來源丨科技每日推送
前幾天廣州力箭二號(hào)首飛成功,讓火箭迷們興奮不已,沒想到轉(zhuǎn)頭就來了盆冷水。
4月3日中午,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,天兵科技的天龍三號(hào)遙一火箭點(diǎn)火升空。
飛行僅33秒,一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異常,尾焰隨即出現(xiàn)異常爆燃。飛行約46秒時(shí),火箭再次發(fā)生劇烈爆燃,箭體姿態(tài)徹底失控。
地面控制中心按程序終止飛行,火箭最終解體墜毀在指定安全區(qū)域。
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萬幸,整個(gè)過程沒有造成任何人員傷亡。
這是2026年,中國(guó)航天的第三次發(fā)射失利。前兩次分別是長(zhǎng)征三號(hào)乙和星河動(dòng)力航天的谷神星二號(hào)火箭。
下午四點(diǎn),天兵科技發(fā)聲明致歉,表示已聯(lián)合相關(guān)專家和技術(shù)團(tuán)隊(duì),嚴(yán)格執(zhí)行歸零程序并開展整改工作,確保后續(xù)發(fā)射任務(wù)的圓滿成功。
截至發(fā)稿,官方還沒有公布失利的具體原因。
這次發(fā)射失利,損失不小。
天龍三號(hào)不是什么小火箭,它是目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)航天運(yùn)力最大的液體火箭,對(duì)標(biāo)SpaceX獵鷹9號(hào)Block 5。
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火箭總長(zhǎng)72米,起飛質(zhì)量600噸,起飛推力855噸,近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到17-22噸,太陽同步軌道也有10-17噸。
設(shè)計(jì)支持一箭36星批量發(fā)射,未來還將實(shí)現(xiàn)一子級(jí)垂直回收,復(fù)用次數(shù)≥20次。
這次首飛沒有安裝回收設(shè)備,核心目標(biāo)是驗(yàn)證全箭總體方案和入軌能力。
天龍三號(hào)在尺寸、推力、運(yùn)力等核心指標(biāo)上,與獵鷹9號(hào)Block 5非常接近,甚至部分指標(biāo)還有一些優(yōu)勢(shì)。
主要差距在于,獵鷹9號(hào)已經(jīng)經(jīng)過了這么多年、幾百次的飛行驗(yàn)證,可靠性和成熟度可以說是地表第一。
而天龍三號(hào),還不知道啥時(shí)候能首飛成功。
更別提,獵鷹9號(hào)的商業(yè)生態(tài)非常完整,包括星鏈組網(wǎng)、載人航天、國(guó)際空間站貨運(yùn)、商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射。
而天龍三號(hào)的主要市場(chǎng),還依賴國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)。
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除了經(jīng)濟(jì)上的損失,更大的影響在于,這次失利恰逢天兵科技沖刺IPO的關(guān)鍵階段。
天兵科技成立于2019年,創(chuàng)始人康永來,曾是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體研究室主任,帶團(tuán)隊(duì)打造出全球首個(gè)用煤基航天煤油的液體火箭——天龍二號(hào)。
此后,天兵科技的融資一路高歌猛進(jìn),2025年10月完成近25億元融資,投后估值達(dá)到200億元左右。
同一時(shí)間,天兵科技完成了上市輔導(dǎo)備案,原計(jì)劃在2026年二季度,正式提交科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)。
這次失利后,情況就有點(diǎn)復(fù)雜了。
不過,航天從來就沒有100%的成功,失敗是這條路上繞不開的必修課。
航天發(fā)射是涉及數(shù)十萬個(gè)零件、數(shù)千項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程,哪怕一個(gè)微小的零件瑕疵、一次工況的細(xì)微波動(dòng),都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。
尤其是新構(gòu)型火箭首飛,本身就是技術(shù)驗(yàn)證的過程。即便是馬斯克的SpaceX,當(dāng)年也經(jīng)歷過多次火箭爆炸,才實(shí)現(xiàn)獵鷹1號(hào)的首次成功。
商業(yè)航天的本質(zhì),就是用一次次試錯(cuò),來換取技術(shù)的突破和成本的降低。
天兵科技能把天龍二號(hào)打造成全球首飛即成的民營(yíng)液體火箭,已經(jīng)證明了他們的技術(shù)實(shí)力和工程能力。
這次天龍三號(hào)的失利,只是他們?cè)跊_擊更高運(yùn)力、更復(fù)雜技術(shù)過程中必須付出的代價(jià)。
期待天兵科技早日完成歸零,帶著更成熟的天龍三號(hào),再次飛向太空。
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