山東
IT之家 5 月 31 日消息，埃隆?馬斯克在社交平臺 X 上發布了新視頻，畫面中 Cybercab 從得州超級工廠自動駛出。這段簡短視頻里，幾輛金色涂裝的自動駕駛出租車駛出工廠大門，在廠區戶外物流場地內依照路標行駛、完成小角度轉彎，并融入繁忙的廠區車流，全程完全無人操控。
特斯拉人工智能主管阿肖克?埃盧斯瓦米在馬斯克的推文下留言透露，Cybercab 或將很快開啟商業化運營。他還公布了這款專屬自動駕駛車輛的首個落地地點：“很快它就將自主駛入奧斯汀市區，正式投入服務！”
埃盧斯瓦米的表態意味著，特斯拉距離正式投用 Cybercab 已近在咫尺，而奧斯汀大概率會成為這款新一代車型的首個運營市場。
無人操控的 Cybercab 駛出工廠的畫面固然令人振奮，但這項能力實則依托于特斯拉工廠早已落地的自動化技術。
據IT之家了解，Cybercab 由得州超級工廠生產，這里的 Model Y 車型早已實現下線自動行駛。去年，特斯拉更是完成一項全球創舉：一輛 Model Y 從得州超級工廠出發，全程自動駕駛直達當地用戶家門口。柏林超級工廠也已實現車輛下線自動行駛，相關自動化技術已在海外工廠落地。
Cybercab 的順利迭代，也體現出特斯拉以自動駕駛為核心的車隊理念 —— 車輛從生產下線起，就能自主完成場內轉運。
這段視頻發布之際，正值 Cybercab 項目運營的關鍵階段。特斯拉已于上月正式啟動該車的量產，目前已有大批車輛停放在得州超級工廠的外運待發區。
同樣在上月，特斯拉將無安全員自動駕駛網約車服務拓展至達拉斯與休斯頓，車內不再配備安全駕駛員乃至監控人員。如今量產穩步推進、公開道路測試持續開展，Cybercab 很快就有望上路開展商業運營。
下線車輛分為兩款：部分未配備方向盤，部分保留方向盤。特斯拉此前表示，若法規有要求，可加裝方向盤與踏板作為備選方案。而目前該車在得州的監管審批流程也變得更為順暢。
依托得州最新出臺的自動駕駛相關法規，特斯拉近期完成自主認證，確認其搭載全自動駕駛系統的車輛符合 SAE 四級自動駕駛標準。借助州級自主認證模式，特斯拉有望繞開聯邦層面的審批堵點。結合埃盧斯瓦米的發言來看，奧斯汀顯然將成為特斯拉無人駕駛商業化變革的核心首發城市。
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