北京
今年的勒芒24小時(shí)耐力賽，L2組別迎來了17位擁有Hypercar或GTP參賽經(jīng)驗(yàn)的車手，陣容深度堪稱近年之最。
共19輛Oreca 07賽車報(bào)名L2組，其中10輛參加Pro-Am子組別。保時(shí)捷退出Hypercar組是導(dǎo)致大量工廠車手涌入L2組的最大推手，同時(shí)不少IMSA頂尖車手也抓住機(jī)會(huì)參戰(zhàn)這場(chǎng)耐力盛宴。
荷蘭車手范德贊德將代表DKR Engineering車隊(duì)第九次連續(xù)亮相勒芒，搭檔法拉諾和阿爾瓦雷斯。他在IMSA跑車錦標(biāo)賽積累了大量原型車經(jīng)驗(yàn)，曾隨凱迪拉克兩奪戴通納24小時(shí)全場(chǎng)冠軍，但勒芒此前最好成績(jī)僅為Hypercar組第四名。阿庫(kù)拉暫停GTP項(xiàng)目后，他正為2027賽季尋找新的全年參賽計(jì)劃。
保時(shí)捷廠隊(duì)車手海因里希將迎來勒芒首秀，與庫(kù)爾茨、奎因搭檔駕駛CrowdStrike Racing by APR車隊(duì)的Oreca 07。盡管去年在巴林WEC收官戰(zhàn)中臨時(shí)替補(bǔ)上陣，但他在IMSA賽事中表現(xiàn)搶眼，先后與PPM車隊(duì)贏下戴通納和賽百靈，又與JDC-Miller車隊(duì)在拉古納塞卡斬獲GTP組勝利。本田車手太田格之進(jìn)同樣首次征戰(zhàn)勒芒，加盟Proton Competition車隊(duì)，與里德、金同車出戰(zhàn)。
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