湖南
尚界H5，鴻蒙智行旗下定價最親民的中型SUV，去年9月才剛上市，五月底就開了2026款預售，16.98萬起。
這次年代改款沒動骨架，主要是配置這塊做了一下補丁。
比如，座椅舒適度，屏幕交互和輔助駕駛細節，老款被車主念叨過的那幾樣，這次逐一補上了。
至于改到哪兒，值不值，我覺得得細說一遍。
外觀幾乎沒變。封閉前格柵加兩側狹長燈組，有辨識度，車門沒追隱藏把手的時髦，外露常規設計。講真，這是個務實選擇，冬天北方車主不用擔心把手凍住出不來的窘況。
4780mm車長配2840mm軸距，橫向比一比同價位的宋PLUS EV（參數丨圖片），銀河E8，車身比例站得住腳。
純電版那個124L電吸前備廂，Knock-Knock雙擊打開，日常放充電線，雨傘，應急物件綽綽有余，這個配置在17萬級別的SUV里挺少見。
新增原野綠和馥蕾紅兩個顏色，限時免費，這套預訂節奏鴻蒙智行摸得很準。
這次改款最實在的升級在座椅上。
主駕12向電動調節配8點式按摩，副駕直接拉到14向，還能語音一鍵舒展進準零重力姿勢，開兩三小時高速，副駕把座椅躺平，疲勞感真的往下壓一截，帶父母出行這個細節會被記住。
后排終于補上了3檔通風加熱，老款沒有這個，被車主念叨了好幾輪，這次算是還債了。
頂棚換成超纖絨，坐進去摸一下，質感層次往上走了，后排乘客是整個改款最大的受益方。
交互這塊有兩個細節值得聊。15.6英寸隨動中控屏支持四向調節，高個子矮個子坐進去屏幕跟著變，這個工程細節是真的在意不同身材駕駛者的視野。
HUD全系補齊，集成了轉向輔助影像功能，夜間出坡道遇橫向來車，那種心慌感靠這個能消不少。
鴻蒙座艙多屏聯動，MagLink磁吸拓展的生態框架沒變，用上一段時間，黏性就是這么來的。
ADS輔助駕駛這塊，必須說清楚。Max版配了與問界M9同規格的192線激光雷達，加3顆4D毫米波雷達，高速NCA變道利落，城區擁堵跟車距離適中，自動泊車遇到窄位也能精準泊入，靠譜程度比不少新手還高。
但Pro版只有基礎版ADS，沒有激光雷達，感知能力差了一檔。進門款16.98萬大概率配基礎版，兩個版本的差價，在夜間隧道那種復雜匯流節點你會有體感，買前把這筆賬算清楚。
動力兩條路線。增程版熱效率43.23%，綜合功率150kW，滿油滿電1360km，家里沒安充電樁，跑長途多的家庭，焦慮基本歸零。
純電80度版CLTC續航655km，日常通勤跑一兩周不用想充電這件事。
底盤前麥弗遜后多連桿，坑洼路面吸收利落，過彎不側傾，整體以過濾顛簸為主，轉彎半徑5.4m，停車場切位要多留意。
但剎車踏板回彈偏慢，想玩激烈駕駛的可以排除這臺。
說實在的，扶手箱空間偏小是真實缺憾，大件東西根本放不進去，不止一個車主提到過。
有少數車主反映提車初期出現過系統死機，后續OTA能不能修好，主動問清楚門店更實際。
質保政策整車4年10萬公里，三電8年16萬公里，同級中規中矩。
買這臺車的核心邏輯就三件事：華為生態打通，輔助駕駛體驗，家用乘坐舒適度，這三樣你同時在意，這款改款方向正中靶心。
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