12.99萬的B級(jí)SUV，它真“無敵”嗎？淺聊比亞迪宋 Ultra DM-i

現(xiàn)在的車圈內(nèi)卷程度，不亞于高考沖刺階段！各大車企扎堆發(fā)力家用混動(dòng)車型，競(jìng)爭(zhēng)堪稱白熱化。這不，比亞迪也拿出殺手锏：宋 Ultra DM-i，它把B級(jí)插混SUV的起售價(jià)干到12.99萬，還標(biāo)配了同級(jí)罕見的310公里長(zhǎng)純電續(xù)航。今天不玩行業(yè)套路、不吹虛假噱頭，直白聊聊這款車的真實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)。

先說續(xù)航和油耗

宋 Ultra DM-i一共推出205KM和310KM兩種純電續(xù)航版本，其中310公里的CLTC純電續(xù)航，在同價(jià)位B級(jí)SUV里妥妥的第一梯隊(duì)。日常市區(qū)通勤、接送孩子、買菜代步，完全可以實(shí)現(xiàn)全程用電、不用加油，兩周一充就能滿足日常需求，長(zhǎng)期下來能省下一大筆油費(fèi)開銷。就算是周末周邊短途自駕游，純電續(xù)航也完全夠用，用車成本直接卷到極致。

動(dòng)力能耗方面

宋 Ultra DM-i搭載比亞迪成熟的第五代DM混動(dòng)技術(shù)，技術(shù)穩(wěn)定性經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。車輛虧電狀態(tài)下，油耗低至3.3L/100km，滿油滿電的綜合續(xù)航更是高達(dá)1845公里。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途、節(jié)假日跨省自駕的車主來說，徹底擺脫了續(xù)航焦慮，不用頻繁奔波找加油站，出門說走就走，實(shí)用性直接拉滿。

智能化體驗(yàn)上

宋 Ultra DM-i的兩大亮點(diǎn)完全拿捏了家用車主的需求。首先是天神之眼B級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，花1.2萬元選裝激光雷達(dá)版本后，車輛的智能駕駛能力直接升級(jí)。不管是早晚高峰擁堵的市區(qū)路段，還是深夜疲勞駕駛的高速路段，系統(tǒng)都能有效分擔(dān)駕駛壓力。最良心的是，官方提供一年城市領(lǐng)航兜底服務(wù)，為車主的行車安全保駕護(hù)航，就算是新手司機(jī)，也能輕松駕馭長(zhǎng)途、擁堵路況，快速練成老司機(jī)水準(zhǔn)。

迪迪蝦

其次是王朝系列首搭的超級(jí)智能體迪迪蝦，徹底打破了傳統(tǒng)車機(jī)呆板、被動(dòng)的弊端。這套智能系統(tǒng)十分人性化，上車自動(dòng)問候、根據(jù)作息習(xí)慣規(guī)劃通勤路線，就算是模糊的語音指令也能精準(zhǔn)識(shí)別。平時(shí)想聽歌、找影視劇，就算記不清完整名稱也能精準(zhǔn)搜索，老人小孩都能輕松上手，真正做到人車無感交互，智能體驗(yàn)完全不輸高端車型。

除此之外

空間和舒適性層面，宋 Ultra DM-i 完全是家用車滿分水準(zhǔn)。2840mm的超長(zhǎng)軸距，讓后排腿部空間十分寬裕，甚至碾壓不少價(jià)格更高的同級(jí)豪華車型。前排座椅支持一鍵放倒，放倒之后就能變身移動(dòng)大床，日常午休、戶外露營(yíng)躺平休息超級(jí)舒服。高配版本還配備了頂配女王（參數(shù)丨圖片）副駕，按摩、通風(fēng)、加熱、腿托功能一應(yīng)俱全，徹底解決了長(zhǎng)途坐車腰酸背痛的痛點(diǎn)。同時(shí)全車標(biāo)配130項(xiàng)實(shí)用配置，云輦-C底盤、爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等硬核配置全都沒有缺席，性價(jià)比直接拉滿。

當(dāng)然，真實(shí)短板，買車前一定要知道

我就先簡(jiǎn)單聊兩句，個(gè)人觀點(diǎn)，介意勿噴。入門版配置基礎(chǔ)，缺少高級(jí)功能，中高配約16萬起，性價(jià)比偏弱。 內(nèi)飾簡(jiǎn)約，科技感不足，對(duì)追求時(shí)尚的年輕人吸引力低。 動(dòng)力平順，缺乏爆發(fā)力，不適合追求駕駛激情者。 高級(jí)智駕需額外付費(fèi)，低配車型無法享受。

總而言之

比亞迪宋Ultra DM-i是家用插混SUV的省心之選，具備低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、大空間和智能配置，12.99萬起售價(jià)降低B級(jí)SUV門檻。新車定位清晰，主打家用實(shí)用、高性價(jià)比和耐用，沒搞那些花里胡哨且費(fèi)錢的配置，同時(shí)做到“你省錢，我省心”。