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振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品? 作者：梅涵
作為西部陸海新通道國際樞紐海港和海南自貿港建設核心門戶，海南洋浦港正圍繞更好服務西部陸海新通道建設，全面增強港口綜合適配能力，國際樞紐海港能級實現跨越式提升。
近日，在“高標準建設海南自由貿易港”重慶市專場新聞發布會上，中共儋州市委常委、市人民政府常務副市長，洋浦經濟開發區工委委員、管委會常務副主任張華偉作上述介紹。
海南洋浦港是中國北部灣距離國際主航線最近的深水良港。隨著海南自貿港建設，近年來洋浦港加快軟硬件升級，大力融入全球航運網絡。
在港口基礎設施方面，目前洋浦港擁有2個30萬噸原油碼頭，2個20萬噸級、1個15萬噸級集裝箱泊位，可靠泊世界上最大2.4萬TEU集裝箱船。2025年，洋浦港集裝箱吞吐量突破330萬標箱，同比增長65%；今年一季度增幅達到94.4%，增速位居全國主要港口首位。
在航線網絡方面，洋浦港累計開通集裝箱班輪航線66條，其中外貿航線36條，基本覆蓋國內沿海以及東南亞主要港口，并延伸至中東、美東美西等地區，形成“兼備內外貿、通達近遠洋”的航線格局。洋浦港與阿布扎比港建立姊妹港，與新加坡港、秘魯錢凱港達成合作關系，國際港口合作更加密切。
目前，洋浦港正充分發揮樞紐港作用，打造多式聯運通道。重慶等西部省市貨物，通過“一單制”聯運模式經洋浦港順暢出運，全程中轉時間壓縮至5天以內。“重慶—欽州—洋浦”等多式聯運路徑已實現常態化運行，洋浦港服務西部陸海新通道的樞紐功能日益凸顯。
張華偉表示，隨著海南自貿港封關，洋浦港建設國際樞紐海港、打造海南鏈接全球重要門戶的步伐正在加快。下一步在擴容升級港航基礎設施方面，將加快推進洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建、10萬噸級公共糧油碼頭、疏港鐵路、船舶維保和海工裝備基地等重大基礎設施工程建設，持續完善港區集疏運體系，提升碼頭作業效率和中轉能力，打造區域綠色船燃加注中心。
同時，洋浦港還將拓展加密國際航運網絡。力爭“十五五”末內外貿航線數量超過80條，集裝箱吞吐量突破800萬標箱，貨物吞吐量邁入億噸大港行列。
為更好服務西部陸海新通道，洋浦港將強化多式聯運銜接。持續完善“一單制”服務模式，創新“自貿港中轉”制度，深化“中國洋浦港”船籍港制度改革創新。在此基礎上，洋浦港還將加大水水中轉、水鐵中轉、水陸中轉的力度。
“特別是今年平陸運河貫通以后，洋浦港與西部陸海新通道沿線、與西部省份的聯系將更加緊密。”張華偉說，屆時洋浦港將成為重慶等西部省份出海的重要支點，物流通道運行更加高效。
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