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最近,亞的斯亞貝巴的公共交通迎來了一項大變化。由中國專業技術團隊實施的公交"油改氣"示范項目首臺樣車,已在首都完成改裝并通過路測。
面對燃油進口依賴和外匯報價壓力,埃塞俄比亞政府將公共交通"油改氣"確立為國家級重點民生與能源轉型示范工程,著力破解燃油依賴進口、運營成本居高不下等難題。
項目由中國企業協鑫集團主導,技術團隊耗時3個月深度調研當地公交車型參數與運營工況,方案獲埃塞官方認可,并與當地兩大國有公交企業簽訂了合作協議。
5月12日,首臺改裝樣車在亞的斯亞貝巴完成加氣和路測,標志著埃塞公共交通能源轉型從藍圖規劃邁向現實。接下來20天內,項目將全面進入批量改裝階段。5個專業改裝工位將實行24小時兩班倒作業,確保日均完成10臺公交改裝,8個月內完成全部2000余臺公交的"油改氣"任務。
這背后是2025年10月埃塞總理阿比與中國協鑫集團達成合作共識的結果,項目被明確為該國能源轉型標桿工程。
燃料瓶頸一直是埃塞公共交通的痛點,而埃塞正在推進國內天然氣資源的開發利用——2025年10月,位于索馬里州卡魯布地區的奧加登液化天然氣項目首期投產,年產1.11億升天然氣,二期將擴建至13億升,規劃發電能力達1000兆瓦,為工業和交通能源轉型提供了本土支撐。位于卡利提的加氣站已建成,亞的斯亞貝巴市還啟動了預算14億比爾的改裝計劃,目前已撥付超過2.73億比爾用于啟動試點。
隨著全部2000余輛公交車完成"油改氣",公共交通燃料成本有望顯著降低,尾氣排放也將隨之減少。對每天依賴公交車出行的人來說,這或許意味著更穩定的班次、更可控的票價。
亞的斯亞貝巴的公交車正在從"燒油"轉向"燒氣",2000多輛,8個月見分曉。
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