜合成本率高達(dá)129.0%，承保虧損金額達(dá)15.1億元。單一險(xiǎn)種的巨額虧損，不僅吞噬了其余主營(yíng)險(xiǎn)種的全部利潤(rùn)，還直接造成公司整體承保赤字。

為管控風(fēng)險(xiǎn)、止住虧損，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)迅速出臺(tái)業(yè)務(wù)調(diào)整舉措。結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境與宏觀政策要求，公司明確自2026年起停止新增融資類保證險(xiǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)計(jì)提專項(xiàng)準(zhǔn)備金，加速出清存量風(fēng)險(xiǎn)。

主力險(xiǎn)種車險(xiǎn)則保持穩(wěn)健運(yùn)行，充當(dāng)業(yè)績(jī)壓艙石。2025年車險(xiǎn)保費(fèi)收入258.3億元，占總保費(fèi)比重53.9%，綜合成本率98.2%，實(shí)現(xiàn)承保盈利4.8億元。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)同步優(yōu)化，家用車保費(fèi)、新能源車險(xiǎn)保費(fèi)占比分別同比提升2.6個(gè)百分點(diǎn)、3.2個(gè)百分點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)占比持續(xù)走高。

高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)剝離之后，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)在2026年迎來(lái)邊際改善，呈現(xiàn)“量縮利增”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一季度行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入122.39億元，同比下降5.8%；凈利潤(rùn)3.72億元，同比增長(zhǎng)10.5%。

保費(fèi)規(guī)模短期收縮，源于公司主動(dòng)暫停融資類保證險(xiǎn)新增業(yè)務(wù)，放棄低效高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而利潤(rùn)同比上漲，印證業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)出清的調(diào)整成效。短期陣痛之下，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)已明確全新戰(zhàn)略發(fā)力方向。

業(yè)務(wù)層面，依托“車險(xiǎn)智能生命表”深耕存量車險(xiǎn)市場(chǎng)，鞏固主力險(xiǎn)種盈利優(yōu)勢(shì)；行業(yè)監(jiān)管層面，借非車險(xiǎn)“報(bào)行合一”政策契機(jī)，持續(xù)剔除劣質(zhì)業(yè)務(wù)、調(diào)優(yōu)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；運(yùn)營(yíng)層面，依托陽(yáng)光數(shù)科、AI技術(shù)賦能，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、降低運(yùn)營(yíng)成本，重塑企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

成立二十年之際，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)同步迎來(lái)管理層迭代、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)出清、戰(zhàn)略方向校準(zhǔn)多重變革。目前10人豪華高管團(tuán)隊(duì)已然就位，年輕化、本土化、內(nèi)部孵化的管理班底成型。后續(xù)如何平衡保費(fèi)規(guī)模與盈利質(zhì)量，消化存量風(fēng)險(xiǎn)、鞏固優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)仍將持續(xù)觀望。