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在近日開幕的2026年北京國際汽車展覽會上，東風標致與東風雪鐵龍聯合展示了四款概念車型，全面呈現兩大品牌在未來出行領域的最新設計理念與技術創新。據官方消息，首款基于這些概念車打造的量產車型計劃于2027年正式投放市場。
標致概念車：設計語言與前沿技術融合
標致品牌此次帶來了三款概念車型，分別為Concept 6、Concept 8以及Polygon概念車。
Concept 6采用獵裝版造型設計，前臉配備封閉式格柵。兩側LED日間行車燈延續品牌標志性的“獅爪”風格，采用水平布局。格柵中央及翼子板處設有可發光的品牌標識。車尾設計與前臉形成呼應，底部保險杠造型突出。
Concept 8定位為一款SUV產品，其外觀設計延續了Concept 6的設計基因。從車身尺寸判斷，該車型有望成為品牌在新能源市場的旗艦產品。據了解，兩款車型均將搭載線控轉向技術、高級駕駛輔助系統以及個性化駕駛模式選擇功能。
標致Polygon概念車則集中展示了品牌計劃從2027年起采用的多項核心技術，包括Hypersquare方向盤控制單元與線控轉向技術。該概念車采用上層透明座艙與下層車身結構相結合的設計，配備兩個鷗翼門。車輪由通過3D打印技術生產的再生塑料材料制成。此外，包括座椅、車輪和方向盤在內的多個車輛部件均設計為便于更換的結構。
內飾方面的核心亮點集中于轉向系統與座艙設計。方向盤突破傳統圓形設計，采用可調節的柔性造型。配合線控轉向技術，方向盤與車輪之間實現無機械連接，完全通過電子信號進行控制。該項技術將從2027年起逐步應用于標致量產車型。Hypersquare方向盤根據行駛速度自動調整轉向比，無需多次轉動即可完成轉向操作。在高速行駛時，該系統可實現精準轉向，同時過濾不必要的震動，提升駕駛品質與安全性。
在智能與舒適性配置方面，前擋風玻璃可通過投影技術顯示導航信息，支持實景導航功能。駕駛者無需低頭即可獲取道路信息，有助于提升導航準確性與行車安全。車頂采用全透明玻璃覆蓋設計，顯著提升了車內空間感。座椅通過3D打印技術生產，可根據駕駛者專屬體型進行定制，兼顧個性化與舒適性需求。
雪鐵龍ELO概念車：緊湊型MPV詮釋移動出行新愿景
雪鐵龍ELO概念車全面展示了品牌對未來移動出行的最新構想。該車型基于純電動平臺打造，定位為緊湊型MPV。ELO概念車延續了品牌在設計領域的獨特專長，外觀造型極具創意與趣味性。車身長度為4100毫米，采用對向滑門設計且無B柱結構，提升了進出便利性，同時使車身線條更顯流暢和通透。
新車前臉配備封閉式格柵與發光品牌徽標。車尾的懸浮式尾燈與前臉形成呼應。固特異智能輪胎可通過LED燈顯示胎壓信息。作為純電動車型，ELO采用后輪驅動布局，并支持V2L外接電源功能，可為露營電器供電，滿足戶外出行需求。
內飾方面，新車取消了傳統的儀表臺設計，將駕駛座位置于車輛中心位置。這種布局可實現1+3四座或3+3六座兩種座椅配置的切換，以適應不同的出行場景。駕駛座具備旋轉功能，搭配可添加的小桌板，可轉換為移動辦公區域。后排座椅可折疊，搭配可添加的床墊后，可形成舒適的睡眠空間。駕駛位配備P-HUD抬頭投影系統。車頂采用滑動升降結構，搭配可收放的投影幕布和音響系統，可營造私人影院體驗。此外，車內隱藏式座椅可靈活擴展空間，第二排獨立座椅支持多角度調節，并可作為戶外座椅拆卸使用。
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