浙江
陽春時節，柯橋區的各重點交通項目建設工地上一片忙碌，從東小江畔的盾構深井到杭州中環柯橋段的高架橋面，建設者們正搶抓施工關鍵期，全力沖刺各項目標節點。連日來，記者走進多個重點交通項目施工現場，近距離感受柯橋大交通建設的發展脈搏。
從“互聯”到“快聯”，從“通勤”到“同城”，柯橋的融杭故事，正在一條條道路、一孔孔隧道、一座座橋梁的延伸中，書寫區域協同發展的新故事。
盾構機即將二次始發
群賢路西延蕭山南秀路一期工程加速推進
圖為群賢路西延蕭山南秀路一期施工現場
4月17日下午，記者來到群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標現場，場內各類施工設備開足馬力、機聲轟鳴，地面作業和井下施工穩中有序，項目正在籌備第二次盾構始發。
群賢路西延蕭山南秀路一期工程位于錢清街道中部，是區域內一條重要的東西向城市主干路，項目起點東起現狀群賢路西沙路站（杭紹城際鐵路）南側，沿規劃群賢路走廊，采用橋梁方式上跨東小江，之后設隧道連續下穿鎮東路路口、蕭曹運河、104國道、蕭甬鐵路、西小江及其支流，最終在104國道南復線與群賢路順接，路線全長約4.01公里，是柯橋推進融杭交通網絡建設的關鍵一環。
群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標項目盾構段采用“臨空號”泥水平衡盾構機掘進，由東向西依次穿越蕭曹運河、環翠禪寺、蕭甬鐵路、南運河等節點，目前在建一期、二期工程總長10公里。2025年7月，直徑達15米的超大盾構成功下穿蕭甬鐵路，這也是全國首例超大盾構穿越8股道鐵路站場的施工案例；同年9月，深耕地底作業近7個月的“臨空號”盾構機破土而出，標志著群賢路西延蕭山南秀路工程一期Ⅱ標右線盾構隧道順利貫通。
“我們目前主要是盾構作業為主，盾構設備已組裝、調試完畢，不久就會進行盾構機的始發，去完成第二個區間作業。為了滿足第二條線的施工，目前在場的有150個工人，都已經準備到位了，為左線隧道施工‘量身定制’更優的掘進方案。”中鐵十四局紹興群賢路西延工程盾構副經理周贊介紹說，項目涉及鎮東路下方的基坑作業也正在施工當中，目前已經打通了鎮東路底部的通道；項目總體形象進度已超60%，待到項目全線建成后，柯橋到蕭山的車程可節省15分鐘以上，也為后續臨空產業落地打開空間。
高架成網拉近時空
杭州中環柯橋段跑出“加速度”
杭州中環柯橋段項目是紹興融杭接滬聯甬發展戰略的重要支撐，由104國道紹興柯橋錢清至柯巖段改建工程、329國道上虞至臨安公路柯橋錢清至蕭山界段改建工程、杭州中環柯橋段高架橋改建工程等項目組成，眼下，各個項目陸續迎來建設推進加速期。
圖為杭州中環柯橋段項目
4月20日上午，記者來到104國道紹興柯橋錢清至柯巖段改建工程現場，項目基礎及下部結構施工有序推進，樁基、承臺、墩柱等各工序銜接順暢。“在春節前，項目已經實現8.5公里地面道路雙向通車的節點目標。今年主要是做高架段的樁基承臺、蓋梁等下部結構的施工，目前現場有135名工人在一線作業，加快施工進度。”該項目經理龔陳沖介紹。據了解，104國道紹興柯橋錢清至柯巖段改建工程起點位于柯橋與蕭山交界的錢清街道顧家蕩附近，路線經錢清、華舍、湖塘等街道，終于柯巖街道紅旗村附近，全長近14公里。
在329國道上虞至臨安公路柯橋錢清至蕭山界段改建工程現場，近期也是一片忙碌景象，高架橋面區域正在進行濕接縫施工作業，土石方施工區域挖掘機轟鳴作響，各項工作正有條不紊地推進。該項目起點位于329國道與杭金衢高速紹興連接線（湖安路）交叉口處，現狀329國道華舍街道大西莊村附近；終點位于柯橋與蕭山交界處，與規劃中的329國道蕭山段的安基崗隧道相接，路線全長近11公里。“目前主要的施工作業內容是橋梁下部結構、橋面施工以及土石方施工，形象進度已經完成80%左右。”該項目現場負責人王志方介紹。
值得關注的是，今年2月初，杭州中環柯橋段高架橋改建工程鑒水路落地段已正式通車，本次通車的2.3公里關鍵路段，起坡于鑒水路以西450米處，終至越州大道與輕紡城高架銜接點，標志著杭州中環與輕紡城高架徹底貫通，跨城通勤效率大幅提升。
柯橋傳媒集團 全媒體記者 方劍萍/文 史維穎/攝
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