現(xiàn)在的車圈內(nèi)卷程度,不亞于高考沖刺階段!各大車企扎堆發(fā)力家用混動(dòng)車型,競(jìng)爭(zhēng)堪稱白熱化。這不,比亞迪也拿出殺手锏:宋 Ultra DM-i,它把B級(jí)插混SUV的起售價(jià)干到12.99萬,還標(biāo)配了同級(jí)罕見的310公里長(zhǎng)純電續(xù)航。今天不玩行業(yè)套路、不吹虛假噱頭,直白聊聊這款車的真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)。
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先說續(xù)航和油耗
宋 Ultra DM-i一共推出205KM和310KM兩種純電續(xù)航版本,其中310公里的CLTC純電續(xù)航,在同價(jià)位B級(jí)SUV里妥妥的第一梯隊(duì)。日常市區(qū)通勤、接送孩子、買菜代步,完全可以實(shí)現(xiàn)全程用電、不用加油,兩周一充就能滿足日常需求,長(zhǎng)期下來能省下一大筆油費(fèi)開銷。就算是周末周邊短途自駕游,純電續(xù)航也完全夠用,用車成本直接卷到極致。
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動(dòng)力能耗方面
宋 Ultra DM-i搭載比亞迪成熟的第五代DM混動(dòng)技術(shù),技術(shù)穩(wěn)定性經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。車輛虧電狀態(tài)下,油耗低至3.3L/100km,滿油滿電的綜合續(xù)航更是高達(dá)1845公里。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途、節(jié)假日跨省自駕的車主來說,徹底擺脫了續(xù)航焦慮,不用頻繁奔波找加油站,出門說走就走,實(shí)用性直接拉滿。
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智能化體驗(yàn)上
宋 Ultra DM-i的兩大亮點(diǎn)完全拿捏了家用車主的需求。首先是天神之眼B級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),花1.2萬元選裝激光雷達(dá)版本后,車輛的智能駕駛能力直接升級(jí)。不管是早晚高峰擁堵的市區(qū)路段,還是深夜疲勞駕駛的高速路段,系統(tǒng)都能有效分擔(dān)駕駛壓力。最良心的是,官方提供一年城市領(lǐng)航兜底服務(wù),為車主的行車安全保駕護(hù)航,就算是新手司機(jī),也能輕松駕馭長(zhǎng)途、擁堵路況,快速練成老司機(jī)水準(zhǔn)。
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迪迪蝦
其次是王朝系列首搭的超級(jí)智能體迪迪蝦,徹底打破了傳統(tǒng)車機(jī)呆板、被動(dòng)的弊端。這套智能系統(tǒng)十分人性化,上車自動(dòng)問候、根據(jù)作息習(xí)慣規(guī)劃通勤路線,就算是模糊的語音指令也能精準(zhǔn)識(shí)別。平時(shí)想聽歌、找影視劇,就算記不清完整名稱也能精準(zhǔn)搜索,老人小孩都能輕松上手,真正做到人車無感交互,智能體驗(yàn)完全不輸高端車型。
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除此之外
空間和舒適性層面,宋 Ultra DM-i 完全是家用車滿分水準(zhǔn)。2840mm的超長(zhǎng)軸距,讓后排腿部空間十分寬裕,甚至碾壓不少價(jià)格更高的同級(jí)豪華車型。前排座椅支持一鍵放倒,放倒之后就能變身移動(dòng)大床,日常午休、戶外露營(yíng)躺平休息超級(jí)舒服。高配版本還配備了頂配女王(參數(shù)丨圖片)副駕,按摩、通風(fēng)、加熱、腿托功能一應(yīng)俱全,徹底解決了長(zhǎng)途坐車腰酸背痛的痛點(diǎn)。同時(shí)全車標(biāo)配130項(xiàng)實(shí)用配置,云輦-C底盤、爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等硬核配置全都沒有缺席,性價(jià)比直接拉滿。
當(dāng)然,真實(shí)短板,買車前一定要知道
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我就先簡(jiǎn)單聊兩句,個(gè)人觀點(diǎn),介意勿噴。入門版配置基礎(chǔ),缺少高級(jí)功能,中高配約16萬起,性價(jià)比偏弱。 內(nèi)飾簡(jiǎn)約,科技感不足,對(duì)追求時(shí)尚的年輕人吸引力低。 動(dòng)力平順,缺乏爆發(fā)力,不適合追求駕駛激情者。 高級(jí)智駕需額外付費(fèi),低配車型無法享受。
總而言之
比亞迪宋Ultra DM-i是家用插混SUV的省心之選,具備低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、大空間和智能配置,12.99萬起售價(jià)降低B級(jí)SUV門檻。新車定位清晰,主打家用實(shí)用、高性價(jià)比和耐用,沒搞那些花里胡哨且費(fèi)錢的配置,同時(shí)做到“你省錢,我省心”。
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