6月19號(hào)那天,日本媒體一大早就嗨了。日本電視臺(tái)、共同社接連放消息:中國(guó)最大的國(guó)有旅行社中旅集團(tuán),恢復(fù)了赴日?qǐng)F(tuán)隊(duì)游的征集,產(chǎn)品都擺出來(lái)了,具體是和風(fēng)赴夏·日本全景雙自由6晚7天東阪線路,8月1號(hào)最早出發(fā)。
日本官員上午還在說(shuō)這是中日關(guān)系緩和的好兆頭。可還沒(méi)等高興勁兒過(guò)去,新加坡聯(lián)合早報(bào)就發(fā)現(xiàn),中旅官網(wǎng)上這款產(chǎn)品已經(jīng)找不著了。前后不到一天。這是誰(shuí)在尷尬?
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把那天的時(shí)間線捋一捋你就明白了。早上日本電視臺(tái)和共同社幾乎同時(shí)發(fā)稿,說(shuō)中旅集團(tuán)旗下公司開(kāi)始征集暑期赴日學(xué)生團(tuán),7月中旬就要開(kāi)閘放人。
日本國(guó)內(nèi)那個(gè)反應(yīng),簡(jiǎn)直跟過(guò)年似的。有日本政府的人對(duì)外放話,說(shuō)中國(guó)旅行社的日子不好過(guò),中方恐怕不得不重啟團(tuán)游了。還有人把這事往中日關(guān)系轉(zhuǎn)折點(diǎn)上靠。
可惜啊,熱鬧沒(méi)撐過(guò)半天。聯(lián)合早報(bào)當(dāng)天就盯上了中旅官網(wǎng),發(fā)現(xiàn)那款東阪7天6晚的產(chǎn)品已經(jīng)消失不見(jiàn)了。多家媒體反復(fù)確認(rèn),確實(shí)下架了。
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我說(shuō)句實(shí)在話,這事兒太蹊蹺了。要是普通的商業(yè)行為,日媒報(bào)一下能怎樣?該賣(mài)賣(mài)該訂訂。可就是日媒一報(bào)道,立馬就撤。這巧合巧得過(guò)分了點(diǎn)。
中旅旅行什么背景?央企,中國(guó)旅游集團(tuán)旗下的,根正苗紅。央企做事,從來(lái)不是想干啥就干啥。日媒這么一鬧,把一件原本可以低調(diào)摸索的事,硬生生抬到了臺(tái)面上。
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事情一旦被推到聚光燈下,就不能按生意的邏輯走了,得按政治的邏輯走。
說(shuō)白了就是,可以悄悄試水嘗試,絕對(duì)不能公開(kāi)大肆宣傳。日媒這一通操作,把那點(diǎn)回旋余地直接給堵死了。
日本人為啥把一次商業(yè)試探當(dāng)成救命稻草?我們先從數(shù)據(jù)說(shuō)起,看完你就懂了。
日本國(guó)家旅游局6月17號(hào)剛發(fā)了5月的數(shù)據(jù)。當(dāng)月去日本的外國(guó)游客355萬(wàn)多人次,比去年同期掉了3.6%,這已經(jīng)是連續(xù)兩個(gè)月往下走。中國(guó)內(nèi)地游客只剩31萬(wàn)出頭,跟去年同期比少了六成多,連著6個(gè)月下滑。
什么概念?韓國(guó)客人去了95萬(wàn),漲了一成多;美國(guó)人去了33萬(wàn),同樣在漲。別人都在漲,整體數(shù)字還在跌,足以說(shuō)明中國(guó)游客留下的市場(chǎng)缺口,沒(méi)有任何客源可以彌補(bǔ)。
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航空那邊更難看。5月一個(gè)月,中日之間31條航線整條停掉,1500多個(gè)航班直接取消,取消率超過(guò)三分之一。這數(shù)字?jǐn)[出來(lái),日本航空公司還能笑得出來(lái)嗎?
旅游業(yè)摁不住,連郵輪都跟著倒霉。中國(guó)國(guó)產(chǎn)的愛(ài)達(dá)·魔都號(hào),從2025年11月開(kāi)始就改航線了,福岡、長(zhǎng)崎、佐世保這些日本港口繞著走,改去韓國(guó)濟(jì)州、釜山。
這一改,業(yè)內(nèi)自己人都說(shuō),客人不滿意,覺(jué)得沒(méi)意思,郵輪也賺不到錢(qián),價(jià)格壓到地板上,上座率還是斷崖式往下掉。
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機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2026年中國(guó)去日本的游客可能會(huì)比2025年再少一半,掉到500萬(wàn)左右。
觀光廳的報(bào)表、航司的航班表、郵輪公司的預(yù)訂系統(tǒng),所有數(shù)據(jù)都指向了同一個(gè)結(jié)果。日本旅游業(yè)要是真沒(méi)了中國(guó)客人,扛不住。
我個(gè)人看,日本官員上午那個(gè)亢奮勁,本質(zhì)上就兩個(gè)字:怕了。怕扛不下去了。
中日這種關(guān)系,團(tuán)隊(duì)游一直是個(gè)溫度計(jì)。關(guān)系熱的時(shí)候,中國(guó)人成群結(jié)隊(duì)往那邊跑;關(guān)系一冷,最先被掐住的就是團(tuán)隊(duì)游。
這事兒得倒回到2025年11月。日本首相高市早苗在國(guó)會(huì)上公然拋出的言論,說(shuō)什么臺(tái)灣有事可能讓日本啟動(dòng)集體自衛(wèi)權(quán),話里話外暗示日本可能武力介入臺(tái)海。這是1945年日本戰(zhàn)敗之后,在任首相頭一回在正式場(chǎng)合這么說(shuō)。
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這話一出,性質(zhì)就變了。中方反應(yīng)也很快。
這里要注意一,為啥總是拿團(tuán)隊(duì)游開(kāi)刀,不動(dòng)個(gè)人游?因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)游好管。
一個(gè)人買(mǎi)張機(jī)票自己飛,沒(méi)法攔也沒(méi)必要攔。但團(tuán)隊(duì)游不一樣,旅行社組團(tuán)、簽證審批、行程報(bào)備,每一步都能踩剎車(chē)。停團(tuán)隊(duì)游既能把信號(hào)發(fā)清楚,又不至于把民間往來(lái)一下子掐死。
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這次中旅這事兒,恰恰證明了團(tuán)隊(duì)游這個(gè)溫度計(jì)還是溫度計(jì),沒(méi)壞。本來(lái)是個(gè)低調(diào)試水的商業(yè)行為,被日媒大肆炒作后,性質(zhì)徹底改變,從普通的商業(yè)動(dòng)作變成了對(duì)外釋放的外交信號(hào)。變成信號(hào),就得按政治那套規(guī)矩來(lái)。
旅游可以是個(gè)探路的工具,但你想靠它當(dāng)和解的鑰匙,門(mén)兒都沒(méi)有。和解得看政治上有沒(méi)有誠(chéng)意,不是旅游業(yè)自己使勁就能辦成的。
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熱鬧看完了,幾件事我想跟大家掰開(kāi)說(shuō)說(shuō)。
一個(gè)是上架這事兒本身,確實(shí)是個(gè)信號(hào),只不過(guò)日本人理解錯(cuò)了方向。
從5月開(kāi)始,民營(yíng)旅行社那邊陸陸續(xù)續(xù)也在試著出團(tuán),主管部門(mén)的態(tài)度,說(shuō)是由業(yè)者自己判斷。意思就是有點(diǎn)松動(dòng)空間,但這空間是默許,不是放行;是可以試,不是可以宣傳。
日媒這次一通敲鑼打鼓,把這點(diǎn)默許的余地直接給燒沒(méi)了。
再一個(gè),為啥不能宣?因?yàn)楦系拿軟](méi)解決。就在6月17號(hào),外交部剛剛第12次提醒中國(guó)公民別去日本。同一個(gè)月里,一邊發(fā)避免前往的提示,一邊大張旗鼓恢復(fù)團(tuán)隊(duì)游,這邏輯能通嗎?
高市早苗那番言論碰的是中國(guó)的核心利益,這事兒日本不退一步,關(guān)系想暖起來(lái)基本是做夢(mèng)。
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說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的,這件事短期只會(huì)維持僵持的狀態(tài),長(zhǎng)期的走向,主動(dòng)權(quán)掌握在中日雙方手中。日本旅游業(yè)、零售業(yè)、航空業(yè)都在掏腰包替政客的嘴買(mǎi)單。時(shí)間到底站在誰(shuí)那邊,慢慢看就是了。
但有一條我能給你打包票:什么時(shí)候中國(guó)人真的成群結(jié)隊(duì)又回到日本街頭了,那才叫關(guān)系真的暖了。在那之前,所有看著像信號(hào)的東西,可能都是誤讀。
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日本這次的空歡喜,把這個(gè)道理擺得明明白白。
下次再有這種風(fēng)吹草動(dòng),日本媒體還會(huì)不會(huì)再嗨一次?我反正不太看好他們能學(xué)乖。你怎么看?
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