天津
近年來，我國新能源汽車產業發展特別快，市場占有率越來越高，規模已經是全球第一。根據公安部公布的數據，到2025年底，全國新能源汽車保有量達到4397萬輛，占汽車總量的12.01%。光2025年一年，新注冊登記的新能源車就有1293萬輛，占當年新車注冊總量的49.38%。也就是說，國內新車市場基本上已經是新能源車和燃油車各占一半的格局了。
這么大的保有量，加上銷量還在不斷增長，新能源汽車已經成為大家出行的主力車型。但與此同時，車輛安全問題也不再是某個產品的個別問題，而是關系到公共安全、行業口碑和整個產業能不能持續發展的系統性問題。常態化、高標準的安全監管，已經是行業發展的必然要求。
最近，工業和信息化部裝備工業發展中心正式下發了《關于開展2026年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，全面啟動今年的安全專項大排查。這次排查覆蓋了全行業所有車企和動力電池企業，要求相關單位在2026年8月1日之前，完成旗下所有車型的自查整改，并把材料上報。
這次工信部主導的大排查是年度專項合規檢查，所有新能源汽車生產企業、動力電池核心配套企業都得參加，覆蓋了所有車型、所有企業和產業鏈的每個環節，徹底打破了以前有些排查范圍不全的問題。
排查重點包括動力電池、高壓系統、智能駕駛功能等核心部分。還定了一個硬性標準：同一個車型如果累計發生3起起火事故，就必須啟動深度專項排查。同時，也細化了分級懲戒措施，從約談、公開通報，到情節嚴重的直接撤銷車型產品公告。
業內人士認為，這次排查是常態化、全覆蓋、強約束的，精準針對目前新能源汽車行業的安全痛點。它能進一步壓實企業的主體責任，規范從生產、運維到售后的全鏈條安全管理，對行業規范化和高質量發展起到重要的約束和引導作用。
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