廣東
為了進一步提升品牌在家用場景下的影響力，5月29日樂道品牌正式開啟了新款樂道L60的預售，作為一款直接對標特斯拉Model Y（參數丨圖片）的車型，樂道L60自亮相以來便被消費者從多個維度與Model Y進行對比，那此次升級后的新款車型又有多少提升呢？接下來我們就從多個維度來看看它與特斯拉Model Y的優劣。
首先在外觀設計上，樂道L60延續了低風阻的溜背SUV的造型，新款車型在前臉設計上進一步實現了一體化升級，同時在細節上更顯鋒利，車頂還采用了瞭望塔式的激光雷達傳感器布局，加上新增的外后視鏡智駕小藍燈，讓整車的科技感進一步提升。而特斯拉Model Y煥新版則走的是極簡主義路線，車頭采用了三段式貫穿前大燈和貫穿式尾燈，通過燈光設計強化了車身寬度。兩者的設計語言各有千秋，能滿足不同消費者的審美需求。
新款樂道L60在內飾上向蔚來旗艦車型看齊，主打“豪華座艙”概念，中控區域加入了木紋裝飾并配備懸浮式大屏，車機系統內部搭載了蔚來自研的SkyOS·天樞AI操作系統，車內對于后排乘客的舒適性也較為重視，不僅配備17.3英寸3K影院級天空娛樂屏，還提供了8英寸后排場景屏以及6L車載冷暖冰箱，后排座椅還支持三檔加熱通風和電動靠背調節，保證了長途乘坐的舒適性。相比之下，特斯拉Model Y煥新版則同樣堅守簡約科技風，傳統的撥桿和懷擋被屏幕操作所取代，以集成化的設計思路和去物理按鍵為核心。盡管新款Model Y新增了前排座椅通風和后排8英寸觸控屏，但在后排的座椅舒適配置及車載冰箱等人性化豪華配置上，樂道L60明顯做得更加豐富。
在智能化配置方面，兩款車在技術路線上也有所不同，新款樂道L60首次搭載了蔚來自研的5nm“神璣NX9031”芯片，算力達到1000TOPS，并集成了世界大模型，高階版本配合車頂激光雷達，能夠實現點到點的全域領航輔助，包括支持高速ETC通行和自主進出換電站補能。而特斯拉Model Y煥新版則搭載了AI 4硬件，依然走的是純視覺的技術路線，雖然特斯拉提供了增強版自動輔助駕駛和FSD智能輔助駕駛的選裝選項，但在中國的落地體驗仍在逐步推進，同時多傳感路線在面對中國復雜路況時的表現可能會比純視覺方向的FSD更好。
空間方面，樂道L60的長寬高分別為4828*1930*1616mm，軸距達到2950mm，比Model Y的4797*1920*1624mm的尺寸和2890mm軸距有著一定的優勢。在實際乘坐體驗中，樂道L60能夠提供前后排舒展的乘坐姿態，腿部空間較為寬裕，且得益于后排完善的舒適配置，乘坐環境更為高級。雖然特斯拉Model Y煥新版進行了坐墊加長的優化，但乘坐空間依然主流，同時由于溜背造型，后排頭部空間略遜一籌。
最后在動力與補能領域，新款樂道L60全系標配全域900V高壓架構，這是一個重要的技術優勢，使得整車的充電效率大幅提升，從10%充至80%僅需25分鐘。動力上，樂道L60單電機版最大功率240kW，雙電機版綜合功率340kW，數據上對于特斯拉的雙電機版有所領先。在CLTC工況下，樂道L60提供了530km至740km多個版本。不僅如此，樂道L60還可接入蔚來換電網絡，三分鐘即可完成換電，進一步緩解了用戶對補能的焦慮。特斯拉Model Y煥新版雖然搭載了出色的電控系統，且入門版續航提至593km，而長續航版增至719km，但其底層的400V平臺在充電效率上不可避免地與新款樂道L60存在技術代差。
總結：
綜合來看，新款樂道L60針對豪華感與智能化硬件進行了升級，使得整車產品力進一步提升，相比Model Y煥新版的優勢進一步擴大，同時新款樂道L60的價格錯位競爭意圖明顯。然而不可否認的是，特斯拉較強的品牌號召力和完善的超充網絡以及較高的保值率，依然是Model Y高聳的競爭壁壘，不知道你看好新款樂道L60的未來表現嗎？
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