上海
6月5日20時36分，長三角首趟舒適型旅游列車“長三角之星”載著近200名游客抵達上海西站，為期18天的新疆深度之旅畫上句號。這趟列車以“車隨人走、晝游夜行”的模式，串聯起賽里木湖、喀什古城、伊寧草原等北疆南疆核心景區，從推出、籌備到出發都頗受關注，首趟旅程究竟如何？聽聽旅客怎么說。
首趟“長三角之星”在上海西站抵滬
18天旅程：食住行全程“絲滑”
“一米八的大床，搖著搖著就睡著了。”來自上海虹口的易華與愛人同住兩人間，對這趟行程評價頗高。列車24小時熱水供應，水壓充足，徹底打消了長途火車洗澡不便的顧慮。餐飲方面，一日三餐由蘇州大廚掌勺，口味偏江浙滬，葷素搭配合理。車上卡拉OK、讀書角、咖啡吧等設施一應俱全。18天行程中，6個晚上入住當地五星級標準酒店，景點銜接采用大巴接駁加直通車方式，游客無須反復搬運行李，“每一步都很絲滑”。
“長三角之星”雙人間
醫療保障細節同樣受到關注。易華每日需注射一種需冷藏保存的自備針劑，列車冰箱解決了儲存問題；下車游覽期間，服務團隊提供內置冰塊的保溫箱，確保護理全程無憂。
入住四人間的酥酥在社交媒體記錄全程。她認為整體性價比較高，但后半程有“晚歸早出”的情況，部分行程偏緊湊勞累，如烏魯木齊—哈密段。“據說上鐵國旅公司已針對后續發車進行了行程調整。”
從實際體驗看，行程覆蓋新疆核心旅游區，沿途美景不虛此行。專列在新疆各站點均受到當地歡迎團隊迎接，體現跨區域文旅協作的誠意。據“愛上鐵”平臺信息，7月至9月將持續加開進疆旅游列車，后續計劃開行五趟，預計接待游客約1000人次；下一班“長三角之星”將于7月6日發車，目前尚有余票可供預訂。
專列抵達烏魯木齊時，歡迎團隊邀請旅客跳新疆舞
上海西站：從“經停站”到“始發終到”
上海西站地處普陀區，緊鄰內環與中環，京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路及軌道交通11號線、15號線在此交會，四通八達的立體交通網絡為游客集散提供了天然優勢。“到站后回家非常快。”家住上海市虹口區的易華對此深有體會，當晚八點半抵達，不到半小時便回到家中，正是這一地理優勢的直觀印證。
旅客們在上海西站下車回家
此次旅游列車往返于上海西站，對該站具有標志性意義。過去，上海西站更多作為上海站和虹橋站的經停站起補充作用；如今，“始發終到”功能升級，意味著其旅游集散能力進一步提升。
而這一進階的背后，離不開普陀區持續的規劃與推動。去年9月，Y416次新疆旅游列車從上海西站始發，成為該站2010年改擴建投用后首趟從上海西站始發、駛出長三角的長途旅游專列。同年9月24日，“樂游長三角·沿滬寧去旅行”首趟旅游列車發車，系列產品同步推出，普陀區文旅局與上鐵國旅共同策劃上述品牌，依托“愛上鐵”等平臺推廣。2026年5月19日“中國旅游日”上海市主題活動上，普陀區發布《上海西站旅游能級提升計劃》，明確將圍繞“沿著滬寧去旅行”“坐著高鐵游中國”兩大IP，持續增加高品質“始發終到”旅游列車班次。
上海西站
上海西站周邊配套建設也正加速推進。由普陀區屬企業中環集團打造的城際創智中心酒店項目預計2027年上半年竣工交付，定位中高端客群，配置專業化管家服務。與此同時，京東上海中心、城際創智中心、真如翠谷等重點項目加快推進，山姆會員商店、中海真如環宇城MAX、海心劇院等文商旅體展融合消費場景持續完善，上海西站周邊“吃、住、行、游、購、娛”全鏈條配套服務加速成形。
記者：施旖雯
編輯：吳鍇
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