北京
4月24日，北京車展猛士汽車與華為乾崑深度聯合研發的全新旗艦越野車型——猛士M817 Ultimate完成首秀，依托雙方全維度技術共創成果，整合硬派越野底盤架構與高階智能駕駛系統，在越野性能、動力輸出、智能配置層面完成全面升級，也標志著硬派新能源越野車型正式邁入智能化全新發展階段。本屆車展猛士汽車以智能越野為核心展示主題，多款主力車型同步參展。
新車在外觀設計上延續猛士家族雄魂美學設計理念，整體造型風格相較現款車型進行優化調整，造型姿態更具運動感與攻擊性。車身線條融合東方設計元素，線條走向貼合空氣動力學布局，整體輪廓硬朗方正，契合硬派越野車的產品定位。同時新車采用全新專屬車身配色，色彩設計融合自然山川視覺意象，視覺辨識度進一步提升，整體造型氣場更加突出，在設計層面兼顧越野車型力量感與現代審美質感。
依托長期聯合研發與極端環境測試積淀，猛士汽車與華為乾崑自2024年達成戰略合作以來，合作模式從單一產品聯合開發升級為全維度技術共創。雙方車輛先后完成吐魯番高溫測試、漠河極寒測試等多場景極限環境驗證，在復雜路況與極端氣候下完成技術調校與可靠性測試，為新車三電、底盤、智駕系統的穩定運行提供數據支撐。結合此前猛士 M817車型上市、萬臺整車下線等市場基礎，雙方技術融合體系已趨于成熟，M817 Ultimate 正是雙方越野硬件與智能技術融合的量產落地產物。
核心硬件與架構層面，猛士M817 Ultimate搭載品牌全新一代智能越野架構，配備迭代后的磐石底盤2.0系統與極猛動力2.0動力總成，構成整車行駛與越野的核心基礎。底盤控制方面，車輛搭載猛士自研全地形控制算法，搭配華為乾崑XMC數字底盤引擎，兩套系統實現深度協同運作。升級后的底盤系統可實現路況主動預判，依托厘米級環境識別與毫秒級動態響應能力，平衡城市道路行駛舒適性與非鋪裝路面越野穩定性，改善傳統硬派越野車行駛顛簸、駕乘體驗單一的短板。
動力系統經過全面優化升級，極猛動力2.0有效改善了傳統大排量越野車型能耗偏高、能效不足的行業痛點。根據官方公布數據，新車綜合馬力提升 49%，綜合扭矩提升 30%，動力儲備更為充沛。同時車輛支持平均時速140公里高速行駛下的電量穩定輸出，并配備6C快充技術，補能效率與長途出行適配性得到加強，全面提升全域出行場景的實用性。
智能配置是該車的核心升級亮點，猛士M817 Ultimate首次搭載華為乾崑896線雙光路圖像級激光雷達，配合全套高階感知硬件，整車路面環境識別精度可達95%以上，最遠探測距離120米，可精準識別14厘米高度的小型障礙物。新車標配華為乾崑智駕 NCA越野版系統，智能輔助駕駛功能覆蓋城市道路、城郊道路、山地越野小路等多元場景，實現全場景領航輔助連續運行，降低復雜越野路況的駕駛門檻，提升長途穿越與戶外出行的行車安全性。
為驗證整車極限性能與整車可靠性，猛士汽車在發布會中公布全新賽事規劃，將基于猛士M817 Ultimate同款核心技術平臺打造專業賽車，出征2026環塔拉力賽。依托高強度、高難度的長距離越野賽事，持續測試底盤耐用性、動力穩定性與智能系統環境適配能力，后續將賽事實測數據反哺民用車型技術迭代，以賽事標準優化量產車綜合品質。
當下硬派新能源越野市場需求持續增長，消費者不再只關注車輛機械越野性能，對于智能化、舒適性、綜合實用性的需求持續提升。猛士M817 Ultimate立足高端越野細分市場，以硬核越野底盤、升級動力總成、華為全套高階智能駕駛為核心競爭力，填補了高性能越野與高階智能結合的市場空白。新車能夠滿足高端越野玩家、長途戶外出行用戶的多元化需求。隨著智能越野賽道競爭逐步加劇，猛士依托聯合研發優勢與技術積累，有望持續鞏固細分市場優勢，為硬派新能源越野車的智能化升級提供新的發展方向。
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