北京
6月10日，小鵬集團董事長兼CEO何小鵬發布全員內部信，宣布即日起兼任機器人業務CEO，直接負責該業務的戰略、產品研發與商業化落地。此舉標志著機器人業務在小鵬內部的戰略地位進一步提升，也釋放出公司押注“物理AI”賽道的明確信號。
何小鵬在內部信中表示，人形機器人行業正迎來量產和商業化的關鍵節點，小鵬已站在新的發展起點上。未來，機器人不僅是一項創新業務，更將成為推動公司長期增長的重要引擎。
去年11月，小鵬機器人團隊發布了全新一代人形機器人IRON。目前，IRON已進入量產前的最后沖刺階段，并在廣州工廠投入實訓，可獨立執行物料搬運、設備巡檢、裝配輔助等工業任務。
據小鵬內部規劃，公司將在2026年第四季度實現人形機器人量產。這也是何小鵬首次在內部明確量產時間表。為此，小鵬將整合集團資源，包括AI研發、供應鏈管理、制造體系以及銷售網絡等，全面支持機器人業務發展。
值得注意的是，近期有消息稱，小鵬機器人產品規劃高級總監施曉鑫已于6月初離職。對此，小鵬方面回應稱，此次離職屬于個人職業規劃調整，目前人形機器人項目正按計劃推進量產。
公開資料顯示，施曉鑫曾參與小鵬人形機器人產品體系從0到1的搭建工作，經歷了鵬行智能整合、團隊并入小鵬集團以及IRON從原型研發到量產籌備等關鍵階段。自2023年小鵬完成鵬行智能并購后，其曾參與IRON系列產品定義及量產推進工作。去年11月，IRON因步態接近真人而受到外界關注。
近年來，隨著人工智能技術快速發展，人形機器人被視為繼新能源汽車之后最具潛力的新興產業之一。包括特斯拉、優必選等企業均在加快布局相關領域，希望搶占未來產業制高點。
對于小鵬而言，機器人業務不僅是技術能力的延伸，更承載著尋找“第二增長曲線”的期待。當前新能源汽車市場競爭日趨激烈，行業進入規?；偁庪A段，車企紛紛尋找新的增長空間。相比單純的汽車制造，人形機器人被認為擁有更廣闊的應用場景和市場潛力。
從智能汽車到人形機器人，從自動駕駛到物理AI——在核心技術骨干離職、量產節點臨近的背景下，何小鵬選擇親自掛帥，也被外界視為小鵬加速推進機器人戰略的重要信號。這家以造車起家的科技公司，能否在新的產業周期中復制新能源汽車時代的成功故事，有待市場檢驗。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
