沖突后首艘！日本油輪經(jīng)霍爾木茲海峽抵日，高市早苗松了口氣

最近霍爾木茲海峽因?yàn)槊酪翛_突鬧得滿城風(fēng)雨，靠這條能源命脈吃飯的國(guó)家全跟著捏汗，日本當(dāng)屬最慌的那一個(gè)。5月25日，日本“出光丸”號(hào)油輪載著原油順利抵港，這是沖突爆發(fā)后第一艘明著走完全程到日本的油輪。雖然只拉了200萬(wàn)桶原油，量不算大，但直接給高市早苗卸了壓，她可算是能松一口氣了。

日本對(duì)這條航道的依賴度，說(shuō)出來(lái)你可能?chē)樢惶阕憔懦傻倪M(jìn)口原油都得走霍爾木茲海峽。日本本身就是能源極度匱乏的國(guó)家，一點(diǎn)航道波動(dòng)都能給國(guó)內(nèi)能源市場(chǎng)整出大震動(dòng)。這次日本能源缺口有多夸張，四月日本原油進(jìn)口量同比直接掉了63.7%，是1979年以來(lái)單月最低水平，偏偏進(jìn)口價(jià)格還同比漲了37.9%，直接創(chuàng)下歷史新高，兩頭挨錘的滋味可不好受。

超過(guò)四成的石腦油日本都從中東進(jìn)口，航道受阻直接鬧起了全國(guó)性的石腦油荒。這下連普通人日常接觸的零食包裝都出問(wèn)題，印刷油墨原料直接不夠用了。卡樂(lè)比打算把14款主力產(chǎn)品的彩色包裝換成黑白，連全家便利店的三明治包裝都得跟著換樣式，這種程度的短缺真的挺離譜。

其實(shí)早在逼得找俄羅斯妥協(xié)之前，日本就已經(jīng)開(kāi)始想辦法打通霍爾木茲的航線了。日本跟著G7對(duì)俄油限價(jià)之后，俄羅斯直接反制砍了對(duì)G7的出口，日俄關(guān)系僵了好幾年。這回實(shí)在沒(méi)轍，日本放下臉按市場(chǎng)價(jià)買(mǎi)俄油，五月初一艘俄羅斯油輪已經(jīng)抵達(dá)愛(ài)媛縣的煉油廠，這也是好幾年來(lái)頭一回。

早在四月底，就有日本油輪Idemitsu Maru號(hào)開(kāi)著公開(kāi)定位信號(hào)穿過(guò)了海峽。五月十四日，另一艘超大型日本油輪干脆關(guān)了定位悄悄通過(guò)，快滿載直奔鹿兒島。這次出光丸順利到港，才是第一艘走完全程公開(kāi)抵達(dá)日本的，象征意義遠(yuǎn)大于這200萬(wàn)桶原油的實(shí)際價(jià)值。

很多人好奇，日本為啥寧愿冒被襲擊的風(fēng)險(xiǎn)，也要死磕中東的石油呢？本來(lái)中東石油就是日本為數(shù)不多能穩(wěn)定拿到的便宜貨源，量大管飽，運(yùn)輸成本也在可接受范圍內(nèi)。更關(guān)鍵的是，日本國(guó)內(nèi)整套煉化工藝、管道設(shè)施都是按照中東輕質(zhì)原油的標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化了幾十年的。別的原油比如美國(guó)掌控的委內(nèi)瑞拉原油都是重質(zhì)油，根本適配不了現(xiàn)有體系，說(shuō)換供應(yīng)鏈那是說(shuō)換就能換的。

這次日本油輪能公開(kāi)安全通行，其實(shí)也蹭了地緣局勢(shì)緩和的東風(fēng)。美伊最近就諒解備忘錄達(dá)成了原則性共識(shí)，雖然還沒(méi)正式簽署協(xié)議，但已經(jīng)放出明確信號(hào)，霍爾木茲海峽很快有望恢復(fù)沖突前的通行狀態(tài)。有了這個(gè)安全預(yù)期，日本才敢讓油輪明著走，也難怪高市早苗能松這一大口氣。

日本這次鬧能源危機(jī)，根子上還是自身能源供應(yīng)鏈太不健康。把九成進(jìn)口原油押在一條航道上，結(jié)構(gòu)脆弱得一戳就破，一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就是全國(guó)性危機(jī)。而且日本在能源轉(zhuǎn)型這塊，腳步慢得讓人著急，連印度都在大力推新能源發(fā)電，日本不僅起步晚，還打算從2027財(cái)年停止對(duì)大型光伏項(xiàng)目的補(bǔ)貼。

日本已經(jīng)連續(xù)五年被國(guó)際環(huán)保團(tuán)體氣候行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)“化石獎(jiǎng)”，用來(lái)批評(píng)日本能源政策的消極，整個(gè)G7就日本一個(gè)國(guó)家上榜。日本公布的2040能源戰(zhàn)略里，連淘汰煤電的規(guī)劃都沒(méi)提，還預(yù)計(jì)到2040年煤炭和其他化石燃料仍然占日本電力結(jié)構(gòu)的三成到四成。就這種消極政策導(dǎo)向，會(huì)鬧出能源危機(jī)一點(diǎn)都不意外。

2023年的公開(kāi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，日本化石燃料發(fā)電占比仍然高達(dá)68.7%，可再生能源發(fā)電占比才只有約31.3%。這個(gè)占比和印度的太陽(yáng)能發(fā)電占比差不多，日本新能源發(fā)展居然落到和印度同一個(gè)梯隊(duì)，說(shuō)出去真的挺讓人意外。2023年彭博社直接把日本稱(chēng)作“被能源轉(zhuǎn)型遺忘的國(guó)度”，這個(gè)評(píng)價(jià)不算過(guò)分。

對(duì)高市早苗來(lái)說(shuō)，能源問(wèn)題已經(jīng)成了她執(zhí)政的一大軟肋，國(guó)會(huì)內(nèi)部質(zhì)疑聲越來(lái)越大，應(yīng)對(duì)原油短缺不力已經(jīng)讓內(nèi)閣信譽(yù)掉了不少。一堆麻煩湊到一塊，能源危機(jī)疊加上日元貶值、“抹黑門(mén)”，支持率一路往下掉。日本《每日新聞》五月二十三、二十四日做的全日本輿論調(diào)查顯示，高市早苗內(nèi)閣支持率已經(jīng)跌到50%，已經(jīng)連跌三個(gè)月。

如果后續(xù)日本經(jīng)濟(jì)還是不見(jiàn)起色，外交也沒(méi)什么突破，不排除自民黨內(nèi)部發(fā)生變動(dòng)的可能，畢竟高市早苗能走到當(dāng)前位置，本身就是類(lèi)似情境下的結(jié)果。

參考資料 新華網(wǎng) 日本能源轉(zhuǎn)型滯后加劇供應(yīng)困境