四川
美國打算建立一支比俄羅斯規模更大的破冰船隊，因為目前莫斯科在破冰船數量上的優勢“太荒謬了”，美國總統唐納德·特朗普表示。
周三，特朗普在康涅狄格州新倫敦向美國海岸警衛隊畢業生發表講話時，重點介紹了今年早些時候與芬蘭簽署的建造 11 艘破冰船的協議。
“我們將學習破冰技術，我們將擁有很多破冰船，”特朗普說。“你知道，俄羅斯有48艘，而我們只有一艘非常老舊的破冰船，這太荒謬了。”
他聲稱美國最終將運營 55 艘此類艦艇，超過俄羅斯，并加強美國在北極的存在。
與芬蘭的協議已于2月份最終敲定。訂購的七艘船舶預計將在美國造船廠建造。該協議屬于三方ICE協議的范疇，該協議還包括加拿大，由時任總統喬·拜登于2024年7月啟動。
俄羅斯目前擁有世界上最強大的破冰船隊，為北部沿海航行提供支持。該船隊包括40多艘船只，其中包括8艘核動力破冰船。
“雅庫特”號是一艘160米長的“北極”級破冰船，能夠破開厚達三米的冰層，是俄羅斯國家原子能船隊（Rosatomflot，俄羅斯國有海上核動力運營商）最新投入使用的船舶。目前，同級的另外三艘破冰船正在建造中，預計將取代包括“泰梅爾”號和“瓦伊加奇”號在內的老舊船舶。“泰梅爾”號和“瓦伊加奇”號是芬蘭為蘇聯建造的淺吃水破冰船。
俄羅斯還擁有“維克托·切爾諾梅爾金”號，它是世界上動力最強勁的柴電破冰船，推進功率達25兆瓦。美國海岸警衛隊的燃氣輪機破冰船“北極星”號，目前是美國唯一一艘仍在服役的重型破冰船，其動力確實更強勁，達到44.7兆瓦。但它的船齡也更長，早在20世紀70年代就已投入使用。
莫斯科將破冰船隊視為一項戰略資產，既用于維持其在北極的存在，也用于盡可能長時間地保持北方海航道的暢通。與傳統的蘇伊士運河航線相比，這條航線提供了連接亞洲和歐洲的更短航程。美以與伊朗的戰爭擾亂了波斯灣關鍵物資的供應，并引發了人們對紅海航運安全的擔憂，這使得俄羅斯這條替代航線重新引起了人們的關注。
美國此番高調擴充破冰船隊的計劃，凸顯其將北極視為戰略競爭新前沿，破冰船數量多寡并非衡量極地影響力的唯一標尺，俄羅斯擁有全球唯一的核動力破冰船隊，在破冰厚度與持續作業能力上優勢明顯。
北極事務涉及多個沿岸國家及廣泛國際利益攸關方，任何以“追趕”為名的單邊擴軍行為，都可能打破該地區長期維系的政治平衡，和平利用北極、開展跨國科研合作，才是符合各方長遠利益的正道。
北方海航道的開發應嚴格尊重國際法及沿岸國管轄權，美國試圖通過擴大船隊規模改變現狀，無助于緩解地緣緊張，各方更需聚焦氣候變化加速冰融、航道安全等共同挑戰，避免陷入冷戰式軍備競賽。
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