湖北
中信科移動研發中心，首席科學家孫韶輝（左）與研發人員討論技術細節。（湖北日報全媒記者 魏錸 攝）
5月27日，中信科移動通信技術股份有限公司（以下簡稱“中信科移動”）新一代信息通信技術實驗室內，一場跨越千里的“相遇”正在上演。
戴上全息眼鏡，左側是實驗室實景，右側則是非洲大草原上壯觀的動物大遷徙。向左轉頭，身處武漢辦公場景；向右轉頭，便瞬間“穿越”至萬里之外的塞倫蓋蒂大草原。
這并非科幻電影，而是基于6G網絡實現的XR全息沉浸式通信演示。就在幾天前的2026世界電信和信息社會日大會上，這套由中信科移動與中國電信聯合打造的系統，實現了北京與武漢的異地互聯，讓虛擬真正“走進現實”。
作為“光谷七星”中唯一聚焦6G與衛星互聯網的企業，中信科移動正在這條未來賽道上加速奔跑。
6G不止于快，更是從通信到感知的跨越
何為6G？中信科移動首席科學家孫韶輝表示，從1G到5G時代，我們每天上網、刷視頻所用的移動通信信號，其實僅覆蓋了地球總面積的6%。更廣闊的海洋、沙漠與森林，由于基站尚未覆蓋，大多處在“信號盲區”。6G則通過通信衛星與地面網絡深度融合，實現“空—天—地—海”無縫覆蓋，讓地球上每一個角落都能隨時暢享高速互聯。
提起6G，很多人第一感覺是“比5G更快”，但在孫韶輝看來，速度只是6G最基礎的標簽。如果說5G是連接萬物的信息高速公路，那6G就是能感知、會思考、可定制的智能神經網絡，實現從通信到感知的跨越，能實時捕捉車輛軌跡、人員流動甚至環境變化，讓通信網絡變成城市的“數字感官”。
按照通信行業國際慣例，6G預計在2030年實現商用。屆時，遠程診療能實現觸覺反饋，跨城課堂如同坐在同一間教室，工業產線可在分鐘級完成柔性調整，無人機、無人車規模化協同作業將成為常態。這些看似遙遠的場景，正是中信科移動正在攻克的方向。
讓網絡主動找人，把基站送上太空
未來的6G網絡，不再是人適應網，而是網主動找人。
孫韶輝介紹，傳統移動網絡像固定軌道的列車，用戶只能被動等待信號。而中信科移動率先提出“以用戶為中心”的6G架構，把龐大的核心網拆成靈活的“功能積木”，根據需求自動拼裝服務鏈。“你看高清視頻，網絡優先保障帶寬；你打游戲，網絡自動降低時延；你走到信號弱區，功能會實時遷移過來補位?！?/strong>
在6G時代，衛星互聯網是覆蓋全球的“天基底座”。中信科移動高級技術專家康紹莉介紹，企業自研的星載基站可與現有5G核心網無縫對接，攻克了星地鏈路時延大、信號不穩定等難題。配套的相控陣天線無需機械轉動即可完成廣域覆蓋，輕量化、低成本的設計可適配不同軌道衛星，廣泛應用于低軌寬帶、應急通信等場景。
“公眾體驗衛星互聯網，很可能從車載開始?！?/strong>孫韶輝透露，目前車載移動寬帶終端已能讓駕車穿越沙漠、海洋時觀看高清視頻，未來手機直連衛星寬帶也將成為現實。
在武漢開展6G場景示范驗證
總部位于武漢光谷的中信科移動，正在這座城市進行一系列的試驗。
據悉，中信科移動和我國三大基礎電信運營商就6G試驗驗證和場景應用積極展開合作。今年，由中國信科集團及旗下中信科移動、烽火通信聯合湖北電信、湖北移動、湖北聯通共同發起的“湖北省6G創新發展聯盟”正式啟動組建，聯盟匯聚產業與學術核心力量，協同攻關下一代通信關鍵技術與標準。
如今，從標準制定到設備研制，從實驗室驗證到外場測試，中信科移動正在進行全鏈條布局。
作為6G國際標準深度參與者和核心貢獻者，中信科移動已累計發布9本6G白皮書，申請超1500項6G專利，在國際標準組織中持續主導6G關鍵技術性能要求與標準定義。
來源丨湖北日報
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