河南
快科技6月2日消息，近期國內燃油車市場價格整體明顯下行，各個價位段幾乎都加大了促銷力度，不少車型價格比淡季打折和年底沖量時還低，刷新歷史最低價。
緊湊型轎車方面，東風日產軒逸低配版裸車價已降至6.18萬元，部分經銷商更是喊到5.7萬元，銷售人員確認這是歷史最低價格。
上汽大眾朗逸、一汽大眾速騰等常年霸榜車型同樣加大優惠力度。
以軒逸為例，前些年10萬元左右的車，近期低配版車型已經降到了6萬元出頭。
B級車方面，廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞、東風日產天籟等車型最低價已跌出15至20萬元區間。
雅閣低配版裸車最低價降至11萬元，同樣創出歷史新低。
豪華車市場也未能幸免，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等中大型車降價尤為明顯。
奧迪A6L老款最低配裸車價部分經銷商報26萬出頭，比一年前低了約3萬元。
今年2月市場監管總局發布《汽車行業價格行為合規指南》，明確以排擠競爭對手為目的使實際出廠價低于生產成本存在重大法律風險，因此有觀點認為此輪降價主要是經銷商自主行為。
但不少經銷商透露，近期廠商補貼明顯加大，某品牌廠補從此前的2000元漲至9000元，廠補加省補合計超1.5萬元。
中國汽車流通協會副會長羅磊分析，4月新能源車銷量占比已超60%，燃油車份額持續下降，汽車庫存近幾個月持續走高，庫存深度接近1.8個月，已超過合理范圍。
汽車專家徐長明表示，目前行業處于"超激烈"競爭狀態，保銷量、壓庫存、價格倒掛是主要表現，部分油車車型折扣超30%，整車企業犧牲利潤保銷量保份額已成行業共識，這種狀態還將延續。
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