廣西
日本衛(wèi)星這幾年沒少“意外”拍到些讓他們驚呼的畫面。最近一次，鏡頭對準(zhǔn)了中國河南的一座內(nèi)陸機場，發(fā)現(xiàn)停機坪上密密麻麻，擺滿了戰(zhàn)機，一眼望不到頭。日本隨之發(fā)出疑問：中國空軍啥時候有這么多戰(zhàn)機？藏在這里干什么？
其實這是個老掉牙的“新發(fā)現(xiàn)”。日本人拍到的，是河南省平頂山市魯山縣的魯山機場，但它不是戰(zhàn)備機場，而是亞洲最大的“飛機墳場”，正經(jīng)名字叫魯山航空展覽館暨退役飛機儲存中心。
這滿山滿谷的戰(zhàn)機，不是現(xiàn)役的。存放的殲-5、殲-6、殲-7，還有少量殲-8，都是退役的老伙計。數(shù)量多到什么程度？超過2000架。把這么多老飛機集中存放，不是咱們獨創(chuàng)，學(xué)的是美國戴維斯-蒙森空軍基地的路子。
上世紀(jì)90年代初，中美有一段軍事交流蜜月期，咱們把美軍在沙漠里封存飛機的技術(shù)學(xué)了過來。當(dāng)時力推這個項目的，是空軍原副司令員林虎將軍。
選在魯山，是看中這地方氣候干燥，群山環(huán)抱，天然適合金屬機體的長期保存。1991年，基地正式啟用，三十多年過去，規(guī)模就這么積累起來了。
對于日本衛(wèi)星的“震驚”，其實大可不必。這地方早就公開了，既是儲存中心，也是航空展覽館，大門敞開，買票就能進。里頭還停著抗戰(zhàn)時期的“美齡號”專機和常香玉大師捐贈的“香玉劇社號”，歷史的厚重感撲面而來。
更關(guān)鍵的是，這些看似退役的飛機，在咱們手里絕不是一堆廢鋁。它們承擔(dān)著幾項真正有價值的核心任務(wù)。
最直接的，是愛國主義教育基地。你讓一個孩子看課本上的殲-5，和讓他站在一架真實的、曾保衛(wèi)過領(lǐng)空的老殲-6面前，那種沖擊力完全是兩回事。魯山這里，就是一部立體的中國航空工業(yè)奮斗史，摸得著，看得見。
但真正的戰(zhàn)略價值，在另一層。這些退役戰(zhàn)機是戰(zhàn)時巨大的零件庫和潛在后備力量。戰(zhàn)機型號雖老，但很多零部件，比如發(fā)動機葉片、起落架、儀表等，經(jīng)過翻新維護后，完全能用在部分現(xiàn)役機型上應(yīng)急。
一旦進入高強度消耗戰(zhàn)，這2000多架飛機的零件庫存，就是保障持續(xù)作戰(zhàn)能力的一支隱形力量。而且，部分封存狀態(tài)好的殲-6、殲-7，經(jīng)過簡單維護仍能復(fù)飛，用作訓(xùn)練或輔助任務(wù)。
最大的亮點，是改裝為無人作戰(zhàn)平臺。咱們現(xiàn)在是無人機技術(shù)大國，思路非常活。這幾年，空軍已經(jīng)開始嘗試把殲-6這些老飛機，改裝成無人靶機，甚至是低成本、大裝藥量的“自殺式無人機”。
邏輯很簡單：一架退役殲-6，機體大，飛得快，裝滿炸藥就是一枚超音速巡航導(dǎo)彈，雷達特征還和真飛機差不多，戰(zhàn)時扔出去一批，對方防不防？防，消耗昂貴的防空導(dǎo)彈；不防，它就是真能炸你。
這種戰(zhàn)術(shù)思路，在近年的世界沖突中，已經(jīng)被驗證得相當(dāng)透徹。
魯山那座飛機墳場，不只是安放老戰(zhàn)機的，更是安放歷史記憶和戰(zhàn)略冗余的。
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