北京
歷經近十個月的緊張攻堅，近日，懷柔區水毀公路恢復重建任務實現收官。全區8條縣級及以上公路、83條鄉村公路完成修復，并實現從“應急搶通”向“提質防災”的跨越式升級。
“25·7”區域性大洪水發生后，我區將災后道路修復列為重點任務，扎實推進道路修繕、隱患治理與交通重建工作，全力暢通山區民生通道，守護群眾出行安全。
區住建委、懷柔公路分局第一時間深入受災點位開展全域路況踏勘，結合山區道路點位分散、施工場地狹小、地質條件復雜、施工難度大等現實問題，科學研判、精準施策，制定周密細致的修復重建實施方案。各相關審批部門主動靠前服務，開辟審批綠色通道，大幅簡化辦理流程，全力保障工程快速推進。
各屬地鎮村積極協調對接，妥善做好群眾工作，為項目施工掃清障礙。15家施工單位調配大型機械設備晝夜奮戰、攻堅克難，高標準、高質量、高效率推進施工，確保重建工程如期圓滿完工。
此次重建工程分為縣級及以上公路、鄉村公路兩部分，建設過程中摒棄簡單復原修復模式，深度融入防災升級、道路韌性提升理念，通過應用各類新技術、新工藝、新結構，全方位提升轄區公路防洪抗災、避險保通能力。
在縣級及以上公路提質方面，國道234、國道111重點路段完成系統性升級改造。其中，國道234蠟扦山段建成全市首個柔性鋼棚洞防護體系，260米新型鋼棚洞如山間防護“鎧甲”，極限承載能量達2000千焦，最高可抵御5噸重物從40米高空墜落沖擊。同時，路段舊路基升級為棧橋結構，拓寬橋下過水斷面、徹底清理河道淤積，河道過水能力提升50%以上，根治道路臨水沖刷、洪水漫路等隱患。
國道111完成9.7公里路段全面修復，針對路基沉降、路面破損、邊坡不穩等問題精準施策。臨河面、迎水面澆筑片石混凝土路肩擋墻，高風險邊坡采用簾式網、被動防護網、片石混凝土攔渣墻三重組合防護，路基穩固性、邊坡抗災能力大幅提升，道路平整度、行車安全性、通行舒適度實現全面升級。
鄉村公路重建聚焦便民通行與防汛能力雙提升，對83條鄉村道路、5座橋梁實施了擋墻升級、橋梁重構、護欄加固、邊坡整治、路面翻新等全方位修復。
作為鄉村交通主干線的延孫路完成整體翻新，平整瀝青路面直通各村，道路邊線規整。沿線三畝地橋摒棄老舊涵洞結構，采用全新橋梁主體結構，大幅拓寬過水斷面、加快排水流速。“工程中多座隨路小橋涵均完成結構性升級，從根源解決老舊橋涵排水不暢、汛期易澇易毀難題。”中建一局項目工程部經理李昕澤介紹。
自災后重建啟動以來，我區嚴格落實“一年基本恢復、三年全面提升、長遠高質量發展”目標，以超常規舉措破難題、提品質、強韌性。
如今，一條條安全通暢、堅固耐用的山區公路串聯起深山村落，不僅徹底恢復全域交通路網，更實現了災損修復、防災升級、民生提質三重成效，為全區鄉村振興、山區發展、區域高質量發展筑牢堅實交通根基。
來源：北京日報客戶端
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
