重慶
最火熱的大型SUV市場壹周走勢，《車壹圈》持續關注、全國獨此壹家！上周又有哪些最新消息？《大型SUV周報》第2612期為您壹網打盡！
正如前一期《周報》所言，當周成為了中國汽車行業史上大型SUV入市最密集的一周。至于上周，則堪稱“最巔峰一周”——隨著全新一代問界M9（參數丨圖片）和蔚來ES9兩款絕對的“9系頂流”在同一天開售，這個本已無比“火爆”的市場也終于迎來了“火星撞地球”！
壹周焦點：“9系巔峰之戰”
回顧上周，大型SUV市場最引人矚目的“焦點時刻”當然是5月27日——這一天，“鴻蒙智行問界M9系列新品發布會”和“蔚來ES9上市發布會”兩場重磅活動在下午14:30和晚上19:30接踵而至，讓整個車圈當天的“空氣”中似乎都彌漫著“火藥味兒”。
耐人尋味的是，這場“火星撞地球”背后還另有“插曲”：5月20日，品牌方曾宣布問界M9系列新品發布會將于27日19:00舉行，直接“撞期”蔚來ES9上市發布會。圈哥隨后在23日又獲知信息：該發布會時間已提前至鴻蒙智行更為“常態”的下午14:30。
*圈哥點評：兩款“9系頂流”同日上市，彼此到底是否“對手”？要我說，個別車媒所提出的不過是跡近“唯心”之偽命題。當兩者的尺寸、級別、性能、價位都如此接近、甚至高度重合時，你卻非要強調什么“用戶畫像區隔”？一葉障目，還是自說自話？
壹周價到：超60萬元級“雙王”
進入這個板塊，再來看看兩款“9系頂流”的售價。5月27日下午，全新一代問界M9率先上市，兩種動力模式、多個版本的售價區間為47.98-65.98萬元。其中，車長/軸距較普通版進一步提升至5402mm/3236mm的Ultimate 領世加長版也加冕目前“最貴9系”。
當晚，蔚來ES9亦正式開售，三個版本的整車購買價為49.8-62.8萬元，租電購買價則下探至39-52萬元。以“純電動力+換電模式”為依托，ES9之車型選擇較為簡單，價格靈活度也更高。次日，該車的全國交付已正式啟動，首批用戶在北京“喜提”新車。
*圈哥點評：都說“王不見王”，但中國汽車行業所打造的兩款“9系頂流”SUV同日開售已成事實。全新一代問界M9上市僅24小時大定即突破2萬輛，于所有對手及競品或許都如一記“重錘”；然而又有誰能料定，蔚來與ES9是否正在“無聲”之中積蓄勢能？
壹周動態：交付、挑戰、畫像
先來看交付：5月25日，小鵬汽車為GX首批車主舉行交付儀式，該車的全國大規模交付亦同步拉開帷幕；如前所述，蔚來ES9的全國交付則于28日啟動；就在同一天，智己LS9 Hyper成為了“上汽集團全球第一億輛”，001號車主為Momenta CEO曹旭東。
此外，同屬上汽旗下的大眾ID. ERA 9X和凱迪拉克凱威德兩款大型SUV則分別成為了全球第99,999,999輛和全球第1億06輛。其中，前者也是上汽大眾交付的第6999輛ID. ERA 9X，車主為前國腳楊晨。自4月25日上市以來，該車累計交付量已超7000輛。
再來看“挑戰”：5月28日，全新理想L9的“零補能京滬續航直播挑戰”成功；次日，品牌方宣布嵐圖泰山獲電動汽車安全評測（C-EVFI）五星認證，極氪9X則連續兩年中國迎接航天員返回；30日，品牌方宣布問界M8獲中保研C-IASI超5G全優安全認證。
最后則是“畫像”：5月25日，樂道汽車發布了L80首批車主“定購攻略”，Max+版占比達62%；次日，凱迪拉克則公布了凱威德首批車主數據，高性能四驅Ultra版占比超95%；30日，零跑汽車亦公布了D19首批車主“畫像”，69.6%為30-44周歲高知人群。
*圈哥點評：看似一本“流水賬”，其實卻正是大多數車企在旗下產品全生命周期內的“常規操作”——上市后忙交付，交付后忙“畫像”，再過段時間就開始各種“挑戰”，以凸顯實力、維持聲量，說白了就是“刷存在感”來保持銷量，直至下一次改款/上新。
《周報》結語：“最瘋狂的一個月”仍硝煙未散，大型SUV市場又將開啟新一月“戰事”。隨著創單月歷史新高的9款“9系”在5月密集上市、并相繼開啟交付，6月的競爭激烈程度必將空前——如果大家對此也充滿期待，就隨《周報》一起關注最新動態！
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