北京
6月6日，212越野車環(huán)塔收官慶典在青島舉行。著名體育賽事主持人韓喬生、職業(yè)賽車手韓魏、212越野車廠商隊(duì)車手、用戶隊(duì)車手以及技術(shù)后勤團(tuán)隊(duì)等環(huán)塔親歷者齊聚一堂，共同回顧了212越野車車隊(duì)在本屆環(huán)塔拉力賽中的極限征程。
在剛剛落幕的2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽中，212越野車車隊(duì)以接近原廠狀態(tài)的量產(chǎn)車出戰(zhàn)，在總里程7500公里的極限征程中，完成“2.0T對(duì)陣3.0T”的越級(jí)挑戰(zhàn)，接連在SS10-SS13賽段斬獲“兩冠一亞”的佳績(jī)，最終成為T2.1量產(chǎn)組廠商隊(duì)唯一100%完賽的品牌，且榮獲該組別廠商隊(duì)亞軍。
本次的參賽車輛T01無(wú)重度賽事改裝，其搭載環(huán)塔同款動(dòng)力總成——2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱，經(jīng)過(guò)賽事全程檢驗(yàn)，低扭爆發(fā)強(qiáng)勁，在戈壁爬坡、滿載拖拽時(shí)媲美大排量車型；配合博格華納大分動(dòng)器，高低速切換迅捷，在4L模式下可將扭矩放大2.64倍，實(shí)現(xiàn)扭矩按需分配，確保長(zhǎng)途穿越動(dòng)力輸出穩(wěn)定且不易故障。車身結(jié)構(gòu)方面，T01采用非承載式車身搭配前后整體橋，在越野顛簸路面與炮彈坑中行駛車身不變形，重載翻越時(shí)抗扭性拉滿；底盤基于環(huán)塔極限路況進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化調(diào)教，原廠出廠即可從容適配各種復(fù)雜路況，且全車車身采用鍍鋅板，無(wú)懼戈壁碎石剮蹭，不易銹蝕。此外，T01還強(qiáng)化了乘員艙的頂部承載力，性能提升16%，配合籠式乘員艙設(shè)計(jì)、540°全景影像、行車記錄儀以及緊急呼叫救援等功能，為乘員人身安全提供了全方位的守護(hù)。
為了讓更多用戶切身感受環(huán)塔賽事的魅力，212宣布環(huán)塔改裝套件即將登陸官方商城。套件涵蓋底盤護(hù)甲、防脫輪轂、越野輪胎及脫困救援裝備等，旨在為用戶的愛(ài)車賦予更強(qiáng)大的越野實(shí)力。從極限賽場(chǎng)的嚴(yán)苛驗(yàn)證，到用戶生態(tài)的持續(xù)深耕，212正依托賽事、產(chǎn)品與用戶的深度互動(dòng)，幫助普通人實(shí)現(xiàn)越野夢(mèng)。212越野車營(yíng)銷公司總經(jīng)理何兆鵬表示：“212要把越野文化普及，讓更多人心里那顆關(guān)于遠(yuǎn)方和夢(mèng)想的種子，有機(jī)會(huì)生根發(fā)芽。”
關(guān)于未來(lái)的賽事計(jì)劃，212也表示，喀爾拉力賽、馬來(lái)西亞沙巴國(guó)際雨林賽、阿拉善T3挑戰(zhàn)賽及2027環(huán)塔拉力賽等一系列國(guó)內(nèi)外頂級(jí)賽事均在規(guī)劃之中，212將持續(xù)以賽促研。同時(shí)，212正式啟動(dòng)2027環(huán)塔用戶車手招募計(jì)劃，并將攜手韓魏成立冠軍越野培訓(xùn)學(xué)院，為用戶提供系統(tǒng)化的賽前指導(dǎo)和參賽機(jī)遇。通過(guò)賽事打磨產(chǎn)品、依托培訓(xùn)賦能用戶，212 正一步步落地全民越野的愿景，讓每一臺(tái) 212 都承載起屬于用戶的環(huán)塔夢(mèng)。
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