北京
日前，專注于開發(fā)城市空中交通（UAM）解決方案的Eve Air Mobility（下簡稱“Eve”）宣布其全尺寸無人駕駛電動垂直起降飛機(jī)（eVTOL） 原型機(jī)在巴航工業(yè)位于圣保羅州加維昂佩紹圖的測試基地成功完成首次飛行。
此次首飛標(biāo)志著 Eve 正式進(jìn)入飛行測試階段，并驗證了包括第五代電傳操縱設(shè)計理念和固定槳距升力旋翼在內(nèi)的關(guān)鍵系統(tǒng)。Eve將在本次懸停試飛的基礎(chǔ)上，繼續(xù)執(zhí)行多次試飛，并計劃在 2026 年逐步擴(kuò)展飛行包線，最終實現(xiàn)向滿翼載飛行的過渡。
Eve首席執(zhí)行官約翰·波爾戴（Johann Bordais）表示：“今天，Eve騰空而起。這對我們的團(tuán)隊、客戶、投資者以及整個生態(tài)系統(tǒng)而言，是一個歷史性的里程碑。本次飛行驗證了我們精心制定并嚴(yán)格執(zhí)行的計劃，致力于為市場交付最佳的解決方案。我們已成功獲取了精確可靠的數(shù)據(jù)，這將支撐我們安全、穩(wěn)健地推進(jìn)型號合格審定進(jìn)程。”
Eve 計劃制造六架驗證原型機(jī)，用于開展旨在獲取型號合格證的飛行測試任務(wù)。公司持續(xù)與巴西民航局（ANAC）即Eve eVTOL 的主要審定機(jī)構(gòu)保持密切溝通，共同推進(jìn)審定進(jìn)程。展望未來，Eve 預(yù)計于 2027 年獲得型號合格證，實現(xiàn)首批交付并投入運(yùn)營。
Eve首席技術(shù)官路易斯·瓦倫蒂尼（Luiz Valentini）表示：“我們驗證了控制律，檢查了八個升力系統(tǒng)的集成情況，并評估了能源管理、飛機(jī)的動態(tài)響應(yīng)及噪音水平。原型機(jī)的表現(xiàn)與我們的模型預(yù)測一致。基于這些數(shù)據(jù)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)有序的方式拓展飛行包線，推進(jìn)向機(jī)翼承載飛行的過渡，并計劃在 2026 年完成數(shù)百次試飛，為型號合格審定奠定扎實的技術(shù)認(rèn)知基礎(chǔ)。”
Eve 首席產(chǎn)品官豪爾赫·比特考特（Jorge Bittercourt）表示：“此次飛行明確地為產(chǎn)品推進(jìn)指明了方向，重點關(guān)注運(yùn)營商關(guān)心的可靠性、效率和簡潔性。我們驗證了從升力系統(tǒng)架構(gòu)到飛機(jī)飛行力學(xué)在內(nèi)的關(guān)鍵要素。目前項目已正式進(jìn)入飛行測試階段，目標(biāo)是持續(xù)提升產(chǎn)品成熟度。”
該項目接下來的步驟包括逐步擴(kuò)展飛行包線、實現(xiàn)向機(jī)翼承載飛行的過渡，并繼續(xù)與 巴西民航局（ANAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）等其他監(jiān)管及審定機(jī)構(gòu)保持溝通與合作。
Eve 充分借鑒了巴航工業(yè) 56 年來在飛機(jī)設(shè)計、型號合格審定、制造交付及全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局方面積累的深厚經(jīng)驗。公司持續(xù)以安全性、簡易性與可靠性為核心，致力于滿足運(yùn)營商的切實需求。
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