北京
4月皮卡市場整體銷量小幅回落，延續調整趨勢，其中鄭州日產、上汽大通、雷達三家企業逆勢實現顯著增長。
根據最新數據，2026年4月，國內皮卡銷量為23993輛（按交強險實銷口徑統計，不含專用類皮卡車型和出口），較去年同期下降5.7%，較上月下降21.3%；2026年1-4月，皮卡市場累計銷量9萬輛，同比下降6%，降幅較一季度有所收窄。同期，4月新能源皮卡銷量達3895輛，同比增長104.1%；1-4月新能源皮卡累計銷量11658輛，較去年同期增長83.1%，市場擴張態勢顯著。
4月：三家座次上升 三家逆勢大漲
4月國內皮卡市場銷量同比和環比均出現下滑，環比下降主要受春節后市場節奏調整影響。盡管整體市場小幅回落，仍有三家企業實現逆勢增長，同時有三家企業排名上升。此外，市場集中度進一步提升，前十企業合計市場份額超過97%。
2026年4月皮卡銷量排行榜
亮點一，鄭州日產躋身行業第二。
4月，長城皮卡以10219輛的銷量保持領先，同比下滑13.8%，市場份額為42.6%（占據近半市場），其憑借長城炮系列在乘用化、越野化皮卡市場的優勢，持續領跑行業。
鄭州日產表現亮眼，以3613輛的銷量實現同比大幅增長29.6%，一舉躍升為行業第二，打破了此前“長城-江鈴”的冠亞軍格局，成為市場關注的焦點，市場份額為15.1%，較去年同期大幅提升；江鈴汽車位居行業第三，4月皮卡銷量3581輛，市場份額14.9%，同比微降，在傳統商用皮卡市場保持穩定表現。
亮點二，鄭州日產、雷達、上汽大通，三家企業逆勢大漲。
其中，雷達皮卡4月銷量1300輛，同比增長19.5%，增幅位列前十第三，市場份額提升至5.4%；上汽大通銷量達852輛，同比增長56%，領漲前十企業，市場份額達3.6%，并躍升至行業第六；長安皮卡銷量400輛，市場份額1.7%，排名上升至行業第九。
前4月：鄭州日產/上汽大通增速領跑 雷達躍升第五
在1-4月份的榜單排名中，長城皮卡、江鈴皮卡、鄭州日產，三家企業累計銷量超1.3萬輛。此外，雷達皮卡較一季度位次上升1位至行業第五。增幅來看，江鈴皮卡、鄭州日產、上汽大通，三家企業實現同比增長，增幅最高超4成。
2026年1-4月皮卡銷量排行榜
具體來看，1-4月，長城皮卡累銷4萬輛穩居行業第一，同比下降12.5，市占率為44.4%。江鈴汽車以13664輛的累計銷量位居行業第二，同比微增2.1%，市場份額為15.1%。鄭州日產累銷13209輛，同比領漲45.8%，增速領跑傳統品牌，市場份額14.6%，延續了4月的高增長態勢。
此外，江鈴皮卡、鄭州日產、雷達、上汽大通，四家企業跑贏市場大盤，其中雷達前4月累計銷量3379輛，同比微降3.7%，但在新能源皮卡市場仍保持領先地位；上汽大通前4月累計銷量2625輛，同比增長13.2%（增幅第二），在中高端乘用皮卡市場的競爭力持續增強，產品矩陣不斷完善，市場份額穩步提升。
4月份皮卡市場同比小幅下滑，“銀四”表現未達預期。二季度皮卡市場能否迎來復蘇？請持續關注方得網。
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