歷經近十個月的緊張攻堅,近日,懷柔區水毀公路恢復重建任務實現收官。全區8條縣級及以上公路、83條鄉村公路完成修復,并實現從“應急搶通”向“提質防災”的跨越式升級。
“25·7”區域性大洪水發生后,我區將災后道路修復列為重點任務,扎實推進道路修繕、隱患治理與交通重建工作,全力暢通山區民生通道,守護群眾出行安全。
區住建委、懷柔公路分局第一時間深入受災點位開展全域路況踏勘,結合山區道路點位分散、施工場地狹小、地質條件復雜、施工難度大等現實問題,科學研判、精準施策,制定周密細致的修復重建實施方案。各相關審批部門主動靠前服務,開辟審批綠色通道,大幅簡化辦理流程,全力保障工程快速推進。
各屬地鎮村積極協調對接,妥善做好群眾工作,為項目施工掃清障礙。15家施工單位調配大型機械設備晝夜奮戰、攻堅克難,高標準、高質量、高效率推進施工,確保重建工程如期圓滿完工。
此次重建工程分為縣級及以上公路、鄉村公路兩部分,建設過程中摒棄簡單復原修復模式,深度融入防災升級、道路韌性提升理念,通過應用各類新技術、新工藝、新結構,全方位提升轄區公路防洪抗災、避險保通能力。
在縣級及以上公路提質方面,國道234、國道111重點路段完成系統性升級改造。其中,國道234蠟扦山段建成全市首個柔性鋼棚洞防護體系,260米新型鋼棚洞如山間防護“鎧甲”,極限承載能量達2000千焦,最高可抵御5噸重物從40米高空墜落沖擊。同時,路段舊路基升級為棧橋結構,拓寬橋下過水斷面、徹底清理河道淤積,河道過水能力提升50%以上,根治道路臨水沖刷、洪水漫路等隱患。
國道111完成9.7公里路段全面修復,針對路基沉降、路面破損、邊坡不穩等問題精準施策。臨河面、迎水面澆筑片石混凝土路肩擋墻,高風險邊坡采用簾式網、被動防護網、片石混凝土攔渣墻三重組合防護,路基穩固性、邊坡抗災能力大幅提升,道路平整度、行車安全性、通行舒適度實現全面升級。
鄉村公路重建聚焦便民通行與防汛能力雙提升,對83條鄉村道路、5座橋梁實施了擋墻升級、橋梁重構、護欄加固、邊坡整治、路面翻新等全方位修復。
作為鄉村交通主干線的延孫路完成整體翻新,平整瀝青路面直通各村,道路邊線規整。沿線三畝地橋摒棄老舊涵洞結構,采用全新橋梁主體結構,大幅拓寬過水斷面、加快排水流速。“工程中多座隨路小橋涵均完成結構性升級,從根源解決老舊橋涵排水不暢、汛期易澇易毀難題。”中建一局項目工程部經理李昕澤介紹。
自災后重建啟動以來,我區嚴格落實“一年基本恢復、三年全面提升、長遠高質量發展”目標,以超常規舉措破難題、提品質、強韌性。
如今,一條條安全通暢、堅固耐用的山區公路串聯起深山村落,不僅徹底恢復全域交通路網,更實現了災損修復、防災升級、民生提質三重成效,為全區鄉村振興、山區發展、區域高質量發展筑牢堅實交通根基。
來源:北京日報客戶端
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