廣東
近日，湖北神農架景區在被指“圈G347國道收費”后作出回應，將對過境車輛實行全天候無條件自由通行。南都N視頻記者注意到，此前關于G347國道過境問題，神農架景區曾多次遭到質疑和投訴。南都N視頻此前還曾推出《景區收費套路系列調查》，持續追蹤瀘沽湖等景區“圈路”收費之爭。
神農架景區。
近期，武漢市民朱先生自駕沿G347國道行駛，行至神農架神農頂景區大門時被攔下。朱先生反復解釋，自己僅需借道國道前往松柏鎮辦事，并非進入景區游覽。但工作人員以“進景區需購買門票”為由拒絕其通行。最終，朱先生只得折返，比原定路線多繞行100多公里，才抵達松柏鎮。
對此，湖北神農旅游投資集團有限公司發布說明稱：“近期，我們關注到網絡上關于G347國道（神農頂段）車輛通行受限的相關報道，對此我們誠懇表示歉意，對過境車輛實行全天候無條件自由通行。同時，我們將積極接受社會各界監督，全力配合相關部門開展調查核實。”
南都記者查詢發現，G347是橫跨江蘇、安徽、湖北、重慶、四川、青海等多省市的國道，在湖北段途經的地區包括神農架等。近年來，關于G347國道過境問題，神農架景區曾多次遭到質疑。
2024年，有游客投訴稱過境道路本就為國道，過境游客有通行的權利，并質疑景區官方的標準通行時間到底是多少：“一路本就山路居多，過程中不可預測因素很多，如果一定限制時間，那么出現行車事故景區又該怎樣解釋和負責？”當時，神農架文旅局回應稱，其簽訂的過境承諾書中有規定43公里通行時長為1小時30分鐘，導航時間1小時20分鐘，通行時間充足，如有特殊情況在規定時間未通過，可拍視頻為證。
南都此前報道，稻城亞丁景區省道設卡問題被博主曝光、引發關注后，四川多部門組成省級調查指導組，甘孜州也組建聯合工作專班，進駐景區開展全面核查和靶向整治。該博主今年5月還曾發視頻質疑瀘沽湖存在類似的設卡收費問題。2024年9月起，南都推出《景區收費套路系列調查》，持續追蹤瀘沽湖等景區“圈路”收費之爭。今年5月29日，四川瀘沽湖景區收費站工作人員回應南都記者，現在景區開通了過境車輛專用通道，過境不需要手續，只需要現場說一下過境去哪，就可以直接走專用通道。
南方都市報（nddaily）報道
南都N視頻記者 馬輝
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