上海
5月20日，梅賽德斯-AMG正式發布了全新AMG GT四門純電跑車的官圖。據悉，新車基于專屬AMG.EA架構打造，當然你可以將其看作是此前AMG GT XX概念車的量產版本。對了，新車上市后將和保時捷Taycan（參數丨圖片）和奧迪e-tron GT競爭。
照例我們先看外觀，新車雖然是一臺純電動車，但車頭依舊保留了大尺寸中網的設計，而且AMG直瀑式格柵也沒缺席，加之它的直瀑式中網還能發光，可以說兼顧了燃油車的霸氣和新能源車的科技。燈組樣式也很有看點，比如奔馳三叉星徽也沒缺席，品牌辨識度頗高。
側面最大的看點就是GT大溜背了，當然整個線條從中間開始下墜，所以后排空間頭部空間或有影響，不過這臺車的賣點本就不是空間。另外，新車還配備了黑化的運動輪圈，樹杈形的設計也是AMG GT家族的標志性設計。細節方面，門把手依舊為隱藏式設計，也算是迎合趨勢了。
至于尾部，新車不僅有一條貫穿式燈帶，而且還配有雙邊共六個可發光的圓形尾燈組，內部依舊展現出了奔馳三叉星徽，夜間辨識度依舊高。而作為一臺GT，新車還配備了電動擾流板、尾部擴散器等配置，運動感直接拉滿。
來到車內，新車的內飾一句話總結就是，既有油車的豪華感，又有新能源車的科技感。具體來看，車內三塊大屏尤為凸顯，加之碳纖維面板和亮眼的縫線，即便遮住LOGO就知道這臺車不便宜。方向盤中間和中央島臺還保留了專屬運動按鍵，也能看出新車的運動并非僅體現在設計層面。
另外需要介紹的就是新車的專屬運動按鍵中包括有響應控制開關，可調節系統響應速度，還有一個敏捷控制旋鈕，通過可變扭矩分配優化彎道表現，另外還有9級牽引力控制可選。最具特色的是AMGFORCE S+系統，可模擬AMG GT R的V8發動機聲浪，運動氣息不言而喻。
下面分別是二排和前/后備廂的照片，二排座椅同樣以運動為主，不過后排本就不是重點；而作為一臺電車，新車的儲物空間也不錯，前備廂的空間不大，但作為一臺運動車，有就已經很不錯了。后部由于是掀背式設計，所以空間非常大。
動力方面相信是大家關心的地方，新車的GT 63 4MATIC+型號將會搭載三臺軸向磁通電機，并且擁有800V架構，彈射起步下的最大功率可達1169Ps，最大扭矩2000N·m，零百加速僅為2.1s。至于GT 55版本，它的馬力也達到了816Ps，但具體公里位置。至于續航，GT 63的續航為696km，GT 55則為700km。
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