車主地址:北京
購車時間:2026年5月
行駛里程:7000公里
車型:零跑C11(參數丨圖片) 2026款 純電 640激光雷達智尊版
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第一眼看到c11時談不上驚艷,因為c11的外觀設計不屬于激進型的,屬于很耐看的設計,我個人比較喜歡這種。而且車門上邊框的銀色飾條看起來也更有質感,至少在外觀的裝飾條部分的做工和裝配來看,我特意對比了t5,比t5的飾條做工和裝配感覺要好一些。不過可惜的是尾部為了溜背造型,犧牲了不少后備箱空間。c11的另一個設計亮點應該是無框車門,但這個在我來看反而是個缺點,我本人并不喜歡無框車門,我不喜歡貼窗膜,之前的車都是用磁吸防曬紗窗,夏天即能防曬,還能防蚊蟲,結果這種無框車門沒法用,找不到合適的,而且據說高速上無框車門噪音很大,目前還沒跑過告訴無法驗證,但從這種設計來說估計是小不了。
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c11內飾看起來挺有高檔感,顏色搭配看起來挺順眼的,最開始我覺得砂巖棕的顏色還可以,后來看了一個展車的浮光灰,發現浮光灰其實也很耐看,有種高檔感,而且耐臟,當時確實有些心動浮光灰的內飾顏色,不過現車都是棕色內飾,所以也就沒法挑了。內飾中的木紋飾板感覺搭配挺順眼,不突兀,有些地方搭配的鹿皮絨材質感覺比那種軟塑材質更耐用一些。前排空調出風口設計很獨特,不但可以很好的對車內吹風,還可以給中控大屏降溫。這個中控大屏也得著重強調一下,17寸的面積,而且是oled面板,觀感真是非常好。
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現在說一下大家關心的續航問題,5月29日第一次充電,充滿電顯示動態續航638公里,充完后到現在跑了70公里,一直開自然風或空調,目前顯示動態續航536,達成率約69%,相當于續航440公里,感覺太低了,跟表顯電耗對不上,我記得昨天的動態續航應該在580左右,今天掉的太多了,畢竟開的里程還太短,需要觀察。
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再說一下智駕,當初選這個車很大一個因素也是因為智駕,在t5和c11之間猶豫過,最后選了c11也是考慮到有激光雷達,t5只是雙目視覺,而且智駕芯片方面c11的8650比t5的8775要好很多,雖然網上很多聲音說零跑的智駕很拉胯,但考慮到以后還能升級,所以現在算是買未來預期吧。我買車這幾天正好趕上零跑的一次ota,但我提的車已經提前升級了,最近幾天也嘗試了一下城市領航輔助,感覺有些失望!在我開的路段上車比較多,路邊有車停著時,智駕都會突然剎一下車,對向有車在左彎待轉區停著時,也會剎一下車,而且都是比較重的剎車,個人感覺有激光雷達,還有雙目和毫米波雷達 應該可以識別出來這些車會不會對行駛造成影響吧,另外在當前車道前面有個慢車時,旁邊車道沒車的情況下,會跟著前車慢慢走,但有時又會主動變道,搞不清它的邏輯是什么,另外有時還感覺在車道行車時方向盤會莫名的調整,有時都會擔心碰到旁邊的東西,目前這個城市領航輔助,我覺得只適合在車少,不急著趕路時使用,否則以現在的智駕邏輯,有點傻!尤其拐彎時不果斷,不過變道時倒是挺果斷,高速領航還沒試過,目前的智駕輔助我只能說還是寄希望與下次升級吧,也希望車友多用用智駕,給廠家積攢些數據。
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