江蘇徐州有個(gè)“尷尬”的縣，名字太生僻，外地游客幾乎都讀錯(cuò)？

在江蘇徐州，有一個(gè)縣城的名字難倒了許多外地朋友，甚至有人拿著車票研究了半天，還是念不對(duì)。 但就是這樣一個(gè)名字有些“生僻”的地方，卻擁有一座年旅客吞吐量超過400萬人次的國(guó)家一類開放口岸機(jī)場(chǎng)，以及兩座高鐵站。 這種強(qiáng)烈的反差，讓睢寧縣成為了一個(gè)值得被重新認(rèn)識(shí)的地方。

“睢寧”這兩個(gè)字，正確的讀音是suī níng。 其中的“睢”字，與“雖然”的“雖”同音，常被誤讀為“準(zhǔn)”、“淮”或“目”。 這個(gè)地名源自流經(jīng)境內(nèi)的古睢水，取“睢水安瀾、生活安寧”之意，沿用至今已有兩千多年的歷史。 一個(gè)地名的背后，往往承載著人們對(duì)安居樂業(yè)的樸素愿望。

從地理上看，睢寧縣位于江蘇省西北部，徐州市的東南方向，地處蘇皖兩省交界地帶。 它是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市徐州的重要組成部分，在徐州市“一城兩翼”的發(fā)展格局中，扮演著東南一翼核心支點(diǎn)的角色。 這樣的區(qū)位，賦予了它連接南北、輻射周邊的天然優(yōu)勢(shì)。

交通是睢寧最突出的硬實(shí)力之一。 徐州唯一的民航口岸——徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)，就坐落在睢寧縣的雙溝鎮(zhèn)。 這座機(jī)場(chǎng)是國(guó)家一類開放口岸，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)主要城市。 2025年，機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已突破400萬人次，2026年春運(yùn)期間預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客約53.9萬人次，其作為區(qū)域航空樞紐的功能日益凸顯。

在陸路交通方面，貫穿江蘇中北部的徐宿淮鹽高速鐵路橫穿睢寧全境，并設(shè)立了睢寧站和觀音機(jī)場(chǎng)站兩座車站。 其中，觀音機(jī)場(chǎng)站距離航站樓僅約1.5公里，實(shí)現(xiàn)了空鐵聯(lián)運(yùn)的無縫銜接。 這種“機(jī)場(chǎng)+雙高鐵站”的配置，在全國(guó)的縣域中并不多見。

便捷的交通網(wǎng)絡(luò)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。 睢寧的跨境電商產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速。 徐州空港跨境電商監(jiān)管中心于2024年11月正式運(yùn)行，帶動(dòng)了相關(guān)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。 2025年，睢寧的跨境電商出口量和出口額同比分別增長(zhǎng)了60%和44%。

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，睢寧也取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 2025年，當(dāng)?shù)赜?家企業(yè)被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了零的突破。 這些企業(yè)在各自細(xì)分領(lǐng)域掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要支撐。 2026年，睢寧計(jì)劃再新增2家以上這類企業(yè)。

根據(jù)2026年睢寧縣政府工作報(bào)告，當(dāng)?shù)卦O(shè)定的年度主要預(yù)期目標(biāo)包括：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%左右，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)6%以上，城鎮(zhèn)新增就業(yè)、再就業(yè)1萬人以上。 這些目標(biāo)體現(xiàn)了在“十五五”規(guī)劃開局之年，地方尋求穩(wěn)健發(fā)展的基調(diào)。

在文化建設(shè)與旅游方面，睢寧擁有“中國(guó)兒童畫之鄉(xiāng)”的稱號(hào)。 境內(nèi)的水月禪寺是國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，以其獨(dú)特的現(xiàn)代建筑風(fēng)格與傳統(tǒng)禪意相結(jié)合而聞名。 此外，當(dāng)?shù)卣谥С志彭斏揭吧鷦?dòng)物園等創(chuàng)建國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，豐富文旅供給。

睢寧的歷史文化底蘊(yùn)同樣深厚。 這里是漢代下邳國(guó)故地，屬于徐州兩漢文化圈。 著名的“張良圯橋進(jìn)履”典故就發(fā)生在這片區(qū)域。 境內(nèi)的下邳故城遺址是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，靜靜訴說著過往的滄桑。

客觀來看，睢寧在城市品牌傳播方面，與其擁有的交通區(qū)位和產(chǎn)業(yè)潛力相比，仍有提升空間。 一個(gè)容易被記住和讀對(duì)的名稱，或許能在第一時(shí)間降低溝通成本，但長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展終究取決于綜合實(shí)力與持續(xù)的努力。

當(dāng)前，睢寧正致力于建設(shè)“徐州東南部現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)城市、蘇北鄉(xiāng)村全面振興示范區(qū)、區(qū)域雙向開放空港樞紐”。 這些定位清晰地勾勒出它未來發(fā)展的主要方向。 區(qū)域雙向開放空港樞紐的定位，尤其凸顯了其交通優(yōu)勢(shì)在未來發(fā)展藍(lán)圖中的核心地位。

基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善是發(fā)展的保障。 2026年，睢寧將繼續(xù)推進(jìn)包括臺(tái)睢高速在內(nèi)的重大交通工程保障工作，并開展505省道、252省道等項(xiàng)目的前期工作。 這些道路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，將進(jìn)一步加強(qiáng)睢寧與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通。

從更廣闊的視角觀察，睢寧的發(fā)展是長(zhǎng)三角區(qū)域一體化向北輻射、以及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起的微觀縮影。 它憑借獨(dú)特的空鐵樞紐優(yōu)勢(shì)，正逐漸從一個(gè)傳統(tǒng)意義上的縣域，轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域性的開放門戶和要素集散節(jié)點(diǎn)。

每一個(gè)地方都有其獨(dú)特的發(fā)展路徑與節(jié)奏。 睢寧的故事提醒我們，表面的“低調(diào)”或“尷尬”，有時(shí)反而可能掩蓋了內(nèi)在的扎實(shí)積累與獨(dú)特價(jià)值。 當(dāng)人們因?yàn)橐粋€(gè)地名而駐足時(shí)，或許正是開始深入了解它的契機(jī)。

對(duì)于一個(gè)地方的發(fā)展而言，你認(rèn)為一個(gè)響亮易記的名字，和扎實(shí)內(nèi)在的產(chǎn)業(yè)交通實(shí)力，哪一個(gè)更能吸引人們的關(guān)注與向往？