嵐圖盧放：AI定義汽車是確定的未來

“我們認為AI 定義汽車是一個確定性的事情，我們認為一定會發生的。我認為汽車不僅是一個交通工具，汽車可能是你的伙伴，或者是陪伴你的一個空間，或者是它將來?？赡軙l生重新定位?！?/p>

說出這個預判的，是嵐圖汽車董事長黨委書記盧放。今年剛滿50歲的盧放，放在車圈里是一位典型的“理工男”。他畢業于同濟大學車輛工程專業，可謂“科班”出身，1999年畢業即進入一汽-大眾。

隨后，盧放轉戰一汽轎車產品部。幾年后再調任東風集團，任集團戰略規劃部專項項目技術負責人。盧放的“創業”生涯始于東風集團H事業部（嵐圖汽車的前身），后東風官宣嵐圖品牌成立，盧放是第一任CEO兼CTO。

嵐圖夢想家這樣的高端新能源MPV銷量爆款，就是在盧放一手指導下打造出來的。不久前，嵐圖通過介紹方式在港股上市，成為“國企高端新能源汽車第一股”，盧放的創業歷程，由此進入一個新階段。

4月22日，2026北京車展前夕，盧放出席了由《證劵日報》主辦的“2026年證券市場年會行業分會汽車資本大會”。作為在汽車行業摸爬滾打近30年的“老將”，盧放在這次論壇上拋出的幾個觀點既前瞻又相當接地氣。

比如，盧放堅定看好AI時代中國品牌汽車面臨的“歷史性機遇”。

“汽車是 AI 應用的最好的一個載體。同時AI也在重塑我們的產品結構。不止是自動駕駛還有智能座艙，它都會重構我們的產品。同時，產品形態決定企業的組織形態，我們組織形態也被重構，接下來供應鏈的生態也會被重構。”

技術決定走多快 體驗決定走多遠

在盧放看來，AI和各種相關的功能應用上車，是確定性的更是不可回避的?！皩τ谖覀冎袊放苼碇v，AI是一個非非常好的一個機會。中國汽車在新能源或者智能網聯汽車這個賽道，已經實現了一定的領先。這為下一步 AI 上車構建了一個非常好的基礎。”

當然，機會只青睞有準備的車企，比如盧放一手參與創立并推動核心技術、產品逐一落地的嵐圖汽車。

“嵐圖自研的ESSA原生智能電動架構，再加中央集中式的SOA電子電器的軟件的架構。這二者結合，為后續 AI 上車提供了非常好的整車平臺技術?！弊尡R放略感傲嬌的是，這個架構國內車企有，但是外國（友商車企）并沒有。

以嵐圖為例，均價38萬元以上的嵐圖夢想家連續兩年位居MPV用戶凈推薦值第一，55%的用戶來自于傳統豪華車BBA的用戶。盧放說：“正是因為我們提供了傳統豪華車難以復制的體驗，這背后就是因為有AI的力量。這樣的話，我們的產品才更有競爭力。”

今年的北京國際車展上，嵐圖多款重磅新車聯袂登場。尤其是剛官宣預售不久的嵐圖X8，短時間里就斬獲超1.8萬臺訂單。嵐圖在高端新能源戰場能夠快速站穩腳跟，跟其推出的原生純電架構和背靠東風集團的強大自研能力密不可分。

“在實踐探索當中，我們認識到技術和體驗兩者缺一不可，技術決定能夠走多快，體驗決定能夠走多遠?！痹诒R放看來，即便來到AI定義汽車的新時代，嵐圖這種核心自研能力也會成為AI上車的另一種“神助攻”。

“當然未來我們也會在把大模型、自主化芯片應用到中國的自主汽車上，從而進一步的形成產品的領先，同時我們在產品開發的過程當中，我們要構筑一個新型的產業生態，形成穩定的結合體。AI 時代的競爭不僅是企業之間，更多可能在生態方面?！?/p>

盧放表示，嵐圖汽車會發揮自己的鏈主作用，積極發起參與并構建這樣的生態。

基本面持續穩健 影響力加速“出?！?/p>

“當然，如果想用AI賦能汽車，我們還是需要大量的研發的投入。所以說未來不排除，我們會通過資本市場的一些運作，加大對汽車AI技術方面的研發，讓汽車形成某種持續的理念?！北R放認為，嵐圖汽車若想未來實現全球領先，AI是不可缺少的能力。

對于嵐圖而言，今年3月19日完成港交所上市，打通產行和資本的賦能通道，是其創業路上的“關鍵一躍”。不過，完成港股上市后，嵐圖汽車在股價上的波動，亦引發外界關注。在盧放看來，這些“都是股市的正常波動”。

“我認為嵐圖的價值是被嚴重的低估了，因為在上市之前能完成盈利的，目前在新能源汽車里面，我們是唯一一家，所以從這個角度來講，我們是被低估了。另外嵐圖國有企業的價值也是被嚴重的低估了，被小看了?！?/p>

盧放堅持認為，上市后的嵐圖汽車基本面沒有變，而且在持續向好。

“今年以來又有3萬多名用戶買了我們的車，成為我們服務的對象。所以嵐圖基本面依然是穩健的，我們的研發能力依然有效率很高，對于新技術的應用依然快速，營銷渠道和用戶的連接的能力持續增強?！?/p>

當然，在盧放看來，通過登錄港股市場，可以極大地擴展嵐圖品牌在資本市場和全球范圍內的影響力。

“如果大家最近去關注這兩天股票，會發現有一些國外的知名的機構，也在持有嵐圖股票。我們中國汽車品牌通過香港的資本市場形成了關注，有利于我們未來在全球去打響嵐圖汽車品牌，在全球推廣我們嵐圖的產品?！?/p>

（本文作者楊小林系資深汽車媒體人、車壹傳媒聯合創始人，車壹條&好車推薦官丨總編輯）