機(jī)酒在漲、供給在增、收費(fèi)在降——2026，TMC的生存線在哪里？

2026 環(huán)球旅訊數(shù)智論壇·北京站

| 時(shí)間：5月21日

| 地點(diǎn)：北京東壩萬達(dá)錦華酒店

在行業(yè)調(diào)整期，看清趨勢(shì)是第一步，找到解法是第二步。

不再停留于趨勢(shì)分享，而是聚焦“數(shù)據(jù)+實(shí)戰(zhàn)”，通過商旅&酒店兩大專場+專題研討會(huì)等同期活動(dòng)，為華北市場的旅游業(yè)者提供可落地的解題思路。

>日程推薦：【上午-商旅專場】環(huán)節(jié)3-差標(biāo)下行與提直降代夾擊下，TMC與機(jī)票代理人價(jià)值的再思考

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有位嘉賓曾在環(huán)球旅訊活動(dòng)現(xiàn)場犀利表達(dá)：“TMC這個(gè)行業(yè)，是螞蟻給大象墊資！”

這無聲的吶喊，多少道出了TMC在資金博弈鏈中的艱難處境——每年被動(dòng)墊付大額資金、等待賬期被不斷拉長。

而2026年酒店、機(jī)票價(jià)格飛漲帶來最直接的影響，是TMC墊資成本的大幅上升。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，2026年4月飛機(jī)票價(jià)格同比上漲29.2%，賓館住宿同比上漲3.9%，漲幅均顯著高于季節(jié)性水平。

再加上國際航線方面，受中東局勢(shì)影響，多家國內(nèi)外航司燃油附加費(fèi)上調(diào)幅度普遍超過50%，部分航線票價(jià)直接翻倍。

據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示，截至2026年4月初，全球航空燃油價(jià)格已從2月底的每桶約99美元飆升至每桶209美元，漲超一倍，直接推高了航空公司的運(yùn)營成本，并快速向票價(jià)端傳導(dǎo)。

一邊是成本節(jié)節(jié)攀升，一邊是差旅服務(wù)賽道的供給玩家在持續(xù)涌入。

就在今年“五一”出行高峰前，三大航幾乎同時(shí)祭出更嚴(yán)厲的管制：嚴(yán)禁機(jī)票代理人在OTA及第三方平臺(tái)上供貨，違規(guī)者一張票罰款2萬元。

航司“提直降代”雷厲風(fēng)行，傳統(tǒng)中小票代生存空間被擠壓。

但即便沒有罰單，代理的運(yùn)營成本也居高不下，平臺(tái)技術(shù)費(fèi)、客服人力、退改簽墊資、系統(tǒng)接口維護(hù)，每一項(xiàng)都是真實(shí)的支出。

機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)與傭金壓縮并存，傳統(tǒng)代理人依賴機(jī)票差價(jià)的單一盈利模式難以為繼，一部分代理人選擇轉(zhuǎn)型TMC，服務(wù)于合規(guī)性要求高的政企客戶，行業(yè)供給加速增加。

但真正致命的，是第三條曲線：TMC服務(wù)費(fèi)正在“向下內(nèi)卷”，0服務(wù)費(fèi)已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)。

2026年，國央企及大部分大型企業(yè)的差標(biāo)都在下調(diào)，企業(yè)對(duì)差旅服務(wù)的要求還在持續(xù)升級(jí)——從單純的預(yù)訂，到合規(guī)管理、成本控制、員工體驗(yàn)，再到全球化差旅的復(fù)雜性應(yīng)對(duì)，企業(yè)的需求深度和廣度都在增加。

TMC在成本線邊緣掙扎，企業(yè)卻仍在尋找更便宜、服務(wù)更好的服務(wù)商。

這種矛盾的根源到底是什么？

是企業(yè)從根本上不愿為差旅服務(wù)付費(fèi)？還是企業(yè)沒有意識(shí)到，那些看似“理所當(dāng)然”的服務(wù)背后全是TMC的成本投入？又或者，問題出在供給端——TMC當(dāng)前提供的服務(wù)，確實(shí)沒有讓企業(yè)感受到值得付費(fèi)的價(jià)值？

服務(wù)商覺得自己做了很多、投入了很多技術(shù)和服務(wù)，但企業(yè)覺得“這不是我要的”；企業(yè)覺得自己付了服務(wù)費(fèi)，理應(yīng)得到更好的體驗(yàn)和效率，但服務(wù)商覺得“這個(gè)價(jià)格做不到”。

這種價(jià)值認(rèn)知錯(cuò)位，已經(jīng)不是某一方的問題，而是整個(gè)行業(yè)需要共同面對(duì)。

這三重壓力下，TMC與機(jī)票代理人的生存壓力是真實(shí)存在的。

當(dāng)生存環(huán)境從三面夾擊，TMC該如何突圍？哪些服務(wù)才是企業(yè)真正愿意付費(fèi)的“剛需”？國內(nèi)TMC的未來轉(zhuǎn)型方向又在哪里？

5月21日，2026 環(huán)球旅訊數(shù)智論壇·北京站將在北京東壩萬達(dá)錦華酒店舉辦。

在本次論壇的【上午-商旅專場】中，環(huán)球旅訊將邀請(qǐng)到 中國航空服務(wù)有限公司 總經(jīng)理 趙建民先生、在路上（北京）科技有限公司 CEO宮永富先生來到現(xiàn)場分享：差標(biāo)下行與提直降代夾擊下，TMC與機(jī)票代理人價(jià)值的再思考

>本環(huán)節(jié)聚焦三方核心，搭建企業(yè)與服務(wù)商的雙向共識(shí)：

?看清挑戰(zhàn)：多重政策與市場變革下，TMC與機(jī)票代理人面臨的真實(shí)生存壓力；

?厘清價(jià)值：TMC與機(jī)票代理人的核心價(jià)值是什么？企業(yè)與供應(yīng)商的認(rèn)可難點(diǎn)在哪？

?對(duì)齊標(biāo)準(zhǔn)：真正符合企業(yè)需求、值得長期信賴的差旅服務(wù)，具備哪些特征？

> 誰適合參會(huì)？

?企業(yè)差旅管理者：真正讀懂服務(wù)商的真實(shí)生存成本和服務(wù)邏輯，理解您的供應(yīng)商為什么會(huì)提出這樣的報(bào)價(jià)、這樣的服務(wù)條款。

?TMC和機(jī)票代理人：看清企業(yè)的真實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和核心期待，理解客戶為什么會(huì)提出這樣的要求、他們的壓力又來自哪里？

當(dāng)供需雙方都能站在對(duì)方的視角看問題，合作才能更長久、更有價(jià)值。

歡迎您報(bào)名參會(huì)，一起來到現(xiàn)場與同行交流學(xué)習(xí)！

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