山東
日前，奇瑞（Chery）邀請媒體前往北京國際車展，并到訪其位于蕪湖的總部，而奇瑞國際總裁張貴兵也在行程中的一場活動上向媒體說明了集團旗下多個品牌，包括主品牌Chery、Omoda | Jaecoo、Lepas，以及iCAR等的市場定位，以回應(yīng)外界對于品牌過多且區(qū)隔不清的質(zhì)疑。
在具體定位上，張貴兵將各品牌與國際車企進行對標。其中，Chery主品牌被歸類為主流市場，對標豐田、現(xiàn)代、大眾以及名爵。至于定位更高的Omoda & Jaecoo，則被比擬為起亞以及比亞迪，不過隨著Jaecoo未來產(chǎn)品策略逐步轉(zhuǎn)向更強調(diào)越野屬性，其市場定位仍有可能進一步調(diào)整。
較為引人關(guān)注的是Lepas，張貴兵將其對標馬自達。這一新品牌目前仍處于建立階段，過去推出的產(chǎn)品與Chery本身車型高度重疊，甚至L4與L8在國內(nèi)市場仍掛上Chery標識銷售。未來，品牌或?qū)⑼ㄟ^一系列更具運動化取向的新車型重塑形象，這些產(chǎn)品此前已在蕪湖舉行的奇瑞國際商務(wù)峰會中向經(jīng)銷商及媒體進行閉門展示。
相比之下，iCAR的定位則更為清晰，被視為對標Jeep。該品牌明確以經(jīng)典越野車型為設(shè)計靈感，其產(chǎn)品（尤其是V23）借鑒了豐田L(fēng)and Cruiser、梅賽德斯-奔馳G-Class以及路虎衛(wèi)士等經(jīng)典車型元素。
盡管其越野能力尚未達到這些傳統(tǒng)硬派越野車的水平，但憑借復(fù)古設(shè)計風(fēng)格已在市場上取得一定成功，而即將推出的V27增程式電動車預(yù)計將進一步強化其品牌定位；此外，Exeed則作為集團的高端品牌，目前主要布局于中東與拉丁美洲等特定市場，其定位被比作雷克薩斯。
張貴兵在發(fā)言中表示，這些國際與中國品牌為奇瑞的發(fā)展提供了重要參考，他將各子品牌比喻為“樹木”，并期望它們未來能夠成長為一片“森林”，暗示集團未來仍將持續(xù)拓展品牌版圖，包括近期推出的Freelander在內(nèi)的新品牌也將陸續(xù)加入陣營。
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