誰能想到,號稱全球軍工第一的美國,現在搞個六代機發動機都能卡殼。前陣子美國突破防御網站曝出消息,美軍下一代空中優勢項目,也就是大家說的六代機F-47,配套的自適應發動機原型機,直接把完成時間推遲到了2031年。這消息出來,不少人都愣了,說好的快速迭代領先對手,怎么核心部件直接延期這么久。
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美軍官方給的解釋也很官方,說這是為了擴大原型機的測試范圍,把之前測試發現的問題都排查清楚,才需要多申請點研發時間。這話聽著挺負責任,實際上明眼人都能看出來不對勁。發動機本來就是六代機項目的核心中的核心,從立項開始就是重中之重,前期研發測試本該把能想到的問題都摸一遍。哪有臨到快交付了,才說要擴大測試范圍補功課的。
說白了這不就是遇到了短期內啃不下來的技術瓶頸,只能靠推遲交差來緩一緩嘛。美軍這些年一直把六代機吹得神乎其神,說什么要全面碾壓對手的五代機,重新鞏固美國的空中優勢,為了這個項目前前后后砸了不知道多少億美金進去。結果核心發動機先掉了鏈子,等于整個項目的地基都沒打牢,后面再怎么趕進度都沒用。
發動機延期,整個六代機項目的進度肯定快不起來,之前定下的首飛節點,基本沒戲了。美軍原來還放出話,爭取在特朗普任期內就讓六代機完成首飛,按現在這速度,這個目標早就泡湯了。別說什么提前首飛,能在2031年拿出合格的原型機,都算燒高香了。
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當年F35服役的時候,早期批次哪怕還有不少軟件功能沒解鎖,都能先交付上天試飛,湊活著用邊用邊改。六代機不一樣,核心的發動機搞不定,連飛都飛不起來,根本不存在湊活著先交付的說法。這次延期對整個項目的打擊,比大家想的還要大。
其實美軍新裝備項目延期砍單,早就是見怪不怪的事兒了,這兩年類似的新聞一抓一大把,網友都快看麻木了。之前的哨兵洲際導彈項目,不僅研發經費嚴重超支,超了不知道多少億,進度也拖得一塌糊涂,現在都鬧到國會要重新審查整個項目了,甚至還有消息說可能直接砍單下馬,連立項都保不住。
還有美軍下一代主力水面艦艇星座級護衛艦,原來計劃第一批累計造20艘,打算用來替換老舊的護衛艦,重新撐起來美國海軍的護衛艦陣容。結果到現在只訂了3艘,后續還一堆設備要改,整個項目磕磕絆絆根本順不起來,能不能按原計劃造夠數量都要打個問號。
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每次美軍推出一個新裝備概念,都能把藍圖畫得特別漂亮,各種黑科技堆得滿滿當當,看著就領先全球十幾年,仿佛拿到就能直接碾壓所有對手。真到了把概念落地,做成能實際使用的裝備的時候,各種問題就全冒出來了,要么延期要么超支要么砍單,漏洞多到補不完。
現在網上不少人都在調侃,現在美國的軍工企業和研究機構,是不是早就丟掉了把先進概念做成實際裝備的能力,只剩下畫餅吹水的本事了。畢竟吹概念誰不會,做PPT畫藍圖又沒什么成本,真要動手造出來,那才是真本事。
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想當年冷戰的時候,美國的軍工巨頭多能打,隔三差五就能推出全新的戰機、艦艇,技術迭代速度快得讓對手追不上,那時候的美國軍工,確實是實打實的全球第一。放到現在,連六代機的核心發動機都搞不定,進度一拖再拖,這種反差實在太大了。
美軍裝備研發越來越疲軟,本質上就是美國軍工體系積重難返的問題爆發了,不是一個項目的問題,是整個體系都出毛病了。這些年美國軍工體系攢的問題可不少,經費挪用是常有的事,本該用在研發上的錢,不知道流去了哪個利益集團的口袋,各路軍工復合體拿著錢不干活,先把利潤分了再說。
還有產業鏈空心化,這么多年去工業化下來,很多高端零部件的生產能力早就沒了,想造個合格的高精度零件都要費好大勁,甚至要外包給其他國家,質量和進度根本控不住。再加上人才流失,年輕一輩沒人愿意進制造業干辛苦的研發,老技術工人退休之后,不少核心技術都面臨失傳的問題,技術傳承都成了難事。
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多重因素湊到一塊,曾經領跑全球的美國軍工,就慢慢落到了“光說不練”的尷尬境地。說出去的名頭還在,幾十年攢下來的技術底蘊還有一點,真要拿出點全新的跨代裝備,就立馬露怯了。這次六代機發動機延期,說穿了就是美國軍工窘境的又一個縮影而已。
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現在美軍搞新裝備,好多項目都是“PPT強軍”,概念吹得震天響,實際研發全是坑,拖延期已經成了常態。不少人原來還怕美軍六代機出來一下子拉開差距,現在看這進度,怕是還要等好多年,能不能順利搞成都不好說。所謂的美軍裝備領先全球的優勢,放到現在,恐怕也就剩下嘴上喊得響亮,實際拿不出能打的新東西了。
參考資料:觀察者網 美六代機配套發動機延宕3年
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