北京
香港跨境巴士日均行駛超300公里，續航與能耗表現直接影響運營效率。為此，宇通攜手客戶榮利集團及媒體HK BUS Channel，在香港開展宇通C12E純電動巴士長續航挑戰，全面驗證車輛在實際運營工況下的性能表現。
實測數據驗證運營能力
本次挑戰采用嚴苛測試標準，全方位還原跨境巴士運營情況，用真實數據驗證C12E的實力。
? 車輛情況：本次測試車型為宇通C12E純電動巴士，車輛已運營2年，搭載422kWh電池，峰值功率350kW，峰值扭矩3800Nm，是面向高強度運營場景打造的主力車型。
? 測試路線：從將軍澳至逢吉鄉，模擬香港跨境巴士實際運營路徑，全程累計261公里，單次往返約87公里，貼合日常高頻行駛場景。
? 溫度和工況：測試全程開啟空調（環境溫度24-27度，空調開啟16-18度），覆蓋城市道路與高速路段，真實還原高溫、復雜路況下的運營狀態。
實測數據顯示，C12E行駛261公里消耗47%電量，綜合電耗0.69kWh/km，相當于每度電可行駛1.45公里。這個數據對于香港跨境巴士行業具有極強的參考價值。搭載422kWh電池版本C12E，滿電滿載續航可達310-360公里，滿足香港跨境巴士單日300公里運營需求。
（備注：如果選擇新一代BC5電池，電池容量465kWh配置，滿電滿載續航達340-400公里，適配更長線路。上述續航里程按照當日模擬測試條件評估，純電動客車電耗受運營工況、駕駛習慣、天氣等因素影響，實際運營可能存在差異，供參考。）
YEA平臺賦能長續航
C12E所搭載的YEA平臺，是商用車行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺，在相同電池體積下有效提升儲能效率，并降低能量損耗。同時，車輛在動力系統、熱管理及能量回收等方面進行優化，更適應高頻次、長時間運營場景，助力車輛在復雜路況下保持穩定能耗表現。
行業認可助力電動轉型
根據香港環境及生態局公布的《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，香港目標在2050年前實現車輛零排放和碳中和。媒體表示，香港新能源巴士轉型已經進入倒計時，運營商選擇一款可靠的電動巴士，直接關系到未來的運營競爭力。
C12E以低能耗、長續航的出色表現，為香港巴士運營商提供可靠電動化選擇，也將助力香港實現新能源交通轉型目標。
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責任編輯：甄麗娜
審核：張艷文
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